Китайские авто

[Хотабыч]

Сообщение от БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ

да ладно...и что ж такого они у нас сперли? если даже и сперли то смогли потом этим грамотно воспользоваться... а мы только лысого гоняем и говорим какие мы умные)))

Ну начнем с бытовой техники. Микроволновка, индукционные печи и плиты,и т.д.
Авто , внедорожник с несущим кузовом. ну и по многим позициям

[БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ]

у нас ДТП было год назад на объзной... сошлись джилька и форд... форду всё монопенисуально, ну раздолбал моську и капот под прямым углом... а вот джилька в дребезги и двигун ушел в салон... но один плюс- двери разблокировались- водила почти сам вылез и айрбеги сработали штатно...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Хотабыч

Ну начнем с бытовой техники. Микроволновка, индукционные печи и плиты,и т.д.
Авто , внедорожник с несущим кузовом. ну и по многим позициям

вам , наверное, виднее... я просто не в курсе... хотя для меня это новость))) а на какие литературные источники вы ссылаетесь?

[Йоханн]

Сообщение от БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ

к стати.. по поводу патриотизма... я ваще не собираюсь (хотя есть возможность) покупать немецкий автопром... я этим гадам сожженную белорусию и деда под Курском не прощу...я не собираюсь финансировать хорошую жизнь потомкам тех кто драл нашу страну в свое время как свиней... хотя машины у этих упырей просто зачёт(((((

Добавлено через 5 минут


так тож по австралийским меркам... а фактически, я думаю, очень хреновая у неё пассивка и тонкое железо... ладуха в этом плане посерьезнее катся будет...джилька на 50-60 км/ч при лобовом складывается в гармошку... это да... минус...

Нельзя ж таким неподкованным приходить, счаз разорвут эксперты по пассивной безопасности)). По австралийским меркам как раз на 64 км/ч бьют, как и в европе, кстати, джили били, ничего там не сложилось - вот результаты, честные три звезды, видео еще есть.

[БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ]

Сообщение от Йоханн

Нельзя ж таким неподкованным приходить, счаз разорвут эксперты по пассивной безопасности)). По австралийским меркам как раз на 64 км/ч бьют, как и в европе, кстати, джили били, ничего там не сложилось - вот результаты, честные три звезды, видео еще есть.

спасибо)))) за поддержку)))) я канечно, балбес... но я больше обращаю внимания на жизненный опыт и желательно других людей... кто ж у нас катается на 60 км\ч ??? да еще летом ,да по свободной дороге)))) вы читали мой предыдущий пост про ДТП? результаты краш-тестов, канечно, хорошо, но я думаю что они завышены из коммерческих соображений. про джильку тоже писали что в ней чуть ли не всё заменяемо от тайоты -прайс... хрен там... китайцы все-равно извратятся так что б покупали тока их оригиналы...

Добавлено через 4 минуты
ещё у меня резина хреновая: я каждый год после зимы меняю пыльник сцепления... забодался уже.. он 150 -200 рублей стоит в ексисте... просто тупо кусок резиновой трубки... аналог подобрать никак не могу, на и времени нет...

[DreamDriver]

Сообщение от БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ

да ладно...и что ж такого они у нас сперли? если даже и сперли то смогли потом этим грамотно воспользоваться... а мы только лысого гоняем и говорим какие мы умные)))

Спёрли они у нас дофига всего.
Из последнего сразу пришла на ум военная отрасль. Из того, что вспомнил:
ЗРК: Россия С-400 - Китай HQ-9
УБ самолёты: Россия Як-130 - Китай FTC-2000
Истрибитель: Россия МиГ-29 - Китай JF-17 (он же FC-1)
Истрибитель: Россия СУ-27(30) - Китай J-11 (J-11B)
Истрибитель: Россия ещё не поставленный на вооружение МиГ-1.44 - Китай J-20
Про стрелковое оружие так лучше вообще умолчать.

[Alex-68]

Сообщение от Йоханн

Не слышал ни разу про китайца с разными поршнями в двигателе.

Вот именно в этом факте как таковом я не вижу криминала (если конечно вы написали то что хотели сказать). Именно для того чтобы соблюсти рабочие зазоры и расписали многие детали по размерным группам чтобы подбирать детали друг к другу в зависимости от технологического разброса размеров. Другое дело что не всегда подбирают так как надо.. А откуда вы знаете про поршни в двигателе китайца? Что - часто разбирают? Или нанотехнологичные китайцы научились точить цилиндры и поршни с точностью до тысячной и 100%-ной повторяемостью?

[Йоханн]

Сообщение от БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ

..результаты краш-тестов, канечно, хорошо, но я думаю что они завышены из коммерческих соображений...

Если бы в китае на заводах машины бились, я бы тоже так думал, только вот анкап - независимая правительственная емнип организация, и бьют они все, что поставляется в австралию, невзирая на лица.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Alex-68

Вот именно в этом факте как таковом я не вижу криминала (если конечно вы написали то что хотели сказать).

Как я понимаю, разные поршни определяются достаточно просто, мягко выражаясь - повышенной вибрацией, по русски - расколбас, думаю, такое трудно не заметить, вы это криминалом не считаете, но для меня это показатель качества сборки двигателя - неудовлетворительное.

Сообщение от Alex-68

А откуда вы знаете про поршни в двигателе китайца? Что - часто разбирают? Или нанотехнологичные китайцы научились точить цилиндры и поршни с точностью до тысячной и 100%-ной повторяемостью?

Да вроде как не разбирают, потому что вибрации и расколбас отсутствуют и нужды такой нет - значит, поршни в допуске, я полагаю.

[Opsy]

Сообщение от БУРУНДУК МУРМАНСКИЙ

всем здрасте!!!! прочитал тут отзывы о китайцах... надо отметить постьы устаревшие и соответсвенно -мнения тоже... от себя могу добавить следующее:
1. китайский автопром, в отличии от автоваза, перспективно развивается и представляет на рынок авто более высокого качества в сравнении с отечественными. но надо признать не все китайские авто могут конкурировать с вазами.
2. китайские производители представляют машины в базовой комплектации более доступными по деньгам чем наш автопром
3. базавоя комплектация китайцев богаче чем наших
3. качество сборки выше чем у нас
4. качество комплектующих в разы ваше чем у нас. двигун на джилли МК- лицензированная тайота, на грейт воле- чистый мицубиси. некоторые элементы (амортизаторы например) взаимозаменяемы на чистого японца ( на джилл Мк ставиться аморы от каяба).
выводы: китайский автопром в настоящий момент представляется хорошей альтернативой нашему автовазу. автоваз по своей тупости и лени просто тупо теряет рынок который заполняется китайцами и корейцами. европейские фирмы отдают нам свое производство (возьми боже шо нам не гоже). я не понимаю тех людей которые за такие хоррошие деньги (250-360 т.р.- которые ешо надо заработать!!!!) покупают такое гавно как лады , УАЗы и Шнивы....
покупая отечественную машину ты кормишь стадо раздолбаев и бездельников, а сам обрекаешь себя на допонительные траты, лежание под пепелацом , риск на дороге и исправления заводского раздолбайства!!!! скока было отказов электроусилителей руля на ладах? скола было ДТП по причине этих отказов? Люди погибли!! хоть какой-нить урод с Автоваза почесался о том что б отозвать с рынка партии этих машин? ни хрена!!! Почему Тайота отзывает свои машины если там что-то не то выскочило? Да они просто сами себя уважают. А наш автопром жирует за счет наивных и бедных потребителей прикрываясь псевдопатриотизмом....
в общем, лучше я куплю китайца и буду чувствовать себя уверенней на дороге, зная что у меня не отключится гидрик, а система предупредит об неисправности тормозной системы перед поездкой, я знаю что на моем китайском сервисе у меня проверяют за бесплатно!!!! состояние айрбегов....
ладоводы- просто самоубийцы. всё.

Из всего вышесказанного согласен только с тем, что китайский автопром действительно развивается бешеными темпами. Остальная тирада- Борисыч наоборот)) (Да простит меня Борисыч). Так же не пойму почему вы ставите китайцев и корейцев в один ряд. Абсолютно разные "весовые категории" и уровни развития. Фанатом марки Лада не являюсь. Купил калину, потому что из предложенного на рынке за 360 тысяч она мне показалась наиболее оптимальной. Было бы у меня 450 тысяч я бы присмотрелся к сандеро, солярису, поло. Китайцы по качеству не превосходят Лады, по крайней мере пока, плюс не всегда в наличии запчасти. В довесок своих слов привожу ссылки ресурсных испытаний Авторевю, которые только подтверждают мои слова.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/
http://autoreview.ru/archive/2009/05/resurs_priora/

[Alex-68]

Сообщение от Йоханн

Как я понимаю, разные поршни определяются достаточно просто, мягко выражаясь - повышенной вибрацией, по русски - расколбас, думаю, такое трудно не заметить, вы это криминалом не считаете, но для меня это показатель качества сборки двигателя - неудовлетворительное
Да вроде как не разбирают, потому что вибрации и расколбас отсутствуют и нужды такой нет - значит, поршни в допуске, я полагаю.

Не спорю, разгильдяйство случается. Но неужели вы всерьез думаете что расколбас возникает из-за установки поршней разных групп? Сами-то посчитайте разницу в массе грубо говоря легкосплавных цилиндров на 82 с разницей диаметров в сотку. Это мизер, любая погрешность в литье ИМХО потянет весомее, особенно вкупе с шатуном. Вы что, хотите чтобы на заводе селективно подбирали ШПГ по весу для машины за 250-350 рублей?
Вас послушать - это прямо не кетайская тележка, а космолет какой-то ручной сборки. Из-за того что случаи плохой сборки часто встречаются на форуме нельзя делать вывод о поголовном браке. Сколько продали тех китайцев, а сколько ВАЗ-иков, разница в количестве и, соответственно, возможный процент бракованных машин отличается на порядок. У брата к примеру был 1,6 8V, у меня 1,4 16V - ни у кого расколбаса не было, хотя претензий к машине конечно хватает, не без этого.

[Йоханн]

Сообщение от Alex-68

Не спорю, разгильдяйство случается. Но неужели вы всерьез думаете что расколбас возникает из-за установки поршней разных групп? Сами-то посчитайте разницу в массе грубо говоря легкосплавных цилиндров на 82 с разницей диаметров в сотку. Это мизер, любая погрешность в литье ИМХО потянет весомее, особенно вкупе с шатуном. Вы что, хотите чтобы на заводе селективно подбирали ШПГ по весу для машины за 250-350 рублей?
Вас послушать - это прямо не кетайская тележка, а космолет какой-то ручной сборки. Из-за того что случаи плохой сборки часто встречаются на форуме нельзя делать вывод о поголовном браке. Сколько продали тех китайцев, а сколько ВАЗ-иков, разница в количестве и, соответственно, возможный процент бракованных машин отличается на порядок. У брата к примеру был 1,6 8V, у меня 1,4 16V - ни у кого расколбаса не было, хотя претензий к машине конечно хватает, не без этого.

Я не думаю, так говорит человек, работающий на Автовазе - устанавливают разные поршня, идет вибрация и расколбас, вскрытие двигла только подтверждает предположения, и это не единичный случай.
Если для вас это не криминал, чего вас так это задевает? Считаете это нормальным - ваше личное дело, имхо Автоваз на таких потребителей молиться должен, а вот я немного другого мнения.
Для меня лично это просто показатель плохого контроля качества, если уж в двигателе подобное допускается, то про остальное говорить нечего, калиновская КПП для очень сильных людей из той же оперы.