Соответсвенно лучше соблюдать скоростной режим, придерживаться принцыпа " не торопись, а то успеешь"
Я первую зиму отъездил на родной КАМЕ 217 и не жалуюсь. При этом ещё умудрялся сломаную девятку по гололёду таскать.
И к размышлению: тормозной путь на шипованной резине значительно увеличивается
...у меня по воде на шипах ни разу не вело...тьфу...3 раза...зато на каме родной ток впуть заносит...конечно скорость выше нормы...ноо..Всё-же буду себе верен...Переобуюсь как только будет постоянный минус ночью...а днём буэт таять снег...
Вот и мне тоже нравится. В розницу 2890. Можно подешевле на заказ. За 9 комплект. Да меня все отговаривают, блин. Говорят ставь штамповку. Не знаю. Пора бы покупать уже и собирать. Чтоб быть в покое.
В повороте на наших переднеприводных можно только газ давить
Это конечно, да. Только иногда психологически тяжело давить газ. Инстинктивно жмешь тормоз. На каком бы нибудь полигоне зимой потренироваться. А ещё в экстремальных ситуациях на переднем приводе надо успеть выжать сцепление. Ведь разворачивает жопу в основном из-за торможения двигателем.
Это конечно, да. Только иногда психологически тяжело давить газ. Инстинктивно жмешь тормоз. На каком бы нибудь полигоне зимой потренироваться. А ещё в экстремальных ситуациях на переднем приводе надо успеть выжать сцепление. Ведь разворачивает жопу в основном из-за торможения двигателем.
Зимой предлагаю найти площадку для таких тренировок!:wink:
а при поворороте может тупо потащить боком
Да меня все отговаривают, блин. Говорят ставь штамповку. Не знаю. Пора бы покупать уже и собирать. Чтоб быть в покое.
Линейный вид
