AHT, я привел выдержку из экспертизы ЗР, так что вопросы насчет 100А обращайте к ним. А вот то что корпус предохранителя у меня расплавиля, то это факт. И возможность этого экспертиза ЗР подтвержает.
feudor, Я считаю себя нормальным спецом, не чета писакам из ЗР. Элетротехника подчиняется определенным ЗАКОНАМ. Я ими владею. А писаки из желтой прессы... ты либо писатель, либо журналист. Я знаю журналистов, которые дома не могут лампочку поменять. Давайте опираться не на статьи, а на законы электротехники.
AHT, я не писака и не журналист. 33 года я проработал на машиностроительном заводе, еще раз повторяю, я не электрик, а механик, могу в чем то и ошибаться. Но в то, что можно воткнуть любое китайское, или российское г-но вместо предохранителя и не получить при этом маленький костерчик, я не верю.
я с тобой согласен что в магазе можно попасть капитально.так ведь это ко всему относится.и даже те только к машинкам.лотерея всегда была.и колёса отпадывают и движки вываливаются изза херовых болтов(вчерась только ктото жаловался на форуме).а проверить можно самому.купи комплект предов и подсоединяй их к заряднику с плавной регулировкой тока(надо чтоб амперметр был на заряднике).ток прибавляй и смотри когда сгорит(пред а не зарядка).если при меньшем показании прибора чем заявлено на упаковке или по номиналу(что маловероятно) ну или чуть больше-значит беги в магазу и покупай такие же.
Проволоку штамповать??? Это что то новенькое ))))) Ivon, попробуйте коротнуть пред отдельно от машины источником в 12В
Так вроде никто в эхе не говорил о штамповке проволоки!? Речь шла о замене штатного предохранителя на предохранитель с каллиброванной проволокой.
Понятно, что плавкая вставка для предохранителя вырубается из листа меди или аллюминия.
Что касается упоминающегося в ЗР предохранителя не сгорающего при нагрузке в 100А действительно полная чушь, тем более, что максимально встречал лишь 30А. Однако мне попадались предохранители у которых лопались в руках корпуса на две части, а также ломались пополам вставки внутри их.