Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
И ещ уточню: даную процедуру проводить в любое время
Замер давления всеравно когда
А проверку по воздуху ,только на холодном моторе .Так лучше будет определить где сочит ,пока все уплотнения ещё дубово-деревянные и не прогрелись !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.10.2020 в 13:20..
Нет ,не паравда, их причин- три ,и я о них сто500 раз уже писал неоднократно здесь !
В общем вы оказались правы... Кривой софт оказался причиной... На счет ста и одной причины, это проводка которая может подгореть из-за близкого контакта с системой отвода газов... Обнаружили повреждение хвоста проводки к э-заслонке, пропаяли проводок и надели новую трубку усилив изолентой... Помогло отчасти, перезалили полностью софт в ЭБУ... и о чудо тачка задышала.. Осталось выяснить причины больших пропусков зажигания в 3 цилиндре. Подозреваю в него попадает антифриз... Ибо он куда-то вечно девается из расширительного бачка... Копаем дальше...
Всем привет. Последний месяц появилась вот такая проблема. При езде по трассе к примеру километров 80 на 4й передаче нужно обогнать авто. Начинаем обгон машина набирает обороты резво и ускоряется хорошо и примерно в промежутке когда обороты поднимаются 3000-3500 машина начинает дёргаться как будто я отпускаю педаль газа. Надо машину обогнать а я на встрече дергаюсь как будто отсечка какая то. Дальше при повышении оборотов все нормально. И причем так бывает не всегда из 10 обгонов 5 так проходят с дерганьем. Иногда все отлично. Сцепление менял проблема была и до замены сцепления и осталась после. И при трогании с первой передачи особенно в небольшой подъем по закону подлости машина трогается но не разгоняется как будто я на педаль газа на давлю совсем, чуть проедет и начинает дёргаться и набирает обороты уже резво. В чем может быть причина. Давление в топливной рампе хорошее. В какую сторону капать не знаю не охота все подрят датчики менять. Машина 2011 года 8кл, е-газ. Провел эксперимент провалы есть на всех скоростях кроме первой и везде в районе 3000-3500...
Похоже не у кого ничего подобного не было...
Последний раз редактировалось Андрей710; 28.10.2020 в 13:22..
В какую сторону капать незнаю не охота все сподрят датчики менять. Машина 2011 года 8кл, е-газ.
Да там всех датчиков два штук всего на моторе,-ДПКВ и ДМРВ . Всем остальным рулит ЭДУ
Смотреть диагностикой нужно .Е-Газ система заумная ,если что-то ей не нравится ,то уходит в аварийный режим ,и не даёт двигателю больше 2.5тысяч обороты развивать .
Как правило это связано с работой концевиков педали тормоза и сцепления (это можно увидеть только диагностикой !Система не сразу по ним зажигает ошибки ,а сперва долго занимается мониторингом их состояния ,и если неисправность плавающая ,то в аварию будет сваливаться ,но чеком это не покажет !).
Проверить также работу ДК1 (возможно на больших оборотах он не правильно отрабатывает и смесь загоняется из-за адаптаций и поправок не в те диапазоны ,что также вызывает тупняки !).
Тупо проверить :
1.Воздушный фильтр двигателя (возможно он давно уже не менялся или стоит дешманский абы какой за 100 рэ ,но он же изначально тоже фильтр !)
2.Проверить топливный фильтр (тоже если он давно не менялся ).Про давление много уже написали,-замерить обязательно ,но давление может падать не только из-за усталости мотор-насоса в модуле ,но и его питания !
Также ,проверить разъёмы на модуле на предмет их подгорания .(возможно в цепи питания бензонасоса стоит доп.реле от нештатной сигналки ,если таковая стоит ,она может влиять на запитку бензонасоса из-за корявости её подключения ,как вариант !)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Drakko
На стоячем авто нет провалов хоть сколько сколько газуй
Значит ,с давлением топлива ,возможно,всё нормально !
Но это стоячее авто ,а когда ты в движении и переключаешься ,то работаешь педальками ,а там ,я выше написал уже,что есть у каждой по датчику ,которые и могут влиять на работу мотора на мощностных режимах !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.