если крутить руль до крайних положений , раздаётся стук ( очень сильный удар по кузову ) , это не обычное упирание руля в ограничитель , звук гараздо звонче и сильнее , о куда идёт понять сложно !!! может сталкивался кто ???
Добрый день, спасибо Вам за отклик, я имел в ввиду когда дергаешь рулевую тягу, которая идёт к рейке, то вместе с тягой двигается и рейка. (Вверх и вниз).
Чуть выше в теме я выкладывались ссылку на видео о ремонте рейки и карданчика. Посмотреть видео, приобрести капролоновые втулки и сделать рулевое. Рейку необходимо менять только в случае когда внутри кусок ржавчины.
Чуть выше в теме я выкладывались ссылку на видео о ремонте рейки и карданчика. Посмотреть видео, приобрести капролоновые втулки и сделать рулевое. Рейку необходимо менять только в случае когда внутри кусок ржавчины.
У меня тоже не стучит, но по кочкам и по ямам колёса "прыгают" и железяки трутся друг о друга. Я увидел при снятии усов сильные потёртости на металле с обеих сторон. Вот и смазал, т.к. затягивал болты почти метровой трубой.
Трётся резина сайлентблоков рулевых тяг о прижимные пластины тяг.
Спасибо, теперь даже мне всё стало понятно и объяснимо, т.е. сомнения исчезли. Но эти места я смазал смазкой Шрус и мне субъективно показалось, что руль стал крутиться легче, даже при выключенном ЭМУРУ.
Вот только появилась такая хрень: после стоянки сажусь за руль и не заводя ДВС, начинаю чуток поварачивать баранку. Раздаётся одноразовый металлический щелчок, как будто закусывает рашпиль. Затем всё нормально, в движении ничего не хрустит и не закусывает. Андрей Александрович, чтобы это могло быть? При обслуживании рейки я заменил упор с пластиковой накладкой, пружину (сверху подложил монетку в 50 коп.) и регулировочную гайку из ремкомплекта. Конечно всё тщательно смазал. Карданчик у меня из 2-х частей, эти части я рассоединял, т.к. одному легче ставить рейку в штатное положение.
Щелчок может быть даже от пружины на стойке. Точнее без осмотра сказать не смогу, я не Кашпировский. Бывает ко мне возвращаются автомобили в скором времени после ремонта с жалобой на стуки которые на поверку оказываются вообще не в области рейки и кардана, но мнительные владельцы авто в первую очередь винят последние руки и возвращаются ко мне. Переделывать ни одну машину не пришлось.
Линейный вид
