Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Цитата:
Сообщение от disp
КАК нужно его выставлять при сборке
Берешь новую катушку. Мотаешь вправо до упора, помечаешь. Мотаешь влево до упора, считаешь количество оборотов. Количество оборотов делишь на два и отматываешь обратно. Выставляешь катушку ровно (на ней метка есть) На машину с прямо стоящими колесами ставишь катушку меткой вверх и дальше ставишь руль.
__________________
Экономика должна быть экономной — таково требование времени. (с) Л. И. Брежнев
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Цитата:
Сообщение от Der_Mensch
Берешь новую катушку. Мотаешь вправо до упора, помечаешь. Мотаешь влево до упора, считаешь количество оборотов. Количество оборотов делишь на два и отматываешь обратно. Выставляешь катушку ровно (на ней метка есть) На машину с прямо си колесами ставишь катушку меткой вверх и дальше ставишь руль.
Спасибо. А то я весь инет перерыл так и не нашел инфы. Вообщем поставил новую теперь проблемма при нажатии на сигнал загорается значек неисправности подушек в приборке, сигнал не гудит. Заглушил опять приборка чистая без значков пока не нажмешь на сигнал. Опять нести в магазин на замену.
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Прошлой зимой иногда загорался значек СНПБ. Этой зимой он больше горел, чем не горел, но как потеплело и просохло на улице, погас. Пару недель назад опять стал загораться и до вчерашнего дня горел/негорел, как 50/50.
Загорается после проезда ям и кочек. Висит ошибка цепи подушки водителя.
Сегодня залез - прошелся по разъемам и вращающемуся устройству с разборкой. Ничего криминального не нашел, все прозвонил, подогнул контакты розетки подушки. Хотел тоже самое сделать с розеткой, соединяющейся с устройством, но вынуть контакты не смог.
После сборки проехался и на приличной кочке увидел привычный значок ПБ. Но он быстро погас. Проблема явно осталась.
Вопросы:
1. Как разобрать розетку, подходящую из гофры к устройству вращающемуся?
2. Как добраться до контроллера СНПБ. Рукой я его нащупал, но надо бы разъем сдернуть и прозвонить всю цепь шевеля все соединители.
3. Может еще где то замыкание на массу? Был случай с замыканием кабеля на корпус магнитолы - может эта цепь там же проходит?
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Доброго дня.
Достал грохот из кожуха рулевой колонки, снял его, оказалось, отвалилось одно из ушек, за которые это кольцо стягивается на рулевой колонке (ну и одно из вертикальных креплений верхнего кожуха, заодно. Вместе они там и гремели). Пока стянул это кольцо обычным металлическим хомутов, но есть два вопроса:
1. Как определить правильное положение этого кольца вдоль рулевой колонки (оно свободно на сантиметр-два вдоль нее перемещается)? Я пока закрепил максимально близко к рулевому колесу.
2. Пока крепил, повернул руль относительно этого кольца, на сколько градусов не знаю, но повернул точно. После прочтения этой темы, боюсь спираль порвать. Мне теперь надо снять руль, повернуть кольцо меткой вверх и поставить руль обратно? (При положении колес прямо?)
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Была такая же ситуация, тоже поставил стальной хомут, предварительно отпилив второе ушко. Путем многократного фиксирования кольца в разных положениях, выяснил, что положение этого кольца влияет на выключение рычажка поворотников. Поэтому повернул его так, чтобы рычажок выключался из обеих положений при повороте руля примерно на одинаковый градус. Естественно начальная установка руля - "езда прямо". Стальной хомут так и стоит уже три года.
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
VicShac,
Про поворотники проверю, спасибо! Второе ухо не стал отпиливать, пропустил хомут через прорезь под болт.
Руль покрутил от упора до упора, лампа srs не загорелась, пока поезжу так
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
Где найти кольцо со шлейфом по моему уже не проблема. В продаже есть, а вот как правильно установить нигде информацию не нашел. Итог родной шлейф весь перегнулся и запутался. В конце концов выяснилось что "от упора до упора" совершается 6 оборотов, получается от крайнего положения отсчитываем три оборота - это и получается середина. Устанавливаем колеса прямо и ставим в таком положении кольцо со шлейфом. Надеюсь для кого нибудь информация будет полезна.
Сегодня весь день ездил без этого "кольца". Фигня в том, что гайка на 24, которая прижимает руль, имеет, что то вроде силиконого ограничителя на конце. Т.е. стоит ограничитель по вкручиванию этой гайки к рулю. Если затянуть гайку до упора, то остается место между гайкой и рулем. В ходе эксперимента выяснилось, что даже если руль сорвать с места (во время движения), то он не выходит полностью с зубцов, гайка не даёт отойти полностью. Короче, ездить можно, но аккуратно (НЕ ДЕРГАТЬ РУЛЬ НА СЕБЯ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ!!! Хоть и руль будет вращаться, но на всякий пожарный этого делать не надо).
То есть если снять эту хрень, руль может "гулять" вперед-назад?
Re: Где найти "контактное кольцо" рулевого вала/Загорелся значок СНПБ
при ремонте рейки докрутил рулем до обрыва этого шлейфа...
паяльник в зубы и исправили...
после обратной установки шлейфа заводил машину с пассажирского сиденья спрятав голову под сиденье ;-)
пронесло - правильно спаяли.