Респект!.
Я так понял ты его установил под площадкой аккумулятора напротив термостата?
Вопрос:
Как завел питания на него, через кнопку вентилятора отопителя или отдельно?
И как у него с шумностью, и какие ощущения от его работы?
Да ни че, нормально. Надо только подумать над креплением, а то как то инородно смотрится.
Цитата:
Сообщение от Pasharad
И как у него с шумностью, и какие ощущения от его работы?
У меня в 2106 такая штука стояла более 5 лет. Ощущений никаких. Шум слышно только снаружи или при полной тишине в салоне. Я на помпу завел отдельную кнопку (без реле, напрямую) и вспоминал про нее только когда уже на улице ставил машину на сигналку.
На фотографии не видно, но если шланг идет по прямой от электропомпы к патрубку на двигателе, то могут быть проблемы.
Помпа закреплена на кузове жестко, а двигатель на опорах "ходит", соответственно перемещения движка будут передаваться на шланг как осевая нагрузка сжатия/растяжения и шланг (а возможно и соединения под хомутами) долго не протянет. Шланг должен быть установлен с изгибом, как все шланги на всех автомобилях.
На фотографии не видно, но если шланг идет по прямой от электропомпы к патрубку на двигателе, то могут быть проблемы.
Помпа закреплена на кузове жестко, а двигатель на опорах "ходит", соответственно перемещения движка будут передаваться на шланг как осевая нагрузка сжатия/растяжения и шланг (а возможно и соединения под хомутами) долго не протянет. Шланг должен быть установлен с изгибом, как все шланги на всех автомобилях.
Вот это дельное замечание! Спасибо. Но на моей машине установлена верхняя доп. опора ДВС, колебания двигателя сведены к минимуму, а то давно бы оторвало. Проехал уже 2 т.км, все в порядке.
Толк от помпы есть, схему подключения и плюсы описывал ранее в этой теме. Шум от работы слышен только при заглушенном двигателе.
Чисто для справки: никакие колебания двигателя в течение 5 лет шлангам вреда не принесли.
Фото с моей аватары (стоит в гараже до весны в ожидании покупателя). Наверное не совсем понятно - что к чему, но места под капотом - не в пример больше, чем у Калины.
Похоже, придется снимать и переставлять на Калинку... Как и куда что крепить - надо думать по месту. Насос - от Газели, подключен от отдельной кнопки, напрямую, без реле. С включенным насосом можно греться в машине в течении 15 минут после выключения двигателя.
______________
На фото действительно помпа от Газели, и она действительно будучи еще новой была промазана герметиком в целях профилактики (сразу не надеясь на качество сборки).
__________________
Последний раз редактировалось NK-2106; 02.02.2010 в 19:33..
Причина: Замечание по поводу протекания помпы.
Если попользоваться поиском то на форумах мерседесов про текущий электронасос не слова они только щетки в моторике меняют )))
Если пользоваться поиском тщательнее, то на форумах иномарочников за дороговизной запчастей даже меняют сломавшиеся бошевские электропомпы на газелевские. Читал не однократно. Правда от газелевских они не в восторге.