Если хрустит при поворотах это наружные,при разгоне прямо внутрение,всё это сильнее слышно при резком разгоне(нагрузке),только при первом появление успешно лечится добавлением смазки(естественно если не порван был пыльник),на всякий случай продиагностируйте подшипник той стороны,на предмет люфта..
Добавлено через 1 минуту
Да ещё, Вы не путайете именно хруст с притиранием колеса например о подкрылок?
Если машина на гарантии то бесплатно заменят или нет?
На то она и гарантия. Если только не будут гнать, что на это гарантия только год, как на подвеску в целом.
__________________
Все в жизни взаимосвязано : живешь - хочется выпить, выпил - хочется жить.
__________________________________________________ __________________________________________
Эй, ты! Да, да, ты! Ты, кто читает мою подпись, СЧАСТЬЯ и УДАЧИ ТЕБЕ!!!
Подскажите друзья: имеется люфт обоих ШРУСов как в продольном так и в поперечном направлении, чувствуется рукой, но при этом при вывернутом руле и резком старте хруста нет. Что скажите?
xela2681, В продольном без этого не может быть(подвеска ходит вверх низ)меняется длина привода,в поперечном немного может быть..доложите смазки и забудьте за привода(проблема кончины приводов,недостаточность смазки с завода)
xela2681, В продольном без этого не может быть(подвеска ходит вверх низ)меняется длина привода,в поперечном немного может быть..доложите смазки и забудьте за привода(проблема кончины приводов,недостаточность смазки с завода)
Допускается ли радиальный люфт шруса. У себя просто лазил под машиной, ну и подергал там все что можно. Обнаружил, что если попытаться покрутить привода, то есть люфты. Угол люфта не скажу, а вот если по трубе правого привода, то где-то 1 мм. При поворотах посторонних звуков не слышно.
Всем доброго времени суток!!!
Начну с самого начала. На маленьких неровностях (частые заплатки на асфальте, трещины) с права на 15 тыс. начал раздаваться небольшой глухой стук (такое ощущение, что чтото не прикручено и болтается), обращался в сервис, никто его не слышит, мол подвеска такая у русских машин, но когда была новой ничего нигде не стучало и левая сторона (по сей день) не стучит. На 33 тыс. на ТО ещё раз пожаловался, послушали, услышали, сказали, что скорее всего стойка амортизатора, но гарантия на стойки 30 тыс. естественно никто не менял, попросил провести осмотр подвески, ничего не выявили, всё затянуто, ничего не болтается. Решил покататься ещё, убедили меня на счёт неисправной стойки, тем более она била на кочке и на яме. Откатал 53 тыс. и решил поменять стойки по кругу, машина плохо проходила кочки, сильно гремела и трясло. Поменял только стойки, в сервисе сказал чтоб и подшипники опорные поменяли, но там посмотрели их состояние и сказали, что опорники менять не надо. Прокатился на новых стойках, всё класно, но стук остался. Значит стойка была не при чём. Ехал на такси и у такси был такойже (или ну очень похожий стук), спросил, водитель мне сказал, что у него стучит стойка стабилизатора, надо менять. Я решил тоже поменять стойки стабилизатора. Не успел я заменить стойки стабилизатора появился скрежет в правом же колесе и решил за одно поменять шаровые (всё таки 50 тыс откатали). Поменял. Стук и скрежет остались. Прочитав данную тему теперь склоняюсь к ШРУСу. Скржет появляется при трогании по прямой, очень хорошо проявляется в жару в пробках. Вывесил на домкрате колесо покрутил колесо в обе стороны - тишина, на поворотах медлено поездил - тишина. Проявляется именно когда уже покатаешься и встаёшь в пробке. Может ли стук (больше похоже на плямбанье) исходить из ШРУСа? Или причину стука искать в другом?
После установки стоек со мной связалась девушка из сервиса и спросила о качестве обслуживания, пожаловался на то что езжу к ним с 15 тыс пробега, а уже 60 тыс. и не могут найти причину стука, через пару дней позвонил мастер с сервиса, всю вышесказаную историю ему пересказал, он сказал, чтоб я записался к ним будут досканально разбираться, но перед этим хочется немного самому разобраться, чтоб по ушам там не ездили.
P.S. Извиняюсь за большой рассказ
Здравствуйте, у меня появилась такая проблема:
При поворотах хоть вправо, хоть влево раздается хруст не хруст, больше на стук похоже, больше газу чаще стук. Такое ощущение, что слева стук, тем более мне отдает в левую ногу.
Подскажите пожалуйста что это такое?
Вчера поменял масло в коробке и стало сильнее стучать, связано это или нет, не знаю.
Заранее спасибо за внимание
Подскажите, должна ли так себя вести машина. Когда менял колеса на зимние, заметил, что вывешенное правое колесо вращается свободно. А вывешенное левое колесо делает один оборот и во что-то упирается. Если приложить приличное усилие, то колесо провернется дальше с некоторым стуком, при этом все это сопровождается некоторым сотрясением узлов и агрегатов в районе коробки передач. Потом опять свободно прокручивается 1 оборот и опять упирается.
Подскажите, похоже это на неисправность ШРУСов?
Я тут раньше писал, но особо никто не ответил, что у меня что-то стучит довольно громко при проезде по неровностям, при резком ускорении на 1-2 передаче при прямолинейном движении, при быстром движении в повороте (например движение по кольцам, при резком выезде налево/направо в поворотах).
Не стесняемся, добавляем репутацию, используем функции форума в полном объеме
Линейный вид
