Платные автомагистрали в нашей стране пока редкость, и все их можно по пальцам пересчитать. Тем не менее, депутаты Госдумы задумались: а законно ли вообще брать деньги с водителей? И вынесли на рассмотрение соответствующий законопроект.
Они заявили, что почти все трассы в стране построены на деньги налогоплательщиков. То есть люди уже заплатили за дороги из своего кармана. Поэтому как-то нечестно требовать водителей раскошелиться еще и за езду по ним.
- Оплата проезда по дорогам, построенным на бюджетные средства, это повторная оплаты одних и тех же услуг, - поясняют депутаты. – Взимание платы правомерно лишь в том случае, если частный инвестор строит дорогу за счет собственных или привлеченных средств.
В Петербурге деньги с водителей берут только за проезд по Западному скоростному диаметру. Чтобы промчаться с ветерком по новенькой дороге от КАД до Благодатной улицы нужно отдать от десяти до ста рублей, в зависимости от машины и времени суток. Пока еще не все автолюбители готовы ездить платно, и надеются, что новый закон поднимет перед ними шлагбаум при въезде на ЗСД.
Однако в случае именно с этой автострадой не все так просто. Ее строят как на государственные деньги, так и на частные. К тому же, она изначально задумывалась как платная. Поэтому предложение депутатов о бесплатных дорогах может остаться на обочине питерского ЗСД.
- Пока закон окончательно не принят, мы не можем говорить о том, как он затронет наш проект - говорит начальник отдела сопровождения и развития «Западного скоростного диаметра» Евгения Хорошавина. – В данном законопроекте идет речь о государственных и муниципальных автодорогах общего пользования, строительство которых ведется исключительно за счет бюджетных средств. В строительство ЗСД помимо средств городского и федерального бюджетов, также вкладывается значительный объем частных инвестиций. Трасса ЗСД является не автодорогой общего пользования регионального значения, а частной автомагистралью, при этом сто процентов акций нашей компании принадлежат городу Санкт-Петербург.
Полис ОСАГО может подорожать на 50 процентов
Стоимость полиса ОСАГО может вырасти на 50%. Минфин России направил в правительство новый вариант законопроекта об обязательном страховании гражданской ответственности автомобилистов, который предусматривает увеличение лимита выплат пострадавшим до 500 тысяч рублей, и до 400 тысяч рублей в части причинения вреда имуществу.
ПС Сюда выкладываем новости на автомобильную тематику.
__________________
Была 111830, с 29.01.11 по 04.07.14. продана с пробегом 19 800км
Последний раз редактировалось ViRyS; 07.06.2011 в 19:34..
Пьяных за рулем предлагают судить по статье "преднамеренное убийство"
«Временные меры годятся только тогда, когда человек нарушает правила дорожного движения, а не в тех случаях, когда на кону стоит чья-то жизнь или здоровье», — пояснила она. Костина также сообщила, что необходимо разбираться с регламентом работы экспертных служб, «с тем, кто и как выдает медицинские справки».
Член общественной палаты Ольга Костина заявила о необходимости дальнейшего усиления ответственности по отношению к пьяным водителям. По ее мнению, нетрезвых шоферов за рулем нужно не лишать прав, а судить по 105-й статье Уголовного кодекса «убийство», которая предусматривает наказание вплоть до пожизненного заключения.
Водитель иномарки, находившийся, по данным МВД, в наркотическом опьянении, в понедельник сбил шестерых пешеходов, стоящих на обочине трассы в Ачинском районе Красноярского края: четверо погибли на месте, еще двое госпитализированы.
"В ночь на 8 июня в Петербурге изменяется график развода трех мостов." Будьте бдительны!
Как сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, время разводки следующее: Благовещенский 00.25-05.00 Дворцовый 01.25 -02.45, 03.10-04.55 Б.Охтинский 01.15-05.00 Остальные мосты разведут по графику
__________________
Была 111830, с 29.01.11 по 04.07.14. продана с пробегом 19 800км
"В ночь на 8 июня в Петербурге изменяется график развода трех мостов." Будьте бдительны!
Как сообщает Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, время разводки следующее: Благовещенский 00.25-05.00 Дворцовый 01.25 -02.45, 03.10-04.55 Б.Охтинский 01.15-05.00 Остальные мосты разведут по графику
WhiteFlag, на постоянку, ну по крайней мере до конца сезона навигации в этом году.
Добавлено через 13 минут
прочтено в газете:
12 августа Матвиенко пообещала открыть круговое движение по КАДу.
так что осталось немного и можно устраивать покатушки по всей КАД вокруг города ))
__________________
Была 111830, с 29.01.11 по 04.07.14. продана с пробегом 19 800км
Для тех, кто не в курсе - не знаю, надолго ли - но Лиговский закрыт от Московских ворот до виадука, а в обратную сторону пробки жуткие, вчера час ехала там... и площадь на воротах закрыта на круговое движение. Мало ли вдруг кому туда надо.
Премьер-министр России Владимир Путин вчера неожиданно «наехал» на первую платную дорогу в Санкт-Петербурге – Западный скоростной диаметр. Во время встречи с молодежью на вопрос жителя Санкт-Петербурга об обоснованности взимания платы за проезд по диаметру, Владимир Путин заявил, что необходимо разобраться, почему в Петербурге за проезд по дороге длиной 5,7 км берут по 30 руб. (то есть туда-обратно стоит уже 60 руб.). Особенно если вспомнить, что первый участок диаметра был построен полностью (!) за государственный счет.
«Принцип такой: есть альтернатива – возможна платная дорога, нет альтернативы – невозможна. Но платные и создаются для того, чтобы можно было проехать по ним за 15 минут, а не за 1,5 часа, поэтому они и платные. Вопрос в цене этого проезда, это отдельная тема. Я сейчас не берусь сказать, нормально это или нет, чтобы за 10–15 минут проезда заплатить 60 рублей. Может быть, там можно 6 рублей заплатить, тогда бы у вас вопросов не было, правильно? Вот этот вопрос надо решать – это первое. И второе. Абсолютно точно должна быть альтернатива проезда рядом», – заявил Владимир Путин. – «А в целом, на мой взгляд, всё-таки параллельно с развитием обычной бесплатной дорожной сети там, где можно, неплохо было бы развивать и платные участки, чтобы деньги привлечь. Давайте посмотрим, я с Валентиной Ивановной (Матвиенко) поговорю, уточню, насколько обоснованно взимание таких денег».
Разумеется, петербуржские чиновники сразу же отреагировали на подобные высказывания премьер-министра. «ЗСД не междугородняя трасса, которым зачастую, действительно, нет альтернатив. Диаметр – это городская дорога и, разумеется, у нее есть альтернативы. Можно, например, проделать тот же путь по проспекту Стачек», – отметил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. – «Мы ввели платный проезд именно для того, чтобы инвесторы, подавшие заявки на участие в строительстве ЗСД, смогли просчитать свои будущие доходы и не закладывали в свои сметы слишком большие риски».
Согласно планам властей Санкт-Петербурга, возведение Западного скоростного диаметра завершится к 2014 году. При этом два участка из трех будут построены за счет бюджета. А на плечи инвесторов ляжет только один участок. Общая протяженность магистрали составит 46,6 км.
необходимо разобраться, почему в Петербурге за проезд по дороге длиной 5,7 км берут по 30 руб.
Я даже не против платить 50 р., но! Не за кусочек Благодатная-Автомобильная/Предпортовая, а за полноценную дорогу Планерная-Предпортовая. То, что есть сейчас - неимоверная борзость. Ценник дикий, слишком не соответствует предлагаемой длине куска дороги. Да и пробки на въезде не добавляют радости. А уж тот факт, что нет никаких разворотов - вообще выводит из себя. Если мне в принципе на ЗСД не надо, а повернул на дорогу к нему совершенно случайно, почему я не могу вернуться? Почему обязан платить, чтобы не нарушать ПДД?
А уж тот факт, что нет никаких разворотов - вообще выводит из себя. Если мне в принципе на ЗСД не надо, а повернул на дорогу к нему совершенно случайно, почему я не могу вернуться? Почему обязан платить, чтобы не нарушать ПДД?
+100! вот я на КАД попал как раз в первый день введения оплаты, а развернуться на другую сторону невозможно было. как-будто спецом сделали-раз завернул, плати.
__________________
Была 111830, с 29.01.11 по 04.07.14. продана с пробегом 19 800км
....повернул на дорогу к нему совершенно случайно, почему я не могу вернуться? Почему обязан платить, чтобы не нарушать ПДД?
Это не везде. К примеру когда на ЗСД выезжаешь с Автомобильной, там перед самым пунктом оплаты есть поворот левее на разворот.
А на счет ценника согласен, за мелкий кусок дороги, платить 30-50 р - это просто обдираловка.