Тогда открываем капот и смотрим на рамку вентилятора ,или с моторчика слетел разъём ,такое частенько бывает .Или причина в дополнительном сопротивлении ,который стоит внизу рамки под мотором вентилятора (данный резистор стоит в цепи питания малой скорости .)
А где этот разъем находится ориентировочно? У меня просто 16 клопов, проблематично там лазить.
А где этот разъем находится ориентировочно? У меня просто 16 клопов, проблематично там лазить.
Руку суй между мотором и воздушным фильтром двигателя, в центре вентиля ближе к асфальту будет небольшой наболдажник - это двигатель вентиля, вот на нем небольшая коробочка с квадратным штекером
А где этот разъем находится ориентировочно? У меня просто 16 клопов, проблематично там лазить.
Эх,вот сколько уже понаписали в теме ,а вот чтобы профиль нормально заполнить ,-видать нет сил?!
Вот и думаем всем форумом ,а что ваще у тебя за автомобиль такой (если верить профилю)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Не смотря на темное время суток желание разобраться стало выше и я пошел к машине не дождавшись утра. Разобрал - оба предохранителя в норме. Для пущей надежности воткнул их до конца. Завтра с утра проверю - вдруг помогло. Если нет - то буду уже проверять фишки. Не переклюячайтесь и вы узнаете в чем была проблема! Мы вернемся сюда уже буквально через несколько часов =Р
Фишка на месте...
Что тогда еще может быть?
Последний раз редактировалось vovk; 26.03.2014 в 16:10..
Езжу и когда останавливаюсь температура до 100 доходит и он не включается.
При 101 градусе должна включаться первая скорость, если она не включается значит перегорел предохранитель в резисторе, расположенный на кожухе вентилятора. НО при этом при снятии фишки с ДТ вент включается на вторую скорость(максимальную) так же и при достижении 105 градусов.
Если вторая включится то дело в резисторе 100%.
При 101 градусе должна включаться первая скорость, если она не включается значит перегорел предохранитель в резисторе, расположенный на кожухе вентилятора. НО при этом при снятии фишки с ДТ вент включается на вторую скорость(максимальную) так же и при достижении 105 градусов.
Если вторая включится то дело в резисторе 100%.
Отключил датчик - включился вентилятор! Теперь вопрос по ремонту - собсно как делать то?
Надир Абзи,
А сколько у тебя реле установлено, там где ты смотрел предохранители?
Дело может быть в реле малой скорости, не могли у тебя и реле вместе с вентилятором удалить?
Линейный вид
