Может, я и не из этого народа (шутка), но как раз такую (1,6х8V + 2ПБ) и хотел купить, максимум - с кондеем. Но пришлось - самую дорогую на тот момент из Калин (т.к. 1,4x16V не хотелось из-за низкого момента на низах, а с подушками были только 11176 - 1,6х16V, в люксе, да еще и с навигатором). Хорошо - денег все же удалось наскрести. Но многие из тех, кто ценит безопасность выше "люксовых штучек", и не имеет 350т.р., при такой политике ВАЗа пойдет покупать бюджетное ино...
Сверх спорное утверждение. На CE одни из самых надежных систем. Применяются в производствах практически всех крупных корпораций.
Спорить не буду - просто высказал мнение - он глюкнул при первой же нагрузке А для рисования расхода топлива не очень-то нужен Windows - но опять же это мое, субъективное мнение.
Так в мелкой серии их все таки делают, на спорты и приоры с гуром, но должны то ставить на все машины с усилителями!
Ну, эта у них в з/ч на складе валялась. Я только потом понял, когда при маневрировании во дворах стал бабахать рулем в ограничители в крайних положениях. Рука уже привыкла ... теперь переучиваюсь. Но если честно - блажь все это. Ну, может самую малость поудобнее стало.
Спорить не буду - просто высказал мнение - он глюкнул при первой же нагрузке А для рисования расхода топлива не очень-то нужен Windows
Нужно различать глюки системы и стороннего софта под нее, вполне мог "глюкнуть" навител, или вазовский софт. Для рисования расхода нужно как минимум, чтобы что-то получало данные о топливе, имело возможность рисовать на экране, и считывало сигналы с джойстика. О навигации молчу - еще более сложная вещь.
А для рисования расхода топлива не очень-то нужен Windows - но опять же это мое, субъективное мнение.
Линейный вид
