Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Ну почему врят ли. У вас ведь не было до этого вибрации. Возможно действительно перегрвер что-то нарушил в двигателе. А у нас трясется в новых движках из-за Евро.
Сходил отсоединил клемму, подождал пол часика, соединил, ничего не изменилолсь, сделал пару кружков вокруг квартала, что бы "научить" педаль, всё те же вибрации, правда видимо, пока двигатель холодный и обороты когда стоишь 900, меньше, на 820 уже заметные. И ещё, на двери точно такие же вибрации, если её открыть, то есть не руль виноват, кузов.
Кому интересно, делюсь опытом борьбы с вибрациями на ХХ с помощью внешнего бортовика. Купил бортовик Shtat X5 с функцией контроля оборотов ХХ, калиновский (~2000р.). Поехал на установку (~500р.) к ладовским официалам. Электрик, узнав, что я ставлю бортовик ради контроля за оборотами ХХ, сказал что я начитался глупостей в интернете и у меня паранойя. "...ЭСУД и сам держит 800 оборотов" и т.п. Не стал с ним спорить. Выехал из бокса, залез в настройки бортовика, включил функцию Контроль ХХ, и вибрация ушла. На глазах. Выключил контроль ХХ - вибро включилось. Опять включил Контроль ХХ и поигрался со значением частоты оборотов в настройках (вверх вниз от значения 800) - вибрация нарастает. Стало быть, тот, кто зашил в него дефолтные 800 об. сделал это не просто так (а может и нет ), и резонанс кузова при таких оборотах минимален. Далее включил доп. нагрузку в виде обогрева заднего стекла и дальнего света - вибрация проявилась, но незначительная. Но вот при включении карлсона знакомый расколбас вернулся. Зато без нагрузки вибраций почти нет. Раньше были сильные.
Спасибо за полезный коммент! Сам все хотел подобное сделать, но руки не дошли. А где покупал? В инет-магазине?
В БиБи. По карте чуть меньше двух килорублей, без карты - чуть больше. Решил купить, увидев у знакомого в машине и убедившись, что там реально есть функция Контроль ХХ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от XLem2
Спасибо за полезный коммент! Сам все хотел подобное сделать, но руки не дошли. А где покупал? В инет-магазине?
Не агитирую за такой вариант, т.к. стоит денег, а результат не гарантирован, но мне помогло.
В БиБи. По карте чуть меньше двух килорублей, без карты - чуть больше. Решил купить, увидев у знакомого в машине и убедившись, что там реально есть функция Контроль ХХ.
Добавлено через 1 минуту
Не агитирую за такой вариант, т.к. стоит денег, а результат не гарантирован, но мне помогло.
Трудно сказать. Внешне похожи. Функционал, возможно, отличается. Там столько всего.. Я и половиной пользоваться не буду.
Добавлено через 1 час 58 минут
Цитата:
Сообщение от WolfRamm88
Кому интересно, делюсь опытом борьбы с вибрациями на ХХ с помощью внешнего бортовика. Купил бортовик Shtat X5 с функцией контроля оборотов ХХ, калиновский (~2000р.). Поехал на установку (~500р.) к ладовским официалам. Электрик, узнав, что я ставлю бортовик ради контроля за оборотами ХХ, сказал что я начитался глупостей в интернете и у меня паранойя. "...ЭСУД и сам держит 800 оборотов" и т.п. Не стал с ним спорить. Выехал из бокса, залез в настройки бортовика, включил функцию Контроль ХХ, и вибрация ушла. На глазах. Выключил контроль ХХ - вибро включилось. Опять включил Контроль ХХ и поигрался со значением частоты оборотов в настройках (вверх вниз от значения 800) - вибрация нарастает. Стало быть, тот, кто зашил в него дефолтные 800 об. сделал это не просто так (а может и нет ), и резонанс кузова при таких оборотах минимален. Далее включил доп. нагрузку в виде обогрева заднего стекла и дальнего света - вибрация проявилась, но незначительная. Но вот при включении карлсона знакомый расколбас вернулся. Зато без нагрузки вибраций почти нет. Раньше были сильные.
Кстати, забыл написать, что, согласно инструкции, функция Контроль ХХ активна при температуре двигателя выше 70 градусов. Наверное, при прогреве двигателя все будет по-прежнему. Сам еще не запускал на холодную.
Линейный вид
