Сильно напрягает "холостой ход" в ручке регулирования температуры печки. При смене направления вращения ручки (от холодного к горячему или наоборот) есть холостой ход. Получается что сделать чуть потеплее или чуть похолоднее нельзя.
Кто-нибудь поборол эту проблему?
Такие замеры я делал чтоб проверить работу печки.Может не туда но напишу Температура на улице 3гр движок 87 машина на ХХ 880 обр направление воздуха в лицо верхние сопло и боковые .Включил тестер у сопла среднего показывает 60.с на сиденье 21.с у задатчика в потолке 33.с .Штат показывает в салоне 21.с задана температура 30.с Вроде тепло проехал В городском режиме 10км.Может я зря думаю что плохо греет и всё нормально .Я шоху всю перерыл в поисках сильного тепла .не хватало вроде окна не мёрзли а продал челу тот кричит дышать не чем.Походу костям больше надо!!!Что можете сказать по этому????Да ещё походу редуктора парит мозг походу,посмотрел видео там реально его слышно долгий звук при переходе на 30.С при переключение у меня не так чуть и тишина.Надо проверить разобрать...
Да ещё походу редуктора парит мозг походу,посмотрел видео там реально его слышно долгий звук при переходе на 30.С при переключение у меня не так чуть и тишина.Надо проверить разобрать...
Не надо ничего пока разбирать, если штат у вас установлен. Установите со штата моторедуктор поочередно в крайние положения и посмотрите тоже по штату сопротивление внутреннего датчика положения моторедуктора. Сопротивление не должно пропадать. Да, к статьи, если сопративление пропадает, то блок должен сохранить ошибку 1386 - Цепь ДПВ неисправна или 1387 - Цепь ДПВ работает неустойчиво .
Стоп. Там ведь нет температуры 30. Только 28 и мах. Где вы ее нашли?
Последний раз редактировалось glukonat; 30.10.2013 в 20:51..
[QUOTE=glukonat;
Стоп. Там ведь нет температуры 30. Только 28 и мах. Где вы ее нашли?[/QUOTE]
Вот штат и выдаёт при проверки пишет Установлена температура 30 ставишь на 28 пишет 28 и глянул положение заслонки при разных темп разное сопротивление . но что то не очень меняется медленно как то.Вот Я и спрашиваю чтоб кто не будь написал график положение переключателя температуры и сколько Ом сопротивление редуктора при 30 максимум/28/26/24/22/и минимум
ОК. Я завтра сниму показания и отпишусь. Но есть одно но. Чтобы нарисовать график сопротивления моторедуктора в зависимости от установленной температуры необходимо отключить датчик температуры в плафоне, а лезти уж больно не хочется. Только сегодня плафон снимал изолон под него на крышу приклеил.
Я думаю снять не долго Плафон!!.Очень пригодилась бы многим показания работы нормальной, моторедуктора ,чтоб проверить как заслонку открывает Будь так добр!!! glukonat
faihnik, Понятно. Рычажок управления заслонкой печки находится справа в ногах водителя, можно для начала снять с него тросик и повертеть ручку. Возможно сама заслонка заедает. Если там все в порядке, но придется еще раз силиконить
__________________
Мультимедийная схема монтажного блока
https://yadi.sk/d/PAOzosN0Vo9uJ
Электрические схемы а\м Калина.
ЭСУД М74 и МЕ17.9.7: http://yadi.sk/d/XhoJqU3p7TZhc https://yadi.sk/i/U5yIX2OAnQo3W
ЭСУД МЕ17.9.7 с двигателем 21126 https://yadi.sk/i/M4AAdG5rnQoEB
Схема 11173 норма+ http://yadi.sk/d/dxoGQEPWMwThi Климатическая установка до 2011г. http://yadi.sk/d/BteIR3HM62AZq
Есть варианты. Одной рукой взять рычаг заслонки регулировки температуры а второй крутилку температуры. Крутить крутилку и посмотреть как рычаг двигается при этом создавать некоторое усилие противодействия на рычаге. Скрее всего скобка крепления троса соскочила.
Последний раз редактировалось glukonat; 02.11.2013 в 14:11..
Линейный вид
