vega202, Цепь вещч), на 2107 100т.км 9 лет, только подтяжка 10 минут раз в год. На калине при 30т.км какието звуки шелестящие шли по утрам со стороны помпы, очковал прям тогда)
Машины с ремнём у меня больше не будет надеюсь)
Недавно знакомому клапан загнули на киаспектра при смене ремня и проклейке пастели р/в, хоть и делал не новичёк, всё исправили, но както опасно лезть.
Плюс знакомый таксист на приоре 2 раза ремень обрывало за 50т.км, второй раз изза экономии на ремне. И он же рассказывал у таксиста соседа на спектре ремень рвало с загибом клапанов.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Igor K.
В каком-то из тестов журнальных тоже упоминали о подобном скрипе Калины на неровностях, но при этом заметили, что на кочках ВСЕ бюджетные иномарки скрипят точно также. Кому из вас верить прикажете?
И на поло полугодовалом двери уплотнителем скрипят, на полоседанру тема двери скрипят как кожаный диван.
Смотри, ВАЗ делает старые плохие машины сдабривая их китайскими "бусами" и дешовым макияжем.
Я так скажу - ВАЗу не надо повышать качество, ибо его ниша - бюджетное авто, безальтернативное в плане цена/оснащенность, ремонтопригодность и дешевизна обслуживания. По мне так оснащение вариатором с новым двс127 Калиногрант при увеличении цены лишь на жалкие 10тр (по сравнению с МТ) - оптимально и достаточно, имхо! Насчет макияжа - тут явно дизайнерской мысли не хватило, факт. Полоседан чем не пример автовазу, когда из дешевого голимого пластика аля автоваз льют элементы интерьера по лекалам дас ауто) Уверяю, как будет красивый фантик у Калиногрант, современная приборка, торпедо, обшивка салона, дорисуют наконец-то кузов в стиле "струящихся линий", продажи пойдут на Ура!
В каком-то из тестов журнальных тоже упоминали о подобном скрипе Калины на неровностях, но при этом заметили, что на кочках ВСЕ бюджетные иномарки скрипят точно также. Кому из вас верить прикажете?
Ну у меня не скрипит ничего. И что теперь, я должен верить писанине какого-то там журнализда? Или всё-таки верить тому, что вижу и слышу сам?
а у меня скрипит... накладка панели, но только минут через 5, когда климат достаточно охладит салон, на фоне тишины досаждает, как нить разберусь))) forty08, а какие минусы есть у поло на твой взгляд? ведь не только же хвалить нужно, но и указывать недостатки, для полноты картины.
а какие минусы есть у поло на твой взгляд? ведь не только же хвалить нужно, но и указывать недостатки, для полноты картины.
Я уже не раз отмечал, что в Калине мне нравится больше чем в Поло. Сейчас надергаю цитат из своих постов:
-Обзорность на Калине лучше. На Поло зад не видно вообще. Там где я на Калине паркуюсь задом на раз, на Поло пару раз выйду посмотреть сколько сзади места осталось. Не последнюю роль играют и зеркала. на калине они лучше, и боковые и салонное.
-Свет у Калины лучше. Всё-таки 4 фары, а не две. Фонари заднего хода это вообще сказка, у Поло светит плохо (он один)
-На Калине я могу запереть кнопкой одну любую дверь. На Поло блокируются все оптом.
И на Поло блокировка только электрическая. На Калине можно вручную, нажал пимпочку - заблокировал
-отзыв знакомых из сервиса - у Поло может возникнуть проблема из-за цепи, растягивается.
- На Поло жена сзади не смогла уснуть, сказала что очень сильно подкидывает на кочках на скорости когда лежишь на сиденье (на Калине спала без проблем).
-На Поло пару раз приложился защитой об кочки на трассе в Волгоградской области, на Калине там прошел бы без контакта.
Ещё мне не нравится электронный указатель топлива. аналоговый лучше
И указатель температуры тоже лучше бы был аналоговый. А тот который стоит на Поло, мне кажется показывает температуру от фонаря, для успокоения владельца только.
Ткань сидений не нравится.
Тросы ручника висят низковато.
Задние пружины расположены низко. Зимой в колее глубокой могут задевать
добавлю: и при высоких скоростях не возможно ехать с приоткрытым/приопущенным стеклом, аэродинамический шум аж уши закладывает, на калине такого нет.
теперь, пожалуй, всё)
Совершенно верно, обычная шина другого размера. У всех так. Формально - это докатка, "запасное колесо для временного использования". Несмотря на то, что на ней установлена полноценная шина, размер её - другой, и, как полноценное запасное колесо, его использовать нельзя.
у меня на рапиде R14 не встаёт, поэтому лежит R15.
-Свет у Калины лучше. Всё-таки 4 фары, а не две. Фонари заднего хода это вообще сказка, у Поло светит плохо (он один)
А ДХО на полоседане в базе есть? Противотуманки? На калинолюксе плюсом к четырем, противотуманки. Полезная вещичка, создают панораму. Мус перенесли в сторону, удобней стало.
Добавлено через 1 час 18 минут
В продолжении разговора. Мотался сегодня на Оку семьей. На последних участках убитый в ямах грейдер (гравийка), в перемешку с дырявым, еще советским асфальтом в общей сложности несколько км, а в оконцовке к реке по буерачной грунтовке по полю.
Вот здесь канешно проявилась плюсом и энергоемкость подвески (глотает ямы-бугорки на ура без пробоев), и длинные ходы, и клирис.
Не знаю как Serge! собирался на Рио в таких условиях ехать в три раза быстрее калины, реально, на полике пришлось бы ехать гораздо осмотрительней и аккуратней, что иногда напрягает канешно, ну а куда деваться, иначе тупо убьешь машину как грится на ровном (неровном месте).
Последний раз редактировалось Дубров Евгений; 06.07.2015 в 11:30..
Не знаю как Serge! собирался на Рио в таких условиях ехать в три раза быстрее калины,
Да никак, писать это одно, а свою машину гробить это другое.
Знакомый вчера из Жигулёвского заповедника вернулся, в горы с друзьями ездил, так вот честно сказал что свою тойоту авенсис на дороге оставил и пешком пошли, а на калине в позапрошлом году до места доезжали, впрочем в прошлом году он ХС тоже на дороге оставлял, говорил точно без последствий не проехал бы. Но зато сказал что видел как отважный парень в этот раз на такой же тойоте там полз оставляя местами на выпирающих камнях антикор с днища. И цепляя бамперами .
Линейный вид
