Semen43,)))))))))) вот тебе не спокойно не живется))))))) у меня ща другая задумка - взял стойки от Логана (Фаза 1) хочу попробовать вкрячить)) уж больно мне работа его подвески по нраву))))))
взял стойки от Логана (Фаза 1) хочу попробовать вкрячить)) уж больно мне работа его подвески по нраву))))))
Логан, да, подвеска что надо, самые длинные ходы стоек из бюджетников. Но слушай, там по моему рулевая система другая, как будешь из этого положения выходить? Сошку рулевую Ваза приваривать на стойку Логана?
Semen43,немного не по теме: будем смотреть по месту, пока четкого плана действий нет. стойки отдал друг-логановод. в общем - как процесс пойдет так отпишусь
voy@ger, в Кирове в сервисе СС20 ребята варят стойки под заказ, как то вымеряют, может кондуктор готовый есть, так что сошку приварить реально, другой вопрос, как это сделать с неразборным амортизатором, и как он будет после этого работать, но путь ты выбрал нелегкий.
Semen43,)))))))))) точно))))))) ладна прекращаем засорять тему)) но идея подвеса от ино меня не покидает постоянно)))) если с данным вариантом будет черезчур много заморочек, тогда буду смотреть что нить другое. жаль у логана конструктив стойки и рулевая по другому реализованы, было бы хотя бы немного аналогично нашей то проблем конечно гораздо меньше было))
Ну что, за неделю поездок стаб от Гранты принес только позитивные эмоции. Хотя сегодня при замене наружного правого шруса пришлось поднимать левую сторону авто, устал бороться со стабилизатором. Родной Калиновский так не напрягал. Любителям тюнинга стоит попробовать данную приблуду.
Линейный вид
