Шуня, спасибо! За меня ответил!
Уточню-d16 шли до 2006г.
По шагу резьбы отвечу сегодня!
Только вопрос к Сергею. Вы будете искать токаря выточить заглушку с шагом резьбы и d20мм. или бегать по метизам?
Так же Шуня абсолютно точно написал-смотрите провода, убирайте прищепку.
__________________
С уважением, Алексей Калмыков
Директор по ППО ОАО "Питер-Лада"
тел. 961-30-01 e-mail: a.kalmykov@piterlada.ru
Шуня, спасибо! За меня ответил!
Уточню-d16 шли до 2006г.
По шагу резьбы отвечу сегодня!
Только вопрос к Сергею. Вы будете искать токаря выточить заглушку с шагом резьбы и d20мм. или бегать по метизам?
Так же Шуня абсолютно точно написал-смотрите провода, убирайте прищепку.
Алексей!
Спасибо! Буду ждать ответ.
Токарь-то у меня есть -тот же самый мой приятель - у него как бы в ведении мастерская. Сегодня ночью по скайпу он мне уже показывал заготовку, определив по фото шаг резьбы на соленоиде в 1,5...Интересно, угадал ли? . Такой болт может быть стандартным и продаваться в автомагазинах даже...Но заглушка - это на крайний случай - все покажет прозвон соленоида и проводов. Если провода , то , сняв предварительно коробку с воздушным фильтром, ДМРВ и патрубком, я, похоже, сам смогу вытянуть провода под капот, обнаружить разрыв и временно (на время и без пайки, конечно) его устранить. Вопрос только - насколько трудно может быть снимать разъем с соленоида - когда я его пытался шевелить, не особо там поддавалось...
А вот полное (временное) снятие блокировки путем отворачивания соленоида на 1 см , наворачивания на резьбу изоленты и заворачивания назад на 0,5 см (один из советов из дискуссии на общем форуме) мне кажется подозрительным - в том смысле, что далеко я бы так не отважился ехать...
А как, без заднего хода по такой погоде то?
Все же надо сначала времненно наладить снятие блокировки...
Я тут как то ночью поехал заправляться на ближайшую заправку, так перед этим мысленно выстоил себе маршрут, что бы не вляпаться во включение задней - даже заправлялся там не у той колонки, у которой обычно. Похоже, мы даже не подозреваем насколько подсознательно используем знание о возможности заднего хода при вождении...
Гы, у меня как раз тоже с включением задней передачи на днях была проблема. Только на автомате.
В субботу ездил на ТО. После помывки машины меня позвали в ремзону (я изъявил желание поприсутствовать). Начали проверять лампочки. За рулем сидел мастер, механик командовал, что включать. Когда дело дошло до заднего хода, произошла заминка. Не нажималась кнопка на селекторе передач, из за чего не получалось снять с парковочного режима.
Электрик (или просто механик) провозился больше часа, обнаружил, что в блок управления двигателем попала вода. Мастер сразу - это не гарантийный случай, т.к. вода попала по из моторного отсека через заглушку косы проводов, в которой установщики сигналки сделали отверстие.
Этот блок просушили, и все заработало.
Теперь думаю, это вода попала из за того, что они под капотом керхером прошлись (было такое ощущение, т.к. на вид почище выглядит чем раньше), и вода по шлейфам просочилась из за косяков конструкции или действительно установщики сигналки напахали?
Доброго дня!
Где были на ТО???
На фото резинка вроде ровно стоит, вряд ли здесь натекло. Скорей всего слив забит листьями.
По гарантийности-подъедьте, не обещаю, но попробуем решить вопрос.
__________________
С уважением, Алексей Калмыков
Директор по ППО ОАО "Питер-Лада"
тел. 961-30-01 e-mail: a.kalmykov@piterlada.ru
Алексей Калмыков, здравствуйте, был на ТО не у вас, а в дакаре.
Пока поблем нет, а лазить и смотреть что где может протекать - холодновато. Как потеплеет и руки дойдут тогда буду разбираться.
Если что про вас вспомню
Алексей Калмыков, а по поводу резинки, мне сказали, что установщики сигналки в ней отверстие проделали, и через него шнур пропустили. И еще что то про штатный жгут говорили, может и через него пропустили.
Может на картинке это тот самый провод.
В общем надо будет по теплу разбираться, что там наделали, а то так не видно толком.
Еще сказали что такую резинку отдельно от жгута не заказать.
. Такой болт может быть стандартным и продаваться в автомагазинах даже...Но заглушка - это на крайний случай - все покажет прозвон соленоида и проводов. Если провода , то , сняв предварительно коробку с воздушным фильтром, ДМРВ и патрубком, я, похоже, сам смогу вытянуть провода под капот, обнаружить разрыв и временно (на время и без пайки, конечно) его устранить. Вопрос только - насколько трудно может быть снимать разъем с соленоида - когда я его пытался шевелить, не особо там поддавалось...
Линейный вид
