Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
Пацаны! Та же фигня, левый нижний угол мокрый и на защите (заводской лужица). Надеюсь обойдется пробкой а где она там? Как подлезть? Правильно ли я понимаю, что на холодную если откручу весь тосол не вытечет из системы? Максимум, что есть в радиаторе? Термостат же закрыт... или я туплю? Геморно ли менять радиатор? Бампер/защиту снимать надо? 1.6 8v
Перед заменой радиатора слей тосол в какую-нибудь емкость,чтобы потерять его меньше проще снять заводскую защиту. Бампер снимать не обязательно. Открывай капот и сними все что будет мешать вытащить радиатор. Поменял,собрал в обратной последовательности, профильтруй тосол и залей обратно, поганяй пробки и езди дальше. У меня это заняло 1.5 часа, разлил 1 литр тосола. Снимай когда будешь уверен что причина в радиаторе, посмотри как затянуты патрубки и т.д.
Термостат в этой ситуации не при делах. Немного сложно было вытащить радиатор, а потом его поставить на место, все время что-нибудь мешало. ...и что ты имеешь в виду под пробкой?
чтобы снять радиатор, нужно снять возд. фильтр, воздуховод, защиту картера, вентилятор. Радиатор вытаскивается снизу.
На 1,6 снимал радиатор вместе с вентилятором. Защиту картера не снимал, ОЖ почти не разлил.
В работе использовалась прозрачная гибкая трубка диаметром около 1 см для слива ОЖ с блока и с радиатора (через нижний шланг, предварительно снятый с термостата). Остатки ОЖ с радиатора сливал уже в снятом состоянии.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
Мда.
Тоже постигла эта трабла.
В конце лета заметил понижение тосола, долил и было ок практически, не считая что раз в неделю иногда какой-то странный запах доносился из печки.
А как стало -5 на дворе под машиной пошли пятна и тосол так конкретно стал убывать.
Сгонял на гарантийку, сказали радиатор под замену - заказан, будет примерно через недельку\две.
а где она там? Как подлезть? Правильно ли я понимаю, что на холодную если откручу весь тосол не вытечет из системы? Максимум, что есть в радиаторе? Термостат же закрыт... или я туплю?
Линейный вид
