Какой желателен отступ от передней стенки органайзера до вентиляционных отверстий? Сверху органайзера кладется резиновый коврик или он уже не нужен, так как есть карпет? А если кладется, то не требует ли он доработки и не закрывает ли вентиляционные отверстия?
Сделал себе в универсал фальшпол, высота 11 см с крышками, состоит из двух частей, выдержано расстояние до вентиляционных отверстий. Положил все как сделал и расстроился что съело много места в багажнике, так как езжу на дачу и много чего перевожу. Слева в нишу поставил огнетушитель, справа масло и антифриз. В ближней части осталось сделать дно и ячейки, также для крышек планировал сделать ручки и упоры, возможно, обшить крышки или все карпетом. Как Вам моя работа, продолжать или нет?
Делается такое для своих нужд и самому оценить вернее. По картинкам наполнение отсеков малое, много пустот.
В свое время, когда пришлось перекраивать багажное отделение на Самаре (примерка баллона), встал вопрос необходимого и по своим наблюдениям почти за десять лет оставлено самое важное - трос, запаска, домкрат, ключ колесный и насос. Прочие инструменты были спрятаны за обивку, на штатное место багажника 2108. Огнетушители закреплены под передними сидениями, но аптечка так и не обрела своего места. Технические жидкости перестал возить с собой (кроме омывайки), смысла нет, такое должно хранится в других местах, при должном уходе нежданчиков как правило не бывает. По-нормальному у каждого авто должен быть свой дом, на случай ремонта, техобслуживания.
И продумывая подобные конструкции нужно помнить о жизненных ситуациях, например замена колеса на запаску, как удобнее достать, можно ли положить грязное колесо обратно, куда полетит содержимое при опрокидывании..
Обклеил фальшпол (фото в предыдущем посте) карпетом - бока каждого ящика, на задней стенке дальнего ящика сделал 3 куска карпета из остатков, на ближней стенке дальнего ящика, на дальней стенке ближнего ящика, на передней стенке ближнего ящика, дно и крышки. Дальний ящик после обклеивания ложится туго к спинке заднего сидения (до обклеивания ложился свободнее) , ближний ящик входит очень туго (до обклеивания было свободнее), так как на передней стенке слева и справа прикручены бруски, которые являются ограничителями, чтобы он не придвигался ближе к вентиляционным отверстиям. Поехал и сзади стал раздаваться скрип, не понимаю от чего. До обклеивания карпетом звуков от ящиков вообще не было, руками все потрогал, ничего не скрипит, а в дороге пассажир задний стал слышать посторонние звуки. Предполагаю, что дальний ящик или его крышка трет по спинке заднего сидения. Думаю что делать, либо в толщину бруски на передней стенке ближнего ящика уменьшить на 1 см, либо убрать карпет со всех стенок ящика
Балонник-крест бестолковый, неудобный, неправильный ключ. К тому же места много занимает.
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от alexeyka_k
скрип, не понимаю от чего.
Дерево обо дерево скрипит видать.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Как Вы считаете, делать ли стенках каждого ящика пропилы? Прочитал что в случае аварии и заднего удара ящики проломят спинку заднего сиденья и травмируют спины задних пассажиров