Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5

[Nadya]

Предыдущая серия здесь

[voy@ger]

докладываю и я. в целом поездка к диагносту ничего не дала, все тоже самое, заменили жгут проводов на форсунки (типа была партия калин с бракованными такими жгутами) - троение ушло от 90 кмч на 110.. на ХХ все так же в норме, давление в рампе в норме (правда немного шалит регулятор давления), подключили какую то хрень (выдает кривые графики) к впускному коллектору на заглушку - показывает что типа плохо закрывается клапан в 3 м цилиндре.... диагност пытался с ноута открывать и закрывать форсунки - все сработали нормально кроме 3й...но потом и она заработала... ладно возможно с 3 м цилиндром проблемы, тогда почему вчера отключался 2й, 1й? в общем отослал он меня на замер компрессии повторно и регулировку клапанов... после а5 к нему...

[AliBaba]

Начало:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=978

В общем слева от шланга заглушка а сам шланг идет см.ниже

Да, кстати, в етой трубке вставлен дроссель.

[ввасилий]

AliBaba,
Это вентиляция картера малый контур.
Как и говорил поменяй хомут, а можно и сам шланг что бы наверняка.
Я вместо него поставил прозрачный силиконовый.
Про дроссель думаю его там вставили потому что трубка сразу в коллектор идёт у меня она идет в ДУ.

Добавлено через 5 минут
voy@ger,
Я бы на твоём месте форсунки поменял местами 3-ю с 4-ой.

[voy@ger]

Сообщение от ввасилий

Я бы на твоём месте форсунки поменял местами 3-ю с 4-ой.

сделаю. еще надо где нить ЭБУ рабочий раздобыть дабы исключить все ето. сегодня отдам ее на регулировку клапанов и очередной замер компрессии и опять к диагносту

[angtar]

Сообщение от voy@ger

сегодня отдам ее на регулировку клапанов и очередной замер компрессии и опять к диагносту

сдается мне, что это без толку...
деньги только потратишь...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ввасилий

Я бы на твоём месте форсунки поменял местами 3-ю с 4-ой.

а почему бы не 1 и 2???

[voy@ger]

angtar,когда вчера на осциллографе (по моему) когда смотрели - кривая показывает плохое закрытие какого то клапана.. поэтому диагност направил меня вначале к мотористу

[angtar]

Сообщение от voy@ger

angtar,когда вчера на осциллографе (по моему) когда смотрели - кривая показывает плохое закрытие какого то клапана.. поэтому диагност направил меня вначале к мотористу

voy@ger, я одного не пойму: ты едешь на диагностику и не записываешь данных диагностики???
тут что, поле чудес: угадай с 3-х букв какой клапан у тебя плохо закрывается...

[voy@ger]

angtar,сейчас вскрыли крышку клапанов, зажат впускной на 3 м цилиндре, компрессия по 13 во всех.

Сообщение от angtar

и не записываешь данных диагностики???

а чо там записывать, если сам диагност грит - у тебя какой то клапан плохо работает.... по моему тут с ним все понятно.

[Anato1ij]

Сообщение от voy@ger

angtar,
а чо там записывать, если сам диагност грит - у тебя какой то клапан плохо работает.... по моему тут с ним все понятно.

Вскрытие покажет

Та же ситуация с 3 цилиндром.
При вскрытии моторист нашел на клапане неравномерный нагрев (пятно овальной формы смещенное к краю). Предположил, что заводская сборка такая, с нарушением геометрии посадки клапана в седло. Тут хоть урегулируйся.
Закончилось установкой новых направляющих вместе с клапанами.