Проблемы наших калин! Часть 4.

[Конструктор]

Сообщение от Ky.

Кстати, как у тебя климат себя ведет?

Кондер еще не включал)), печка жарит знатно. На первой скорости вентилятора при -20 видно не успевает прогревать, а на второй скорости вентилятора - уже жар идет,хоть раздевайся.
Вообще пока мало ездил, по сути пока постепенно изучаю функционал еще)

А что за проблемы с климатом могут быть?

И если не пробовал менять пробку, проверь лучше на всякий случай..

[Димитрий76]

Сообщение от Ky.

Вот кстати пока ее не поставил, печка по утрам побулькивала. С ней нет.

Если со старой пробкой был воздух в системе,значит где то он туда засасывается.Хомуты тоже перетягивать нельзя.У меня ведь изначально тоже подозрения на помпу были.На больших оборотах на всасе может ощутимо падать давление,там и воздух засасывает,т.к. притока ОЖ недостаточно.

Добавлено через 5 минут
На завтра синоптики вроде как тепло обещают,надо будет кондиционер погонять немного.

[Андрей Александрович]

Сообщение от Ky.

На примерно 2000 есть циркуляция.
На холостых нет.

Как такое может быть если малый круг полностью идёт через печку, сам подумай.

Сообщение от Ky.

Жарить похоже климат не дает

Это уже ближе к истине.

[Ky.]

Посеял блин сомнение. )
Достал проверочный бачок, компрессор. Все в норме.
На всякий случай обслужил ее - перебрал, просиликонил. Без изменений. Впуск немного туже чем феби, выпуск 1.2.

[BigKot]

Сообщение от Андрей Александрович

Это уже ближе к истине.

Хз как на новоявленном климате, но у меня даже когда салон прогрет зимой, ставишь на максимум в красную зону, вентилятор на 2 или 3 - руку жгёт из дефлекторов. Хотя явно замлонка всеравно не полность перекрыта..
В дневнике даже запись есть, как я замерял у себя темпу из дефлекторов.

Добавлено через 1 минуту
Если поставить на 12 часов и меньше, то может и чуть теплым дуть, когда салонную темпу кажет выше 23.

Добавлено через 7 минут
Тоже сейчас жену с попрыгушек забирал, пока постоял 10 минут на улице, руки подмерзли. В машину сел (работала всё время), руки к дефлекторам - жжет если долго близко держать.

[Ky.]

Сообщение от Андрей Александрович

Как такое может быть если малый круг полностью идёт через печку, сам подумай.

При открытом термостате должно идти и через большой. А при этом и через пароотвод.
На К1 у меня струячило постоянно с момента открытия, на холостых.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от BigKot

Если поставить на 12 часов и меньше, то может и чуть теплым дуть, когда салонную темпу кажет выше 23.

Вот я и думаю. Где хваленая печка от 60 градусов двигателя?

За женой съездил, вроде жарит пока. Но это после протягивания хомутов и выгона воздуха.
На холостых циркуляции через пароотвод так и нет.

[BigKot]

Сообщение от Ky.

Где хваленая печка от 60 градусов двигателя?

Её и быть не может впринципе. Кто хвалил то, южане? ))

Добавлено через 2 минуты
Я с термосом на 88-84 то не потею у нас, а уж со штатным дуршлаком на 77-73 так вообще жопа была, час-полтора салон прогревался при несильных морозах.

[Thyssen]

Сообщение от Ky.

Нагрузка на двигатель зависит не только от оборотов, но и от требуемой для выбранного режима движения мощности.

Полная борода...
Требуемой для выбранного режима движения мощности... ))
Ты веселый...
Требуемый режим движения,выбираю я,а мощность двигателя на разных оборотах,как и крутящий,заложен заводом производителем...
Продолжай.. ))

[Ky.]

BigKot, дык оно у меня и при 85-100 чуть теплым дуло.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Thyssen

Требуемый режим движения,выбираю я,а мощность двигателя на разных оборотах,как и крутящий,заложен заводом производителем...

Ну да, а газульку продавливает святой дух, и он же сопротивление среды преодолевает
Да и борода у тебя на аватарке

[авторевизор]

Сообщение от Ky.

оно у меня и при 85-100 чуть теплым дуло.

Так всё может проще- у тебя просто дУрит климат?