Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Может быть нужно по 2 регулировать как в мурзилке?
Почитай мой краткий опус(стаж регулировки 20 лет !) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=63
Самое главное ,мотор должен выстаяться ,те остыть (ни каких вентиляторов сверху ).С вечера поставил ,на следующий день делай регулировку !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Получается не нужно выставлять ничего по метке, просто выставляю каждый клапан по линии и мерю зазоры? Я все верно понял?
Двиг отстоял 8 часов.
p.S: Выставил зазоры (впуск 0.20, выпуск 0.35), кроме одного клапана, там зазор 0.25 остался, шайба нонейм, микрометра под рукой нет, а чисто шайбами разных размеров было лень присматриваться. Хочу теперь себе микрометр)). Двиг сново стал шептать, в салоне тишина, я рад. Правда на кулачках встретил не приятные глазу мелкие задиры, и выработку. Иногда прослушивается легкое побрямкивание распредвала, похоже скоро придется менять. Звук очень тихий, еле различимый. (Сам по себе звук изношеного распредвала слышал ранее).
P.S(2). Если надумаю распред менять, зазоры по новой выставлять придется?
Такими темпами уже скоро кучку "пятачков" наберу.
Один пятачок продали все таки не верный, маркировка 370, а по факту клапан поджало, пришлось оставлять старый 365.
просто выставляю каждый клапан по линии и мерю зазоры? Я все верно понял?
Да,так это всё и делается !
Цитата:
Сообщение от justrik94
шайба нонейм, микрометра под рукой нет, а чисто шайбами разных размеров было лень присматриваться. Хочу теперь себе микрометр))
Цифрового штангена будет достаточно !
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от justrik94
Если надумаю распред менять, зазоры по новой выставлять придется?
Само собой ,придется всё заново перепроверять ,и если потребуется отрегулировать !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Парни, всем привет. Хочу поменять прокладку поддона, динключа нет. Читал, что она притягивается небольшим моментом, чуть сильнее, чем от руки. Т.е. завернуть винты до касания и немного поджать, но чтоб прокладка не стала вылазить от чрезмерного сжатия, так?
Парни, всем привет. Хочу поменять прокладку поддона, динключа нет. Читал, что она притягивается небольшим моментом, чуть сильнее, чем от руки. Т.е. завернуть винты до касания и немного поджать, но чтоб прокладка не стала вылазить от чрезмерного сжатия, так?
ключ есть и он ждёт тебя в магазине. Если обнаружил подтёки масла по периметру поддона, не спеши с выводами. Обычно течёт сальник коленвала и масло стекает вниз, попадая на прокладку .
Болт крепления поддона картера двигателя - Момент затяжки. Нм 6-8
= 7 Ньютон-метров равно - 0.713801 Килограмм-сила-метр
= 7 Килограмм-сил-метр равно - 68.64655 Ньютон-метров
То есть усилие - где-то 700 гр
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Всем добрый день! Уважаемые форумчане, прошу совета в вопросе холостого хода. Если не туда написал, перенаправьте пожалуйста. В последнее время начали троить и плавать обороты хх на светофорах, а на затяжных спусках (дороги), при торможении - обороты доходят за линию 500 и появляется чек(P0102), на крутых подъемах (дороги), уже на 2 передачи, туговато набирает скорость. По ошибке - дмрв, хотя менял его чуть более 5 т. км назад. С помощью ELM327 и программы inCarDoc на смартфоне, немного замерил показания. Я понимаю, что это не эталон правдивости, но все-же, смутило
1. Расход бензина при простое (великоват)
2. Гулящие обороты, опять же
3. Положение дроссельной заслонки. Я не механик, но мне кажется - они должны быть на "0" изначально.
4. Расход воздуха, маловат (?)
Подскажите пожалуйста, на что это похоже и куда копать.
Всем большое спасибо!
Линейный вид
