cosmoz, а у тебя зимой не замерзают форсунки? При какой температуре переключаешься?
я себе организовал прогрев рампы форсунок до 40 градусов.Сделал 2 аллюминиевые пластины и между ними поместил 8 сопротивлений 2w 33ома и к ним припаял термореле на 40 градусов.зимой вашпе нет проблем
cosmoz, а у тебя зимой не замерзают форсунки? При какой температуре переключаешься?
неа.. 1. я их прикрыл пластиковой бутылкой (сфотаю - покажу). 2. на них дует воздух после радиатора. 3. собсно они впритирку с движком. на шланг намотан изолон фольгированный 5мм в 2 слоя..
переключаюсь на t(ред)=40С. Самое позднее, что было - 70град по приборной панели, но в СОД были большие пробки.. короче, еду или не еду, но на газ переходит стандартом на 60-70град..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Ну это хорошо. У меня 8кл. мотор. Рампа стоит сверху на коллекторе. Сверху прикрыта кожухом заводским. В морозы, ниже 26 примерно градусов переход присходит неприятно. Дёргается, троит, иногда глохнет. Переход при 40 град.
На днях чек загорелся. Ехал на газе и вот - на тебе! Подцепил ноут через китайский жгудок к ЭБУ, OpenDiag ошибку Р0171 смесь слишком бедная (подсос воздуха) определил. Сбросил код, поехал по делам, в конце поездки опять чек с таким же кодом! Полез под капот, при заведённом двигателе нашёл трубочку на газовый редуктор плохо закреплённую, чуть коснёшься характерный шип появляется, поставил самодельный хомутик. С неделю езжу, чек не горит. Установщики оборудования накосячили, с месяц назад всего поставил ГБО. Странно что при работе на газе никаких изменений не происходило.
Вот и мои пять копеек....Оборудование Ловато изи фаст смарт миникоплект,ставил сам,настраивал спец. Жиклеры рассверлили до 1.8,на 1.9 сверла не было...покатаюсь немного рассверлю до 1.9 и настроим заново.Дополнительно был куплен датчик температуры редуктора (Томасетто) 200руб. и поставлен вместо одного винта крепления крышки мембраны редуктора(на фотках нет,сфотаю выложу ) и подключен к проводке газомозга ,там есть провода предусмотренные для этих целей,по сравнению с датчиком Ловато у Томасеето разница показа температуры отличается на 10 градусов,что было предусмотрено при настройке. Прошилися двухрежимкой,вывел проводок от Эбу (родного) и подсоединил к Эл.клапану редуктора.Откатаюсь неделю отпишусь о расходе и т.д Если кому понадобится услуги оч.Хорошего спеца настрайшика-установшика в Тольятти, стучити в личку, он может купить оборудование для вас по сниженной цене.
ребята, как думаете форсунки любые можно ставить? если у меня стоит комплект BRC, то я форсунки могу любые поставить на замену? (пока в этом нет необходимости - просто интересно)
Да офигеть, вчера опять чек с кодом Р0171 выполз... Ещё трубку нашёл не герметичную, что-то они отваливаться стали... Поеду сегодня к установщикам, пусть газомозги подкорректируют и трубки свои закрепят по уму.
Спецы, большая ли разница в работе Digitronic IV MAXI и Digitronic 3d power? Для форсунок OMVL синего цвета есть ли рем. комплект?
по первому вопросу не отвечу, а по второму: есть ремкомплекты.. цена на него раза в 2 примерно ниже стоимости самой рампы.. менять этот ремкомплект нужно аккуратно (если это рег фаст), т.к. там саморезы с двойной резьбой, причём одна больше, другая меньше..
теперь для a884ac: фотки я сделал, устроют ли они тебя? мне пришлось поднимать рампу выше, т.к. я решил не менять длину шлангов.. из-за этого такой дебильный кронштейн.. что нашёл в гараже, то и собрал.. эстетика там, имхо, не нужна.. на первой фоте вид спереди автомобиля, 2 фота: вид снизу (фотоаппарат находится под радиатором), 3 фота: вид из-под капота сверху на двигатель (вид, почему-то перевёрнут на 180град)..
некоторые комментарии: рампа прикрыта пластиковой бутылкой.. на досуге (не скоро) сгоняю к матёрым спецам испросить, куда ставят они рампу.. форсунки направлены вперёд по движению, клапана - вверх..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
по первому вопросу не отвечу, а по второму: есть ремкомплекты.. цена на него раза в 2 примерно ниже стоимости самой рампы.. менять этот ремкомплект нужно аккуратно (если это рег фаст), т.к. там саморезы с двойной резьбой, причём одна больше, другая меньше..
теперь для a884ac: фотки я сделал, устроют ли они тебя? мне пришлось поднимать рампу выше, т.к. я решил не менять длину шлангов.. из-за этого такой дебильный кронштейн.. что нашёл в гараже, то и собрал.. эстетика там, имхо, не нужна.. на первой фоте вид спереди автомобиля, 2 фота: вид снизу (фотоаппарат находится под радиатором), 3 фота: вид из-под капота сверху на двигатель (вид, почему-то перевёрнут на 180град)..
некоторые комментарии: рампа прикрыта пластиковой бутылкой.. на досуге (не скоро) сгоняю к матёрым спецам испросить, куда ставят они рампу.. форсунки направлены вперёд по движению, клапана - вверх..
огромное спасибо за фотоотчет!!!
на днях снимал гену,менял диодный мост.жесть полная.а если так крепить форсунки то он уже не выйдет оттуда.
а какое у тебя оборудование?
Линейный вид
