В июле 2010 ещё не клеили HoloSpot НА КИТЫ. Где ты видел и когда его на комплекте?
Вот ответ из Гатес мне 19 июля 2010 в 13:57: -Holospot для комплектов пока не используется – вопрос в стадии рассмотрения.
Её и в июле не клеили и сейчас не клеют.Я и не писал,что её клеют на киты,её клеют только на ремни.
Но Davidovich и не писал про кит,он писал,что "нашел в нашем чудном городе только в двух магазинах ремни ГРМ Балоковский 1450р и Гатес 1950р",то есть он пишет именно про ремень Gates отдельно,если я его правильно понял. Я ему и советую,если он видел ремень Gates(не кит)-искать голограммку и смотреть её с лупой.
Цитата:
Сообщение от KGM
Вот Думаю о замене помпы.неделей раньше я нашёл здесь тему о них как смазать дополнительно и какой фирмы покупать.А шас не могу найти.уже пол дня копаю тут и никак.посоветуйте на что его менять!да и стоитли разбирать и смазывать его?
Я бы брал такую Помпа ТЗА,вроде всю жизнь ТЗА ставил,номально.А в этой ещё и сальник импортный,какой-то супер-пупер замечательный,вечный.Обещают пробег 240.000км.Врут наверно,но тыщ 100,должен наверно железно пройти.
Купив такую помпу и поменяв в ней смазку на современную,наверно можно и на 250.000км расчитывать.
Но поменять смазку в помпе сложнее,чем в ролике.Я однажды разобрал помпу для интереса,но собрать её не смог.Вроде надо для этого снять заднюю крыльчатку,но я не смог её снять,она пластмассовая была.А не сняв её,нельзя запресовать сальник.Кто знает,как собирать помпу обратно,пусть поделится советом и опытом.
Вальволайн этот-обычная литиевая смазка,ни каких +204,там никто и не обещает,думаю,что и 180 там нету.
Я честно сказать вобще не понимаю,зачем автолюбителю иметь такую и подобные смазки у себя. Она и подобные(Синие Мобилы,Зелёные Кастролы,рядовые Шевроны,Хады) годятся,что-бы смазать передние подшипники у жигулей "классики" и ступичные подшипники у машин класса "газель",в грузовики ещё можно её.
Смазку МС-1000 я лично вообще не признаю за хорошую,скорее всего это Литол с их "фирменной" антифрикционной присадкой.ВМПАВТО-вобще стрёмная контора.
Cobusca,ну ведь написано "Lubricates at temperatures ranging from -40°F to 400°F",т.е. от -40 до +204. А где SLIPKOTE найти рядовому покупателю? Вот и берём,что есть. МС-1000 уже много ступичных и ШРУСов смазано, не только классики. Ездят все пока.
О нашёл в экзисте http://exist.ru/cat/UCat/11/223/AD808351
Хотя там описание неправильное, она полусинтетика.
Cobusca,ну ведь написано "Lubricates at temperatures ranging from -40°F to 400°F",т.е. от -40 до +204.
Это обычная смазка на литиевом комплексе,там не может и речи идти ни о каких +204,сами они заявляют всего-лишь о 180.Но всё равно при одинаковой высокой температуре смазка на литиевом комплексе окисляется быстрее чем смазка на полимочевине.
Цитата:
Сообщение от Wirrkopf
А где SLIPKOTE найти рядовому покупателю? Вот и берём,что есть. О нашёл в экзисте http://exist.ru/cat/UCat/11/223/AD808351
Хотя там описание неправильное, она полусинтетика.
Но с чего ты взял,что она некая "полусинтетическая"? Она обычная http://www.everestgroup.ru/product.php?id=18401813
А где взять ту,которую я порекомендовал -так у тебя есть интернет,естесвенно я-бы не стал рекомендовать смазку,которую купить невозможно или даже просто сложно.
Какие проблемы с этим могут быть в наш век интернета?
Вот например российский интернет магазин,который продаёт и заинтересовавшие тебя смазки Tutela http://www.oils-shop.ru/category/sma...kie-zhidkosti/
он же продаёт и смазки Huskey(Slipkote Polyurea) http://www.oils-shop.ru/category/cma...skey-slipkote/ правда там она стоит 160 рублей.
Я сам заказывал в этом магазине смазку Huskey PF-30,так как её не было в наличии в Москве.Всё дошло нормально.
Интересно,что этот рядовой Valvoline Multi Purpose купить и достать в розницу сложнее намного,в инете нет ссылок ни на цену,ни на магазины,да и в баню его.
Вобщем нет никакой сложности с покупкой.СЛожности могут возникнуть только у какого-нибудь дремучего человека,путающего слово "интернет" со словом "интернат".
Цитата:
Сообщение от Wirrkopf
смазкаМС-1000 уже много ступичных и ШРУСов смазано, не только классики. Ездят все пока
Ну и что? Это ни о чём не говорит.У меня ШРУС смазан смазкой "ШРУС-4" и тоже "ездит всё пока". Я уже много писал о "ВМПАВТО",мне лично,они кажутся каким-то лохотроном,как и "Хадо",но это только моё ИМХО,у других людей может быть и иное мнение.
Например в их тех.описании на смазку "МС-1000" нет ни единого упомянания о таком важнейшем параметре как "вязкость базового масла" Весьма странно и дико.Кроме того есть и ещё странности-смазка "мс-1000" имеет консистенцию NLGI 3,так какого чёрта они её рекомендуют закладывать в шарниры равных угловых скоростей?В ШРУСы даже 2 многовато(хотя и вполне допустимо),желательно 1-1,5.
Моё мнение-все смазки от "ВМПАВТО" это продукт не технологий,а маркетинга(маркетинг тоже важная и нужная наука,я не спорю,но наука не по повышению качества товара,а по умению продать товар любого качества).
Cobusca, Valvoline Multi Purpose продаётся в том же экзисте, как и Tutela.
Проблемы в век интернета простые. Смысл мне покупать 100 гр. SLIPKOTE и платить ещё 200-250 за доставку да ещё предоплатой. Когда я могу взять 125 гр. за 350 сразу у фирмы,офис которой есть в моём городе.
ЗЫ притом я не совсем рядовой покупатель, раз в инете ищу. По крайней мере для нашего города.
Так как Exist является оф диллером Gates, я задал вопрос менеджеру Exist: Меня интересует продукция фирмы Gates. Могу ли я быть на 100%уверенным, что продукты именно этой фирмы? Ответ: Заказывая продукцию фирмы Gates, получите именно эту фирму. Как считаете народ? Следует доверять Exist, если они указаны на сайте Gates? Смазка SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT из ital-parts шла 2 недели.
А где SLIPKOTE найти рядовому покупателю? Вот и берём,что есть.
О нашёл в экзисте http://exist.ru/cat/UCat/11/223/AD808351
Хотя там описание неправильное, она полусинтетика.
Вот порылся в инете(сделал работу эту за тебя) и нашёл описание этой твоей "Тутелы"- TUTELA STAR 325.На это сподвигло меня то,что на сайте Нuskey они свою смазку SLIPKOTE POLYUREA рекомендуют в качестве альтернативы среди прочих имено этой TUTELA STAR 325-http://oils-shop.ru/uploads/Albea_oils.pdf
Цитата:
"полусинтетическая высокотемпературная смазка с полимочевиной(поликарбамидом)" NLGI 1-2.......шарниры равных угловых скоростей со стороны КПП"
Полимочевинный загуститель это супер для роликов!Так что можешь смело заказывать в Экзисте эту Тутелу!А Valvoline Multi-Purpose Grease /GM просто выкинь из головы-эта смазка будет хуже,чем TUTELA STAR 325.
Кстати вот ещё нашёл-если заказывать в Америке или Канаде фирменную-оригинальную "Genuine Parts" смазку HONDA для внутреннего шруса,то вам продадут именно ту самую SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT только в фирменной упаковке HONDA и окрашенного не зелёной краской,а жёлтой.Оказывается Нuskey это ОЕМ поставщик этой смазки для Хонда.
Вот сёдня тестировал SLIPKOTE POLYUREA CV JOINT(-40 +204) и manol high temperature(-35 +175).При -20гр. CV JOINT значительно (почти в2 раза) мягче чем manol high temperature.Затем грел на пластине, правда не долго (2-3 мин)но температура явно выше +200гр.Не одна не текла. manol high temperature как бы вспенилась немного.CV JOINT по краям образца на пластине появился ободок (0,5-1мм)тонкого слоя масла. Этот тест показывает только влияние кратковременного нагрева и выше предельных температур. А учитывая то, что полимочевинная смазка коксуется и сохнет меньше чем литиевые, то она очевидно лучше в роликах. Будем пробовать.
x85, вот у тебя экземплярчик - чисто япономотор, раз такая тишина, что слышно Малейшее подвывание.
У меня из-за шума и гама под кожухом ГРМ - ничего толком не определить, а если задрать обороты к 2-3 тысячам, там вообще пипец..
Так и у меня мотор так тих что любой мелкий шумок проявляется,А как прочел тему о ГРМ стал каким то маразматиком.лишний цокот и я под капот.Вчера обнарушил дребезжащий звук в райне 2500 шумок с грм посе нагрева На холодную нету.спецом отсоединил генератор чтоб исключить его.А помпу сперва старую разберу если это возможно!А если получится можно и новую проверить и смазать.тем более заказал SLIPKOTE!!!
Какие "нагрузки" в роликах? Там совсем небольшие нагрузки,они минимальные,а главные проблемы там не с нагрузочной способностью,а с температурой.
Тут решил приподнять немного старую дискуссию. Именно для авто оппонента нашёл инфу по роликам.
Ролик ГРМ натяжнойдля а/м ВАЗ 2110-2112 (16 кл.)
OEM: 2112-1006120
Изготовлены из специальных марок стали и пластических материалов нового поколения, тем самым, выдерживают большие нагрузки. Прошли испытания в Испытательном Центре подшипников и, проведенная независимая экспертиза, подтвердила соответствие качества. Относятся к категории «А» (высоконагруженных).
Класс точности по нормативной группе зазора ГОСТ 520-2002 – шестой. Идеальная геометрия и высокоточная обработка роликов и шариков исключает шум. В состав резины сальника добавлены специальные присадки, которые повышают эластичность и стойкость к воздействию температур. Сальники обеспечивают высокую герметичность. Используется смазка ESSO unirex № 2; 3. При технически грамотной установке и соблюдении правил эксплуатации подшипников ступицы рекомендуемый пробег 60 000 км, но из практических примеров, пробег достигал больше 100 000. Имеют Российский сертификат качества.
Изготовлены из специальных марок стали и пластических материалов нового поколения, тем самым, выдерживают большие нагрузки. Прошли испытания в Испытательном Центре подшипников и, проведенная независимая экспертиза, подтвердила соответствие качества. Относятся к категории «А» (высоконагруженных).
Класс точности по нормативной группе зазора ГОСТ 520-2002 – шестой. Идеальнаягеометрия и высокоточная обработка роликов и шариков исключает шум. В состав резины сальника добавлены специальные присадки, которые повышают эластичность и стойкость квоздействию температур. Сальники обеспечивают высокую герметичность. Используетсясмазка ESSOunirex № 2; 3. При технически грамотной установке и соблюдении правил эксплуатации подшипников ступицы рекомендуемый пробег 60 000 км, но из практических примеров, пробег достигал больше 100 000. Имеют Российский сертификат качества.
Собственно и так был уверен в высоконагруженности такого рода роликах. Но ведь человека просто так не переубедить, нужно доказать.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Весьма странно и дико.Кроме того есть и ещё странности-смазка "мс-1000" имеет консистенцию NLGI 3,так какого чёрта они её рекомендуют закладывать в шарниры равных угловых скоростей?В ШРУСы даже 2 многовато(хотя и вполне допустимо),желательно 1-1,5.
" NLGI 1-2.......шарниры равных угловых скоростей со стороны КПП"
.Вчера обнарушил дребезжащий звук в райне 2500 шумок с грм посе нагрева На холодную нету.спецом отсоединил генератор чтоб исключить его.А помпу сперва старую разберу если это возможно!А если получится можно и новую проверить и смазать.тем более заказал SLIPKOTE!!!
Линейный вид
