Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2012, 23:43   #31
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для biarmy
 
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Автомобиль: Vesta
Сообщений: 11,748
Записей в дневнике: 15
Изображений: 147
Вес репутации: 1807 biarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутацииbiarmy имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для biarmy с помощью ICQ
Re: Капремонт двс

Цитата:
Сообщение от gyf23 Посмотреть сообщение
а в раене ремня грм я думаю что пришла кончина помпе звук шуршашего подшипника на прогретом хорошо слышно.и и за этого видемо и движка грелась
От подшипника помпы так ДВС не нагреешь. Причин перегрева полно.
Цитата:
Сообщение от gyf23 Посмотреть сообщение
но как обьснитьснижение расхода топлива с 9-10 до 6.5-7литров почти на 30 процентов
Поднялась компрессия, повысился КПД сгорания смеси. И потом. Твой мастер выдал минимум инфы про твой ДВС. Поэтому гадать, что было раньше, извини... Приезжай на клубную встречу с следующую среду к 19-00 на набережную Тараса Шевченко. Там поговорим. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=49931
__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
biarmy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2012, 23:23   #32
Завсегдатай
 
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Боровск
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта
Сообщений: 406
Вес репутации: 15 sever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошимsever808 является по-настоящему хорошим
Re: Капремонт двс

Господа,простите что влезаю не туда.Я просто как то в форумах не разбираюсь совсем.Никак не соображу куда написать,вот чат бы...Скажите пожалуйста,а можно ли вместо 8ми клапанного мотора,поставить 16ти клапанный к примеру от 10ки?может кто делал?Какие ждут переделки?Вопросы со стороны гибдд не интересуют никак.Смысл переделки-хочется тишины из под капота,а не звук трактора белорусь,особенно на холодную ))) У меня хэтч 07г.в.,евро 2.Как читать ответы на мой ворос?напишите кто нить в аську 428-549-820.Спасибки.Извините если что не так.
sever808 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2012, 23:57   #33
Старожил
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Донецк
Пол: Мужской
Сообщений: 1,705
Изображений: 8
Вес репутации: 19 47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для 47ou с помощью ICQ
Re: Капремонт двс

sever808, думаю, тебе сюда
__________________
Гиря-не воробей, вылетит-будет больно (:

47ou вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 18:23   #34
Интересующийся
 
Аватар для gyf23
 
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: москва
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183
Сообщений: 148
Изображений: 4
Вес репутации: 14 gyf23 не успел проявить себя
Re: Капремонт двс

все братва!нае...ли короче поехал делать кпп ребята супер толковые .попросил систему охлождения проверить долго пыхтели грешили на прокладку а я им мне типо капиталку делали.ывернули свечу а в целиндре сыро.вот такие дела.
gyf23 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2012, 09:34   #35
Новичок
 
Аватар для kalinec
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина (седан)
Сообщений: 25
Вес репутации: 12 kalinec не успел проявить себя
Кап.ремонт 1.4 -16кл.

Лада «Калина» 2009 года выпуска, двигатель 1.4 – 16 кл. Покатался в пробках “без масла” дня три (грелась, срабатывал вентилятор, был скрежет) приехав к дому, ЗАГЛУШИЛ и услышал хруст, и треск в течение 2-3 сек. Долил масла покатался еще пару недель появился металлический стучок на холодную. Покатался еще неделю, стучек превратился в стук при ПОДГАЗОВКЕ, увеличивая обороты - стук стихал, проехав пару километров исчезал (как мне кажется). Сейчас и холодная и горячая стучит-дребезжит.
Приехал в сервис сказали, что помпа. Заменили, но шум не исчез… Подошел с соседнего бокса моторист, послушал, сказал поршням – шатунам пипец. Говорит капитальный ремонт. Или покупать ремонтные поршня, кольца, вкладыши (но хватит не надолго) или 124 блок в сборе (но не понятно будут мозги работать или нет)
П.с. Двигатель не разбирали пока…

Уважаемые, кто что может посоветовать?
Что сколько стоит?
Как лучше поступить?
П.п.с. Думаю продать так может?
kalinec вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2012, 09:51   #36
Бывалый
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 2 АКПП
Сообщений: 1,368
Вес репутации: 3034 altmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кап.ремонт 1.4 -16кл.

Стук при подгазовке - один из признаков увеличенного зазора в коренных вкладышах, т.е. вполне возможно коренные вкладыши у вас задрало из-за масляного голодания. Надо померить компрессию, если в пределах 14-16 тос поршневая скорее всего в порядке.

Но стучать в двигателе может много чего, могли и гидрокомпенсаторы накрыться, могут и поршня, и шатуны во вкладышах, точнее скажет вскрытие.
altmax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2012, 09:59   #37
Новичок
 
Аватар для kalinec
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина (седан)
Сообщений: 25
Вес репутации: 12 kalinec не успел проявить себя
Re: Кап.ремонт 1.4 -16кл.

А как выбрать хорошего моториста? Что он должен знать, какой инструмент должен быть?
kalinec вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2012, 10:06   #38
Бывалый
 
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Воронеж
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Калина 2 АКПП
Сообщений: 1,368
Вес репутации: 3034 altmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутацииaltmax имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Кап.ремонт 1.4 -16кл.

Цитата:
Сообщение от kalinec Посмотреть сообщение
какой инструмент должен быть?
Микрометр и нутромер для поршневой, нутромер или калибры для направляющих клапанов, микрометр для коленвала и шеек распредвалов, призмы и индикатор для проверки погнутости коленвала и распредвалов, весы с точностью до 1 г., лекальная линейка для проверки привалочных плоскостей головки и блока, динамометрические ключи на разные моменты - это из специнструмента требуется. Ещё для головок должен быть набор шарошек с направляющими для правки сёдел клапанов. Ну и обычные ключи и головки в ассортименте. Вообще по этому поводу в Контакте есть группа "Теория ДВС", можно из неё видео по ремонту двигателей посмотреть.
altmax вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.06.2012, 10:10   #39
Новичок
 
Аватар для kalinec
 
Регистрация: 05.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина (седан)
Сообщений: 25
Вес репутации: 12 kalinec не успел проявить себя
Re: Кап.ремонт 1.4 -16кл.

altmax, спасибо!
kalinec вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.06.2012, 06:50   #40
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: VW Polо Sedаn, 11184 был
Сообщений: 83
Вес репутации: 13 mictian не успел проявить себя
Re: Капремонт двс

Цитата:
Сообщение от vakhovski Посмотреть сообщение
А кто заливает, ну ладно сняли голову, что это дало? - только уменьшение веса и высоту уменьшило - согласен, дальше коробка висит на подушке на месте а первичный вал коробки то через сцепу в колено, как вы собираетесь вывести блок из первичного вала? расскажите мне про этот гемор, а я скажу, что проще и без всяких выебосов снять голову а потом коробку с блоком..
Снимается на раз - два, втроем правда, двое блок держат и поднимают, один его из коробки выводит.

Цитата:
Сообщение от Толямбр Посмотреть сообщение
если они шаровые не откручивали, то значит и шруса не вынимали, то есть и кпп на месте оставалась
Менял ШРУСы и снимал коробку без снятия шаровых. Зачем их снимать то?
mictian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
1.4, гильзовка, двигатель, капиталка, кондиционер, рессивер

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:23.