Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
Цитата:
Сообщение от Евгений 48
Это как?
На Е-газе работает, но когда мой БЖ читал владелец приоры с Е-газом, у него не вышло. ЭБУ никак не адаптировался к такой регулировке. Т.е. проверено на Ителме М74КАН - всё можно регулировать по желанию.
ПРи регулировке я перешёл порог ппо напряжению на АЦП, и мотор первые минуты работал на повышенных оборотах. Но потом толи я глушил, толи просто хотел поездить так (прежде чем вернуть на место) и минуты через 3 пропала подгазовка и стал обычный ХХ. Но при прикосновении к педали мотор как то резче рвал с места. Мне же наоборот удобнее стало, когда я регулировкой добавил свободный ход (педаль отодвинул дальше от граничной точки, когда ЭБУ не учитывает положения педали). На трассе можно весом ноги давить и авто едет нормально (раньше приходилось ногу держать, иначе нажатие на газ чрезмерное выходило, нога уставала).
Добавлено через 4 минуты
Двиг 11186, 43500км пробега, масло от замены до замены. Но замены каждые 7500 км.
В основном давлю на газ, иногда езжу на максимальной мощности (буквально 3-5 км).
В плане картерных газов, налёт слабый при чистке дросселя видел, но шланг большой сухой (без следов масла), а то как то хотел вентиляцию картера почистить.
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
Ради интереса,перестал крутить выше 3т.об, и за 1.5т км,уровень на месте,до этого расход был прим.100 гр.на 1000км,но выкручивал частенько,как правило-4000-4500 об. (Гранта лифтбек 8кл)...
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
сдается мне машина не переносит работу на холостых оборотах, начались зимние прогревы и пошло поехало за 300км пробега 2хнедельного ушло порядка 3-4мм щупа. масло шелл полусинтетика
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
Цитата:
Сообщение от gmaxa
Теория подтверждается.
Нормальное такое натягивание совы на глобус.
Конструкторские просчеты объяснять неправильной эксплуатацией.
Весьма напомнило, как лицензированно-сертифицированные, так сказать, наиофициальнейшие из всех официальных, лохов разводят на негарантийный ремонт или замену мотора.
"Сломался двигатель? - Сам виноват, плохой бензин заливал, это не гарантия, плати и кайся".
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
Цитата:
Сообщение от Seven677
www-shurik, был"макс",упал на "мин",потом чуть подлил и получилось где то 1л расхода
У меня раньше на 2121 с макс быстро уходило, а на мин ездил и горя не знал. Такое чувство, что через шланг вентиляции масляная пыль улетала.
Может её КВ цеплял, может ещё почему то.
Сейчас на гранте макс залито. На глаз не видно разницы (было/стало). Пробег около 2 ккм после замены. Но по факту ан 7500 при замене думаю до 0,4л...0,5л недостаёт масла. Я его сливал обратно в канистры литровые (там шкала по 0,1), не сливал только то, что в фильтре и чуть там проливалось при его снятии. Т.е. заливаю 3л, сливаю 2,4л. Условно 0,1...0,2л можно на масляный фильтр и пролитое списать, а что осталось в блоке, оно там так каждую замену остаётся в одинаковом количестве "неприкосновенно", погрешность особо не вносит.
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
Цитата:
Сообщение от www-shurik
На Е-газе работает, но когда мой БЖ читал владелец приоры с Е-газом, у него не вышло. ЭБУ никак не адаптировался к такой регулировке. Т.е. проверено на Ителме М74КАН - всё можно регулировать по желанию.
ПРи регулировке я перешёл порог ппо напряжению на АЦП, и мотор первые минуты работал на повышенных оборотах. Но потом толи я глушил, толи просто хотел поездить так (прежде чем вернуть на место) и минуты через 3 пропала подгазовка и стал обычный ХХ. Но при прикосновении к педали мотор как то резче рвал с места. Мне же наоборот удобнее стало, когда я регулировкой добавил свободный ход (педаль отодвинул дальше от граничной точки, когда ЭБУ не учитывает положения педали). На трассе можно весом ноги давить и авто едет нормально (раньше приходилось ногу держать, иначе нажатие на газ чрезмерное выходило, нога уставала).
Добавлено через 4 минуты
Двиг 11186, 43500км пробега, масло от замены до замены. Но замены каждые 7500 км.
В основном давлю на газ, иногда езжу на максимальной мощности (буквально 3-5 км).
В плане картерных газов, налёт слабый при чистке дросселя видел, но шланг большой сухой (без следов масла), а то как то хотел вентиляцию картера почистить.
в итоге не важно в каком положении сделал регулировку, при тапке в пол результат будет один и тотже?
у кого бортовик стоит у все дросель максимум открывается на 90%
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок? -1
После перепрошивки стало больше. До перепрошивки было 87 (иногда 88) вплоть на педали в пол до отсечски.
Сейчас стало 97%. Если пальцем довести (то будет ошибка из-за этого, но при полном открытии рисует 100%). Думаю там просто какая то защита от дурака, принципиальная разница может при 6000 об/мин и есть из-за завихрений (52мм дросселя Е-газа с запасом для моего 8v).
А вот с места (или вообще на заглушенном) была нужная защита от дурака на 40% открытия, стало более 60%, что делает эффект подрыва с низов, но вообще для ДВС это не хорошо и для трансмисии наверное тоже. Другого эффекта я от прошивки и не заметил.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от SanteiK
в итоге не важно в каком положении сделал регулировку, при тапке в пол результат будет один и тотже?
про регулировку заслонки
В принципе не чего не изменилось, но по ощущениям как то вибрации стало меньше.
Ещё у одного человека тот же эффект вышел.
Я про жто в БЖ выложил https://www.drive2.ru/l/457901239187809831/
У Игоря в комментах эффект проявился.
По факту - адаптация долгосрочная утечка дросселя 6 кг в час стала. Сколько было не помню. Где то не могу найти видео с мульта. И не меняется больше.
А краткосрочная +/- меняется (на МК она называется "Адапт. отклонение расх. возду. во вп. кол. мимо дросселя, кг) - значения от минусовых до +0,39 были.
Добавлено через 7 минут
Не сразу понял, речь про педаль Е-газа шла.
Тогда да, от регулировки не чего не изменилось на ХХ или в %дросселя. Так же всё и осталось, только ощущения от нажатия на педаль газа другие стали. Добавил свободный ход, мне так удобнее, чтобы я сначала ощутил нажатие, а потом только оно начиналось.
Обратная регулировка, я ногой в сапогом ещё педаль не почувствовал, а мотор подрывается с грунтовки с пробуксовкой. Проверил оба крайних варианта регулировки и оставил на крайнем "ослаблении", он мне больше заводскогно понравился .
А выше я про дроссель расписал, т.к. снимал его заслонку, не совсем в тему на заданный вопрос, спрятал под спойлер.
Линейный вид
