Вчера собрался поменять свечи на своей ласточке . При снятии катушек зажигания на 3 и 4 циллиндрах обнаружил трещины на резинках катушки: .
Делать не чего, поехал в магазин за новыми. Сказал что нужны две катушки зажигания для двигателя 1,4 л. Принесли, показали - вроде похожи. Взял. По приезду в гараж стал сравнивать родные кутушки и новые. Вот сдесь и выплыли различия. Резинки, одевающиеся на свечу были несколько иной формы и были... съемные, т.е. если надеть кутушку на свечу, а затем снять, то резика остается на свече .И как ее доставать из узкого колодца, спрашиваеться?
Маркировка вроде та же.
На родных:
0 221 504 473
2112-37050010-10
08-03-03
В 02774
Made in Germany
На новых:
0 221 504 461
2112-3705010-10
08-04-18
Made in Germany
На коробке новых вообше написано: Модуль зажигания V 1,6 Калина. Вот я и думаю те ли это катушки, может вообще какая-то подделка. Выложу еще несколько фото.
Родная катушка:
Новая катушка:
Обе вместе:
Упаковка новой:
Как определить производителя ИКЗ:
2112.3705010-xx -10 — BOSCH -11 — Ителма -12 — Старый Оскол -13 — Новосибирск
__________________
Последний раз редактировалось Андрей710; 21.05.2019 в 16:01..
Собственно с завода стоят бошевские катушки, 123 т.км. пробега без проблем (сплюнул 3 раза ). Однако от масла в колодцах поплохело наконечникам, которые найти оказалось практически невозможно. В процессе поиска наткнулся на интернет магазин http://nak-kat.ru, но в ассортименте были только наконечники на иномарки. Написал письмо им на почту, спросил возможно ли раздобыть необходимые мне наконечники. Необходимые наконечники были найдены, я себе заказывал и уже заказ получил.
ИМХО если проблема только в резинках, то смысла покупать новые катушки не вижу. Надеюсь комуто пригодится ссылка.
PS Ни разу не реклама, просто других мест с бошевскими наконечниками так и не нашел.
Необходимые наконечники были найдены, я себе заказывал и уже заказ получил.
Желательно выложить полный отчет о замене (снятие старых ,внедрение новых и все тонкости с которыми в процессе их замены столкнулся ).ну и каков результат после !
Фото приветствуются !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Желательно выложить полный отчет о замене (снятие старых ,внедрение новых и все тонкости с которыми в процессе их замены столкнулся ).ну и каков результат после ! Фото приветствуются !
Менять я их пока не стал, так как свечи обычно меняю по первым холодам. Просто счел необходимым сообщить, что при желании наконечники все же купить можно )
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Ky.
Код какой?
Я заказывал "Наконечник катушки NK-60", у меня такие установлены.
Народ, а может ли катушка быть причиной такого недуга. Во время поездки внезапно возникают перебои . Появляется какой-то провал, авто не едет. Но остановишься, двиг. работает ровно и не глохнет. Снова едешь нормально. Потом когда ей вздумается, опять. Но если поддать газу, иногда всё приходит в норму. "Штат" ничего не говорит:( Даже не знаю. Знакомый говорит, у него была такая хрень. Он заменил катушки и помогло.
P.S. Примерно такое у меня было на Москвиче-был отпущен винтик конденсатора на распределителе зажигания.
Последний раз редактировалось Тишка; 13.10.2014 в 21:21..
Во время поездки внезапно возникают перебои . Появляется какой-то провал, авто не едет. Но остановишься, двиг. работает ровно и не глохнет. Снова едешь нормально. Потом когда ей вздумается, опять. Но если поддать газу, иногда всё приходит в норму. "Штат" ничего не говорит:( Даже не знаю. Знакомый говорит, у него была такая хрень. Он заменил катушки и помогло.
У меня было такое, но только на малых оборотах и причем если тока двигаешься.
от ХХ до 2200 оборотов, например у светофоров, по пробкам.
Катушку проверили на стенде сказали какой-то диапазон барахлит, в итоге сказали что на малых оборотах работает но не стабильно.
На высоких оборотах работает отлично. (Я им про малые обороты специально не говорил).
На какой стенд втыкали и как имитировали скорость я ХЗ
Потом когда ей вздумается, опять. Но если поддать газу, иногда всё приходит в норму. "Штат" ничего не говорит:( Даже не знаю. Знакомый говорит, у него была такая хрень. Он заменил катушки и помогло.
Подключаться нормальной диагностикой и смотреть в движении параметры .
особенно счетчики пропусков зажигания (они могут появляться ,но так как их число небольшое и не постоянное ,чек может не зажигаться и ошибка не фиксироваться .поэтому твой Штат ничего не видет ! )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Да...задачка. Придётся ездить с диагностом, пока не поймаю этот глюк. Сегодня не разу не появился(как на зло). Хочу добавить что "провал" подобен тому, если бы прекратить подачу топлива к форсункам или тока на катушки. И происходит это и на высоких оборотах и на средних,но только не на малых и холостых.
Последний раз редактировалось Тишка; 14.10.2014 в 20:45..
Кажется нашёл причину. Бензонасос или педаль газа (она снималась при замене печки). Потому что во время "провала" в движении бортовик и Штат показывают расход топлива 0.