Да я не спорю, что Приора безопаснее. Чего стоит только то, что Приора класса С, а Калина класса В. Это все равно что спрашивать, что безопаснее детские санки или танк Т-90. )))
Смысл был в том, что приподнесено было своеобразно. Потому и подшутил на тему "как же тогда Калину продают". А то, что Приору не пускали в Европу многие знали и то, что ВАЗовцы допились пропуска - это нормально.
А по поводу удара сзади - так вот были примеры на этом форуме с фотками замятия Калин сзади - нормально все с зазорами (двери все открываются) и задница у Калины крепкая. Вот подголовники - согласен упущение ВАЗа, но если они появятся, то думаю удар сзади Калина перенесет даже очень хорошо.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Приора - это полноценный В-класс, если есть сомнения, посмотрите классификацию по размерам.
Цитата:
Сообщение от Gorinich
А по поводу удара сзади - так вот были примеры на этом форуме с фотками замятия Калин сзади - нормально все с зазорами (двери все открываются) и задница у Калины крепкая. Вот подголовники - согласен упущение ВАЗа, но если они появятся, то думаю, удар сзади Калина перенесет даже очень хорошо.
Удар сзади оценивает эффективность работы кресла и подголовника (посмотрите в одном из номеров Авторевью).
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
С креслом в Калине все нормально. А вот про подголовники я и писал, что плохо что их нет. А помимо кресла и подголовника есть такие моменты:
- как открытие дверей после удара, чтоб выбратся можно было,
- как замятие автомобиля, чтоб не смяло багажник до двигателя
- и прочее, прочее.
А приора вообще-то промежуточное между В и С классом. Хотя везде ее относят к С классу.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Тогда ответный вопрос: а как Вы установили, что не в порядке с задним креслом в Калине?
Я вот видел фотки калин (в частности хэтч) с мятыми задницами - так с дверями и креслами было все в порядке: двери открывались, сиденья не ломались. Потому и выбрал Калину, так как долго искал как ведет себя авто в эксплуатации, в том числе и при аварии.
И еще - почему Вы решили, что приора В класс? Зайдите хотя бы на Википидею и почитайте там. Там все четко разжевано и 10-ка, как и приора относится к С классу.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А вот и про класс. Цитирую себя, вывешу сообщение целиком, поэтому там не только про Приору: Авео седан: длина 4310, ширина 1710 - т.е. Авео 100% С класс?
Смотрим дальше Форд Фокус: длина - 4342 (4488 седан), ширина - 1991, т.е. полноправный D класс.
Данные по классам взяты в Википедии, тем не менее источник относит Авео к В, а Фокус С классу.
Нужны ли еще примеры?
Ах да, забыл упомянуть виновницу торжества Приору.
Седан длина - 4350, ширина - 1680 - по длине проходит в С класс, а по ширине В.
Хетчбек - 4210, ширина – 1680. Т.е. по длине она на ЦЕЛЫХ 10 мм длинней верхней границы В класса (скорее всего её специально и дотянули, например формой бампера), а по ширине В.
Так к какому классу отнести Приору которая балансирует по своим размерам между В и С классами по устаревшей классификации, которая занижает класс автомобилей по всем характеристикам соответствующие заявленным цифрам.
__________________
Подводная лодка в степях Украины погибла в неравном воздушном бою...
Можете не искать. Вот ссылка на классификацию http://ru.wikipedia.org/w/index.php?...oldid=16341884
И короткая выдержка из ссылки "Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована скорее на сегментацию целевого рынка автомобилей, нежели описание каких-либо конкретных характеристик автомобиля; рамки между сегментами размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса автомобиля. Факторы сегментации включают также такие параметры как цену, вид, набор опций и др."
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Gorinich, про класс - найду чуть позже, повешу
Как минимум потому что в ней нет задних подголовников.
Ну нет подголовников, а кресло тут при чем? Кресло что сминается или ломается? Я спрашивал про то, что Вас в заднем диване не устраивает кроме подголовников?
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
