Вот мой отзыв, родная рейка застучала на 50тыс км, решил заменить на 3,1. Кипил отдельно вал 3500руб, рем комплект большой 500руб. Отзывы только положительные! Появилась острота, немного увеличелось усилие, но это и к лучшему, отзыв от руля лучше.
Застучала рейка в тех. сервисе АВТОМИР, что в Марьино в Москве, сказали менять полностью рулевое устройство (рейку), в автосервисе не оказалось, купил в "АВТО 49" за 4700 руб. (брал для лада калина комплектации "Люкс" - 2008 г. выпуска), в магазине заверили, что моя. После замены рейки, стал тяжелей ход, при повороте руля в крайнее правое положение при вынимании ключа из зажигания сместилась блокировка руля, в результате пришлось переставлять секретку "гарант" на руле, количество оборотов влево и право сократилось, где-то до 1.5 вместо полных двух. На все мои удивления в автосервисе пожимали плечами и говорили, что все претензии в магазин. Как потом выяснилось, что установили они мне рейку нового образца от лада калина спорт с 3.1 вместо 4 оборотов. По стилю вождению я аккуратный, без виляния из ряда в ряд и хотя руль стал ходить тяжелей, на что в автосервисе мне сказали, что новый, с укороченной рейкой вождение показалось лучше и легче. Хочу задать вопрос, так как от мастеров не чего не добился, раз у меня рейка 3.1 спорт (заводская) вместо обычной на 4.0, то нужно ли, что дополнительно менять, или настраивать в автомобиле для нормальной его эксплуатации с укороченной рейкой или так пойдет?
Спасибо Вам и Кузьмичу за ответы, успокоили, а то из за того, что руль стал туже вращаться подумал, что мне надо теперь дополнительно к новой рулевой рейке с 3.1 менять электро усилитель или рулевые тяги.
Все привет.
Купил рейку от калины спорта. Теперь вот думаю как поставить что бы было одинаковое количество оборотов во все стороны. Может кто подскажет?
Предвидя возможные вопросы сразу скажу что купил на авторынке у себя в Самаре за 4500р, снимал чехлы помазал смазкой №158 (с Фиолом туго, да и в общем почти тоже самое).
Размышляю самому ставить или уж в сервисе в месте с новой подвеской Каяб...
Купил рейку от калины спорта. Теперь вот думаю как поставить что бы было одинаковое количество оборотов во все стороны. Может кто подскажет?
Ну, как бы логика всем подсказывает. Не прислушивались к ней?
Если у вас она молчит как партизан, то при сборке нужно выставить "рашпиль" по центру и в таком положении одеть на вал. После сборки, если сильно промахнулись, то нужно переставить руль.
Если у вас на старой рейке было одинаковое количество оборотов вправо-влево, то просто меняйте рейку, делайте пробную поездку и по её результату снимите руль и поставьте его ровно. Это если оставлять старые усы и концы в сборе. Если новая рейка была с усами , то надо ехать на развал и там регулировать.
Всем привет.
Поставил я наконец то рейку от спорта. Руль стал немного туже, управляемость улучшилась, рулится приятно. В "ноле" изменений не произошло, он остался такой же не внятный (к большому сожалению), но я это списал на особенность ЭУРа.
Внимание! Регулировать изменение положение руля, после установки короткой рейки, перестановкой баранки на рулевом валу ЭУРа категорически не рекомендую! Регулировать нужно перестановкой промежуточного вала!
В обще впечатления только положительные.
Немного позже еще поменял подвеску(http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41335&page=4) и стало просто очень комфортно!
Рекомендую короткую рейку.
Тем более что по некоторой информации из инета короткая рейка предназначена только для машин с ЭУРом. (в дальнейшем утверждать и спорить по этому поводу не буду т.к я не специалист и уже не помню где наткнулся на эту инфу)
Линейный вид
