Отзывы владельцев о Ладе КалинеОтзывы владельцев об своих автомобилях Лада Калина. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Калина.
Паркуюсь вчера у магазина, смотрю рядом десятка стоит колесом уперлась в бордюр. Ну думаю щас и я также стну чтоб "жопа" не торчала. Мееедленно так подкатываюсь - хррр... готово, сел на бордюр носом. Вышел, посмотрел, не бампером слава богу. Ухом для буксировки заехал. Ну сдал назад со скрипом, теперь ухо ободрано до метала. Ну да помажу чемнибудь. Но возникает вопрос - у нас что получается пердний свес ниже чем у десятки? Специально смотрел на десятку, класика также рядом стояла. Асфальт ровный, бордюр тоже, стоит машин двадцать все колесом уприаются в бордюр и еще сантиметра 3-5 остается а я ложусь на него пузом. У всех так, может у меня пружины просевшие или еще какое горе. Да, в машине был только я и жена впереди, багажник пустой. Я понимаю что у иномарок еще ниже бывает. Но тут то Русская машина, типа проходимость и прочее. И тут так жестоко... Народ, Вы как, бордюры обдираете?
В стандартный бордюр паркуюсь колесами без проблем.
P.S. В первые полгода вождения периодически при поворотах обтирался колпаками о высокие бордюры (нервный чайник - ужас на дороге). Для корпуса последствий не было.
По месторасположению своего гаража, нам с Калинкой приходится периодически "лазить" по бордюрам. Клиренс машины своей я прекрасно чувствую, если бордюр маленький, то это не преграда для Калиновода .
А если большой, то стараюсь мордашкой не напирать и так отлично везде помещается. :wink:
__________________
Только в России Заборы делают из досок, а мебель из опилок...
У меня обвес "Атланта" стоит - в стандартный бордюр не влезаю :( По привычке после классики попытался - ободрал низ обвеса чуть-чуть - щас если сомневаюсь, выхожу смотрю - пройдет/не пройдет
Стандартный киевский бордюр не даёт повода для заглядывания под бампер - калиновского клиренса хватает с запасом. А вот в случае с высоким нестандартным бордюром могут возникать проблемы...