Ты не обращай внимание на этого полоозабоченного. Для него слово Поло - как мулета для испанского быка. Негатив льет тоннами, сочиняет на ходу. Я его опусы пропускаю сразу, не читая. Человек никогда не имел дела с Поло, но корчит из себя "эксперта". У меня отношение к нему, как у Милославского в фильме "Иван Васильевич меняет профессию" - Тьфу на Вас!))
forty08, Михасик только, что нам ссылку организовал по замене сайлентов, там по ссылке прямо инструкция скачывается и написано как без 10 тонного пресса поменять сайленты, ну должна же быть от него хоть какая то польза.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Чувак написавший очевидно ВАЗом до Поло владел. Ибо:
Цитата:
Передние СБ рычага передней подвески, оказались в хорошем состоянии, но мною они были все равно заменены.
На это были две причины:
— так как новые были уже куплены (не лежать же им на полке и пылиться);
— и интресовало, насколько сложен процесс их замены.
Только настоящий вазовод может поменять сайлентблоки ради изучения "сложности процесса замены", предварительно купив из "на всякий случай".
Весь комфорт у вас заключается в наличии или отсутствии кондея?)))
А как-же удобсто посадки, шумовибронагруженность, плавность хода, аэродинамика опять-же, управляемость?))) это всё так... мелочи, да?) Шуууумкой поправим))))...
Я Езжу регулярно одним и тем же маршрутом на 2500 км, ездил на Фокусе 2 с 11,8 двигателем на ручке, ездил на Клио и на Калине.
Если бы Калина была бы некомфортной, то за дневной перегон в 1000 км она бы выматывала, но по факту - нет.
Есть только один нюанс - на Форде я летал по трассе 140-150 км/ч, на Рено первый раз так же - привез штрафов на 20 тр (с антирадаром, после чего стал ездить не быстрее 20 км/ч чем ограничение).
На 140 км/ч Калина теряет в комфорте по управляемости, но - слишком дорого сейчас так ездить . Кстати, это был один из аргументов за Калину при замене авто.
druid_62,
О рычагах поговорим позже. Замена сайлентов не имеет смысла т.к. рычаг в сборе стоит всего около 2т.р. Углы установки колёс регулировать, после его замены не нужно.
)))))))))))))))))))) я думаю до этого не дойдет))))
Добавлено через 1 минуту
что эта функция тебе даст, шапку снега не растопишь..., а с мелкой наледью печка в поло справляется очень быстро
Посмотрел как это работает в натуре на К2 соседки по дому.
Печка это не то.
У меня машина всю зиму на автозапуске живет.Те мотор реально холоднее -15С не остывает ВООБЩЕ.
Сажусь с утра всегда в прогретую.
Но!
Бывает на улице оттепель и автозапуск включаешь ненадолго перед выходом из дома.
Печка еще заблокированна (таймер на пару мин чтоб мотор вышел на режим) а на стекле лед.
Вот тут-то подогрев и полезен.
А в -30С от него толку вообще ноль.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
У чавака машине всего 4 года, для иномарки не срок(это ведь только каины сыпятся после 60 тыс) , пробег 70 тыр и чел сайленты рычагов меняет . Надежность зашкаливает, не сыпется не ломается и денег не просит....
Бывает на улице оттепель и автозапуск включаешь ненадолго перед выходом из дома.
Печка еще заблокированна (таймер на пару мин чтоб мотор вышел на режим) а на стекле лед.
Вот тут-то подогрев и полезен.
. Кстати, это был один из аргументов за Калину при замене авто.
Линейный вид
