Тоже так по началу думал, пока установленный ремень уже к 80 тыс не приближается. Замечаний к нему нет.
У меня на предыдущем авто- прошёл около сотки... и был в прекрасном состоянии... но то была 8-клоповая, безвтыковая и без кондиционера... А на 126 движке, да ещё и при регулярном пользовании кондиционером не ходят они столько...
Я тоже так думал... потом полез, при пробеге чуть за 30... и ужаснулся состоянию ремня... поменял от греха подальше... решил не играть в такую лотерею... Ща уже снова подходит регламент замены... Рекомендовано в 30- значит и меняю в 30...
Вполне возможно и 80 т.км. пробега, если включать кондиционер иногда и ездить практически всегда без света (т.е. с минимальной нагрузкой на ремень).... но это не мой случай- как наступил май- включил кондиционер и выключаю его почти в ноябре... ещё и по ночам частенько езжу... Северный Кавказ... чё сделаешь...
Такая ситуация 127 мотор пробег 3500 небольшое посвистывание в районе ремня грм .со снятым ремнем гены ничего не меняется посвистывание не постоянное от температуры двигателя не зависит фонендоскопом слушал много раз звук отдаётся везде и на роликах и в районе сальников распредвалов в помпе вроде меньше непонятно дилер послал ездить до чего нибудь посерезней афигеть вобщем что может так посвистывание как сверчек ! Да и ещё смазкой брызгал на Сальники распредвалов и на ролики ничеговсе тот же не постоянный звук .куда копать!всем заранее спасибо!
кроме роликов там скрипеть нечему. диллер-редиска, если его не настараживают посторонний звук из грм, даже если учесть, что авто на гарантии. бесплатный капремонт из-за развалившихся роликов будет слабым утешением. можете снять ролики и проверить, если работа в грм вам не страшна, но если первый раз то лучше доверить знающему человеку.
С гарантии слетает узел ГРМ. А это не мало, если нужна гарантия или авто в кредит (но надо смотреть условия договора).
Цитата:
Сообщение от andrei h
небольшое посвистывание в районе ремня грм
Цитата:
Сообщение от andrei h
фонендоскопом слушал много раз звук отдаётся везде
В ГРМ полно звуков, в том числе и от КПП, и от ШПГ. Нам важны лишь от роликов и помпы. Снимаешь передние составляющие кожуха. На работающем ДВС к болтам крепления прислоняешь палец и начинаешь ощущать вибрации. Если их нет, то деталь исправна. Плохой подшипник всегда даст о себе знать перекатыванием роликов по обойме. Это нельзя не почувствовать. Помпа проверяется аналогично, но только надо быть очень аккуратным, т.к. придётся прощупывать звёздочку.
Цитата:
Сообщение от andrei h
Да и ещё смазкой брызгал на Сальники распредвалов и на ролики
Вообще бестолковое занятие. Сальники-то тут при чём?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
