Из тормозных колодок раньше стояли:
1) до 4000 - заводские,
2) с 4000 до 50 000 - SCT,
3) с 50 000 до 90 000 - Nippon,
4) после проточки тормозных дисков на 90 000 поставил Ferodo (зеленые)
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Ну это заключение для тех, кто разбирается. Много непритязательных людей ездят на них по 30-40 тысяч и хоть бы хны. Тормозят? тормозят. Тормозной путь укладывается в норматив? Укладывается! Соответственно претензии наши - это из стремления сделать лучше.
__________________ LADA Kalina - это всего лишь повод, чтобы хорошие люди познакомились друг с другом и стали друзьями! Поэтому Калина Клуб - это прежде всего компания хороших людей и лишь потом компания владельцев автомобилей одной марки.
Добавлено через 8 минут
Проехал почти 48000км на родных, большей частью пробег трассовый, резко стараюсь не тормозить, уровень тормозной жидкости уже стремится к нижней отметке, ухудшилось торможение, в дождь ещё хуже. Короче, думаю пора уже менять, чем и займусь в ближайшее время. Может кому-нибудь такая информация о ресурсе колодок пригодится
Машина пробежала 37500 км со штатными колодками. Остаточная толщина 5-6 мм, есть износ диска, но терпимый(небольшой буртик по краю). Взял красные Феродо премиум- надо залесть поменять.
Линейный вид
