Снял датчик фаз с 21126 двигателя на нём номер по каталогу 2112-3706040-01. Пошёл по магазинам, везде датчики 191.3847. Крепление вроде аналогичное, а сам корпус меньше. На магнитной части с прорезью с торца снята фаска, на родном нет фаски. Можно в принципе взять, а если как выёживаться при постановке, а потом снимать опять
В довесок хочу спросить, прошивают их без особых проблем?
Прошиваются без проблем, и гранта то-же....
Цитата:
Сообщение от GUTA
ВО вторых про ДФ! Мне уже в принцыпе начинает быть понятно что же происходит с моим мотором! Каждый раз, при холодном пуске, если быть внимательным и при тишине послушать двигатель сразу после пуска секунд может 10-20 мож. то в какой то промежуток времени наблюдается незначительный, еле заметный на слух(только если прислушиваться спецально) просад оборотов и тут же назад на нормальный режим и все! дальше работает ок!
Вот я и думаю, а не связан ли он именно с этим отключением ЭБУ форсунки на незначительное время для определения фаз?! Как вариант же!
Извеняйте уважаемые, 2112-3706040, а на родном всё так только в конце -01,
католожный отиск корявый, вот это смутило, а так можно брать с этим номером?
Привет всем, нужна помощь в поиске неисправности, калина 1.4 16V полулюкс пробег 8000км. уже почти месяц горит чек, постоянно, мотор работает нормально. Захожу в режим самодиагностики на приборке пишет ошибку номер 4, где то читал что это возможно дурит датчик температуры ОЖ. Из симптомов, при температуре -17 и ниже заводилась со 2-3го раза(заводится и глохнет) На гарантию ездил, они включили дурака и сказали что бензин плохой. Ехать к ним нет желания да и времени тоже. Заранее благодарю.
Линейный вид
