Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР, вентилятор охлаждения

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2015, 09:46   #1
Технический специалист
Электрооборудование
 
Аватар для aland
 
Регистрация: 30.09.2008
Адрес: Ярославль
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 24,608
Записей в дневнике: 89
Вес репутации: 336178 aland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутацииaland имеет репутацию за пределами доброй репутации
АКБ и эксплуатация-8

Продолжение темы http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=67206

1. FAQ по АКБ , и от Роман Торопов. FAQ АКБ - Теория в практике Температура АКБ зимой. Температура летом.
2. Диагностика АКБ - технологическая инструкция
3. Замер тока потребления
4. Выбираем АКБ
5. Все про массы - Плохая масса. Ищем, исправляем.(1 пост)
6. Проверка дистилированной воды.
7. Проверка АКБ нагрузочной вилкой.
8. Зарядные/Пуско-зарядные устройства.
9. Полярность прямая и обратная:
полярность (фото)

10. Выравнивание плотности банок АКБ
11. Утеплитель АКб/Термокейс своими руками.
12. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
13. Температура электролита зимой. Температура электролита летом после трассы. Температура электролита после 2 часов город-пробки.
14.
Миниатюры
Трубка из ручки шариковой.jpg  
__________________
Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки

полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536

Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
aland вне форума   Вверх
Старый 19.10.2018, 21:55   #31
Втянувшийся
 
Регистрация: 07.07.2009
Адрес: Москва
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 220
Вес репутации: 169 vaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутацииvaxlak имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от trol Посмотреть сообщение
Никто не подскажет, стартер покажет, бери АКБ и десять раз уже бы сбегал к машине...
...вот одно не пойму, нафига нужны вилки када даже нет ореометра...самая лучшая вилка - стартер.
.
щас тоже не проверю, новый акк рабочий.
просто хочу понять, хранить ли старый, или сдать куда-нить..
ареомерт зачем? у меня необслуживаемые аккумуляторы.
кстати, он есть, где-то валяется уже давно, как на необслуживаемые перешел.
а вилка нужна затем, чтоб заранее оценить, заведется ли машина через пару дней...
если скажем вилка 8.5 вольта показывает - я б не стал рисковать поездкой, а заранее отнес на зарядку.
а ситуация, когда за 2 дня до поездки заводится, а как ехать надо - нет, у меня была много раз

Добавлено через 10 минут
еще небольшой вопрос:
почему на автоматической зарядке зу-55а (старенькая, но до сих пор рабочая) лампочка, сигнализирующая о полном заряде, при достижении полного заряда не горит постоянно, а мигает с частотой раз в 5 сек?
Типа за это время акк немного разряжается, и она опять пытается зарядить?
Стрелка зарядного тока соответственно тоже прыгает от нуля до 1 ампера кажись...
Раньше так не было... Может это на старом аккумуляторе че-нить осыпалось уже?
vaxlak вне форума   Вверх
Старый 20.10.2018, 00:55   #32
Московская ячейка
 
Аватар для trol
 
Регистрация: 20.08.2006
Адрес: Москва
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2101
Сообщений: 1,412
Записей в дневнике: 27
Изображений: 141
Вес репутации: 528831 trol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииtrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для trol с помощью MSN
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от vaxlak Посмотреть сообщение
...кстати, он есть, где-то валяется уже давно, как на необслуживаемые перешел...
Таких не бывает, за ооочень редким исключением....хотя, даже на Калине можно встретить всякое )))
Цитата:
еще небольшой вопрос:....... Может это на старом аккумуляторе че-нить осыпалось уже?
Без забора эл-та и измерения плотности - к гадалке.
.
__________________

ВАЗ 2101 сдан по программе утилизации в 2010г.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

trol вне форума   Вверх
Старый 20.10.2018, 09:24   #33
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 612
Вес репутации: 16408 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Я так понимаю сезон начался
Цитата:
Сообщение от vaxlak Посмотреть сообщение
у меня необслуживаемые аккумуляторы
Таких не бывает, "не обслуживаемые" придумали менеджеры (Задорнов),
в реальности "не обслуживаемые" - это просто АКБ с низким расходом воды,
в которых уровня электролита достаточно на весь гарантийный срок службы и не более того,
поэтому на некоторых таких АКБ, для пользователей закрывают доступ к пробкам, чтоб не лили туда "от балды".
А так, все АКБ необходимо обслуживать, доводить до 100%, раз в 3-6 мес.
Для заряда до 100% - ЗУ должно уметь стабилизировать ток, во всём диапазоне зарядки,
без ограничения напряжения, для 12В свинцовых, ограничение не должно быть ниже 16.5 В,
При заряде стаб. током АКБ сам остановиться на его макс. напряжении, по закону Ома.
Именно поэтому в инструкциях пишут только ток зарядки, без указания напряжения,
напряжение указывается только для эксплуатации, при стабилизированном напряжении (при этом ток не ограничен).

т.е. раз в 3-6 мес. отдавайте АКБ на обслуживание в сервисный центр, специалистам,
хотя щас такие специалисты, что капец какой-то, начитаются интернета и соц. сетей,
вместо того чтоб читать научно-популярную литературу из библиотеки …
Если не верите нашей литературе, типа у меня современный импортный, не обслуживаемый, то тут гляньте
Цитата:
Сообщение от vaxlak Посмотреть сообщение
почему на автоматической зарядке зу-55а (старенькая, но до сих пор рабочая) лампочка, сигнализирующая о полном заряде, при достижении полного заряда не горит постоянно
Цитата:
Сообщение от Инструкция ЗУ-55А
Напряжение автоматического отключения 14,2-14,5 В
При отключении, на АКБ падает напряжение и ЗУ снова включается.
Да и не для обслуживания такая зарядка, такой только исправные АКБ можно подзаряжать,
при эксплуатации, в промежутке между обслуживанием …

Вот вам выдержки из научно-популярной литературы,
1. Производство Электрических аккумуляторов, 3-е издание, 1977 год, М.А. Дасоян, В.В. Новодережкин, Ф.Ф. Томашевский.
2. Компоненты и технологии, 4`2004, Заряд кислотных аккумуляторов, А. Кривецкий.
Миниатюры
zarad.jpg   zarad2.jpg   zarad3.jpg  

akb2.jpg   akb.jpg  

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 20.10.2018 в 10:10..
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 20.10.2018, 10:45   #34
Кировская ячейка
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 2,354
Вес репутации: 138484 Never имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутацииNever имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Роман Торопов ©, на машине ещё родной Аком, заряжаю ЗУ Автоэлектрика Т-1021 а авторежиме, напр 14.5в в процессе ток падает до 0.2А. После зарядки аккумулятор показывает 13.2В, примерно через часа два, полтора напряжение падает до 12.3В и так держится, если не ездить пару дней, то упадет до 12в плотность во всех банках примерно 1.23 1.25 и так уже почти два года. Пробовал в ручном, там напр 16.4в ток ставил 3А, результат тот-же. Что то думается если домой не носить в морозы, то эту зиму не переживёт.
Есть возможность взбодрить его с такими симптомами?
Never вне форума   Вверх
Старый 20.10.2018, 10:54   #35
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 612
Вес репутации: 16408 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
плотность во всех банках примерно 1.23 1.25
Ёмкость всего АКБ равна ёмкости самой плохой банке в этом АКБ,
т.к. все банки последовательны, их напряжение складывается,
а вот ток и ёмкость будут зависеть от узкого места в цепи.
Цитата:
Сообщение от Never Посмотреть сообщение
Есть возможность взбодрить его с такими симптомами?
Если банки разбалансированы, то их нужно сбалансировать к единому знаменателю.
Для этого АКБ необходимо разрядить до уровня самой плохой банки.
Например, если самая плохая банки 1.23, соотв. напряжение всей АКБ нужно сделать 12.4В, но лучше на десятку ниже, т.е. 12.3 В (НРЦ),
все банки сбалансируются в одинаковую плотность (это работает и на "не обслуживаемых", т.е. пробки скрыты и "на обслуживаемых" т.е. пробки доступны).
(при условии, что они не были разбалансированы искусственно - добавлением воды или кислоты - привести в соответствие, коррекцию)
Далее заряжать стабилизированным током, пока напряжение не перестанет расти в течении 2 часов (без ограничения напряжения).
Дать отдохнуть не менее 8часов, сделать замеры и снова, разрядить-зарядить, и так 3-4 раза.

P.S.: Если АКБ Са/Са, Са+ ("не обслуживаемые", но можно и на обслуживаемом "сурьмистом"), то при достижении напряжения 14.4-14.6,
стабилизируйте его на этом уровне, пока ток не упадёт до тока 1/20, при достижении его - стабилизируйте ток 1/20, а напряжение "отпустите" до конца заряда.
Напряжение само остановиться для каждого типа, на своём, т.е. будет расти пока не закончится свободный сульфат свинца, что равно 100% заряд, текущего состояния АКБ.
Если напряжение росло - росло и начало падать - сразу отключить ЗУ, это не нормально, идёт просто электролиз воды, без заряда.
Если напряжение выросло более 16.5В - отключить ЗУ, это тоже не нормально, свидетельствует о не исправности АКБ (деградация).

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 20.10.2018 в 12:15..
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Старый 30.10.2018, 12:05   #36
Завсегдатай
 
Регистрация: 19.05.2014
Адрес: Самара
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 465
Вес репутации: 469 PavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavelKalina имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Вчера, не ожиданно, сдох аккумулятор. Перестал крутить стартер, щелчки. Ровно 3,5 года. Замкнула вторая банка. Плотности нет вообще и не поднимается. В остальных 1,28. Этот аккумулятор не обслуживал вообще ( чисто эксперимент). До этого, все обслуживал перед каждой зимой - мыл корпуса, доливал водичку, заряжал до 100%... И работали они у меня на 1...3 месяца больше, чем 3,5 года. Сейчас вот думаю. Смысла в обслуживании нет, т.к. мрут строго в одно время. Такие вот наблюдения....
PavelKalina вне форума   Вверх
Старый 03.11.2018, 23:00   #37
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,241
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 94680 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: АКБ и эксплуатация-8

Ну, в общем то нашел такой вот форум:
https://electrotransport.ru/ussr/ind...?topic=16413.0
__________________
"Андрей всех мудрей".

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 04.11.2018, 12:21   #38
Оратор
 
Аватар для anatoliy563
 
Регистрация: 09.02.2011
Адрес: Владимир
Возраст: 79
Пол: Мужской
Сообщений: 3,004
Записей в дневнике: 12
Вес репутации: 44644 anatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутацииanatoliy563 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Намедне задарили мне новую АКБ Титан Арктик (картинки во вложении). "Дарёному коню в зубы не смотрят", тем не менее возникло несколько для меня непоняток: на этикетках (надписях) на АКБ нет логотипа технологии изготовления, например: "CA/CA+Silver", можно ли откручивать (при необходимости) пробки (углубления на пробках для этого не предназначены, их можно только заворачивать). В мануале на эту батарейку указано, что при НРЦ менее 12,5 В её следует заряжать, нового в методике зарядки я ничего не увидел, т.е. мне частенько с ней придётся "кувыркаться". Температура электролита при заряде не должна превышать +55 гр.С (ранее было +40 гр.С).
АКБ "годовалая" (выпуск 11.11.2017), НРЦ был 12,66, значит перед установкой на авто необходимо её зарядить. Заряжал "Вымпелом 57", выставил стабильные ток 1,7А, напряжение 16,0 В. Заряжал 13,5 часа, батарейка "взяла" 20,2 Ач. Перед отключением ЗУ ток уменьшился до 0,8 А, естественно U=16,0 В.
Особенности течения заряда: первый час напруга возросла до 14,3 В, затем снизлась до 13,8 В, на этом уровне держалась примерно около часа, а затем начался медленный "набор" напряжения при токе 1,7А.
Сказался год "бездейстаия" АКБ, имхо.
За ответы на мои вопросы, рекомендации и разъяснения буду признателен.
Миниатюры
111.jpg   112.jpg   113.jpg  

__________________
С уважением, дед Анатолий

Последний раз редактировалось anatoliy563; 04.11.2018 в 12:54..
anatoliy563 вне форума   Вверх
Старый 06.11.2018, 15:21   #39
Легенда форума
 
Аватар для AliBaba
 
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: Reg12
Пол: Мужской
Сообщений: 6,241
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 94680 AliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутацииAliBaba имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для AliBaba с помощью ICQ
Re: АКБ и эксплуатация-8

Технологическая инструкция Диагностика АКБ Lada в части зарядки Кальциевых аккумуляторов не совсем верна.
на электротранспорт ру пишут что плотность электролита отличается по высоте у аккумуляторов кальциевых.
Также разряжаются все банки одинаково и нормально и минимально заряженные поскольку имеет место вытекание заряда в единицу времени. Конечно, меняется внутреннее сопротивление.
Кипение вредно для кальциевых аккумуляторов.
__________________
"Андрей всех мудрей".

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba вне форума   Вверх
Старый 06.11.2018, 15:25   #40
Свой человек
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 612
Вес репутации: 16408 Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: АКБ и эксплуатация-8

Там много пишут псевдонаучного - не авторитетный, это скомпрометированный форум, особенно "Сорокой".
Лучше опирайся на научно-популярную литературу и что пишет производитель.
Роман Торопов © вне форума   Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 23:22.