почти литр бенза вытек, ладно-хоть тазик догадался подставить, а потом и колпачек с нового фильтра надеть на другой конец
лучше уж предохранитель бензонасоса выдергивать
Странно, а у меня вообще ничего не текло, кроме конечно как из фильтра. Вытекло примерно грамм 70-100. Даление не сбрасывал.
Сегодня поменял фильтр, машинке 53 тыка, похоже 1 раз меняю его, взял недавно)) стоял родной GB-320 на железных защелках, поставил LYNX LF-1400 корейский вроде, надеюсь нормальный. Давление не сбрасывал, так все нормально стекает от силы 100мл.
собираюсь менять фтопливный фильтр. Знающие люди подскажите от каких авто (кроме Шнивы) еще подойдет на калину. На что обращать внимание? типа длина штуцеров, размер самого фильтра и т. д. (резьбы вроде там нет?) У меня держатели-скобки, приделан хомутом.
У меня были провалы на 3й передаче, на 2й рывки на непрогретой, поменял дпдз, тоже самое, грешил на сцепление, но в результате поменял топливный фильтр и все стало ок, фильтр биг отходил 22т хотя на продувку не отличался от нового непонятно что с ним случилось .
Цитата:
Сообщение от brazers
У меня были провалы на 3й передаче, на 2й рывки на непрогретой, поменял дпдз, тоже самое, грешил на сцепление, но в результате поменял топливный фильтр и все стало ок, фильтр биг отходил 22т хотя на продувку не отличался от нового непонятно что с ним случилось .
Сегодня поменял топливный фильтр (QML FF-1002). На фильтре не было стрелки направления движения среды - поставил как старый (юбкой вперед).
полгода конечно прошло..но вдруг кому поможет..тоже купил этот фильтр...долго не мог понять какой стороной ставить, стрелки нет!, потом уже разглядел на одной торцевой стенке надпись-OUT
как бы стало понятно сразу что куда)) что интересно,
надписи- IN не было
Поменял топливный фильтр на 30 000, еще перед зимой. Товарищ, который менял, еще предупредил, что особого смысла в этом нет, т.к. заправляюсь только на проверенных заправках, бак еще новый... Но я решил перестраховаться. Купил MAHLE (у нас примерно 10$).
Предыдущий фильтр привез домой для экспертизы.
1. BIG оказался стойким к коррозии - никаких следов!
2. Разрезал его болгаркой (надо быть аккуратным - может загореться из-за паров бензина) и дважды удивился:
- толщина стенки около 1 мм.!
- внутри фильтр абсолютно чистый - никакой грязи. Фильтрующий элемент, когда подсох, вообще как новый выглядел! Кстати, довольно приличная на мой взгляд бумага для него успользуется.
Резюме:
1. Прав был мастер - можно было и не менять.
2. Прав был продавец - можно было фильтр и за 3$ взять.
Подскажите, какой стороной правильно ставить фильтр-завальцовкой вперёд по ходу движения авто или наоборот. На практике видел оба варианта! Чем грозит неправильная установка?
Линейный вид
