сдается парни вы гоните. Через одб разъем эбу активацию эбу скинуть. Ща буду искать пруфы.
Да всё правильно, через обд не получится. Наблюдал я за таким процессом. Знающим человеком делается легко и относительно быстро, но это не в "полевых" условиях, естественно, а со снятым эбу на столе. Чё да как расписывать не буду.
У моего знакомого так раф4 3-го поколения в Питере угнали. Когда тачку получили обратно (за денежку), все ключи были стёрты. Даже дилерское оборудование так не умеет.
не вникал в тонкости, но только года полтора назад к своему позору узнал, почему так угоняемы япы. Думал потому, что очень популярны у нас. Фик! Они вскрываются на раз!
Но это лирика. Не знаю что там было с равом, но кто сказал, что стереть ключи невозможно? Речь была о том, чтобы сделать это черз штатный разъем. В вазе это делается заменой или перепрограммированием ППЗУ. Подозреваю у остальных также. Но для этого нужно снимать контроллер. Насколько я понимаю угнать проще заменив его. При условии, что угонщик точно знает какой установлен.
В любом случае активация иммо обязательная процедура и не стоит ей пренебрегать. Для пущего спокойствия, можно закрепить эбу нестандартным крепежом и/или "подобрать" проводку, чтобы не оставалось возможности подоткнуть к ней левый эбу.
Добавлено через 14 минут
Вот ты и попался!
От 14 мая твое сообщение что у тебя 81 тыс. и ремень ГРМ родной, а в блоге сообщение от марта месяца что ГРМ передал тебе привет.
Какой же ты врунишка
не усугубляй. У человека и без этого неприятности.
Хотя конечно если то, что ты пишешь правда, это серьезный удар по иноненавистикам.
Вспомнилось...был на одном из форумов персонаж. Сам ездил на фокусе, но очень уважал ваз. Всячески его защищал на форумах и т.п. Брат его рассекал на калине 1.4. Ну и когда речь заходила об обрывах грм, он утверждал, что все это ерунда, вероятность чрезвычайно мала и ему (обрыву) будет в обязательном порядке предшествовать какой-то знак: будь то призвук разваливающего ролика, помпы или т.п. и нужно быть полным лохом, чтобы довести до обрыва (я кстати в душе полностью придерживался этого мнения).
И вот в один прекрасный день на калине его брата случился Сталинград. На вопросы "как же так" получали стандартный ответ: "ничего не предвещало"...
Для меня именно это (а не обрыв грм на служебной приоре к примеру в крайнем ряду мкад) почему-то было шоком. В результате когда порвался ремень у меня, я не то, что не удивился, но отчасти был к этому готов.
...к чему это я все?
не вникал в тонкости, но только года полтора назад к своему позору узнал, почему так угоняемы япы. Думал потому, что очень популярны у нас. Фик! Они вскрываются на раз!
Но это лирика. Не знаю что там было с равом, но кто сказал, что стереть ключи невозможно? Речь была о том, чтобы сделать это черз штатный разъем. В вазе это делается заменой или перепрограммированием ППЗУ. Подозреваю у остальных также. Но для этого нужно снимать контроллер. Насколько я понимаю угнать проще заменив его. При условии, что угонщик точно знает какой установлен.
В любом случае активация иммо обязательная процедура и не стоит ей пренебрегать. Для пущего спокойствия, можно закрепить эбу нестандартным крепежом и/или "подобрать" проводку, чтобы не оставалось возможности подоткнуть к ней левый эбу.
Вот ты и попался!
От 14 мая твое сообщение что у тебя 81 тыс. и ремень ГРМ родной, а в блоге сообщение от марта месяца что ГРМ передал тебе привет.
Какой же ты врунишка
Я уже тут писал , что я неправильно ГРМ выставил когда менял валы на ОКБшные. Ремень так и стоит родной(Ну или стоял)).
А что обвиняемый скажет в ответ на фразу про х..е запчасти?
Имелось ввиду что новых оригинальные найти проблема и приходится покупать что дают. Я считаю что отсутствие нормальной сети продаж полного спектра ЗЧ ВАЗ это ацкое зло. ЛАДА Деталь несколько улучшила ситуацию, но не намного.К примеру ЗЧ на Калину и гранту в продаже не сыскать, все для восьмерок и других старух.
Имелось ввиду что новых оригинальные найти проблема и приходится покупать что дают. Я считаю что отсутствие нормальной сети продаж полного спектра ЗЧ ВАЗ это ацкое зло.
так народ ровно об этом и говорит: низкая цена зч ваз с легкостью компенсируется их качеством. В остатке стоимость повторных работ на замене.
С этим разобрались, а что там про "хочется обратно на ино"? Давай-давай, теперь у тебя ваза нет (уж извини, я не в качестве сарказма или издевки), ты лицо независимое, должно быть проще, объективней.
Линейный вид
