Зашел по ссылке, почти наверняка зная, что про 280 л/с на серийной машине и речи не идет.
...Опелевский мотор подвергся ревизии... Тю-ю-ю... А я думал, ВАЗ что-то новенькое сгенерил или хотя бы доработал существующее.
Амортизаторы SACHS... А почему не Торгмаш, он же лучше?
Даже пилот - и тот англичанин...
Впрочем, пусть дерзают, может, что и получится.
С вазовского мотора 280 лс снимается только турбиной.
Ну и...? Где эти моторы на "салонных" автомобилях для всех и каждого?
Мне знакомый (москвич) рассказывал, что с ВАЗовских моторов уже свыше 500 л/с снимают. С темой тюнинга ВАЗов он знаком очень хорошо, более того, сам этим занимался долгое время.
Но я не вижу, каким боком в этом корчевании сам ВАЗ замешан?
Где "заряженые" версии Приор и Калин для "простых смертных"?
Ведь если созданы такие наработки, грех не сделать версию Sport по-настоящему драйверской, оставив при этом вполне демократичный ценник - в условиях промышленного производства стоимость всех этих "тюнячек" будет намного ниже.
А пока ВАЗ ничем не отличается от иных инопроизводителей, которые часто шильдик Sport дополняют простеньким пластиковым "обвесом", накладками на педали и обивкой салона другого цвета. Чистый маркетинг.
Ну и...? Где эти моторы на "салонных" автомобилях для всех и каждого?
Три года назад приехал парнишка в Тойотовский центр на мерсе двудверке... договорился с директором сервиса и пообщался с генеральным. Приглал двенашку нульцевую. Через месяц забрал - наглухо тонированную, с наклейкой лада-спорт на понтовых дисках и с бразговиками СПАРКО. Официальная оплата на полляма рублей.
Вот так. Не стал бы с ней гоняться.
К славу сказать - там еще сзади вставочка "хулиган" и две трубы выпускные.
Ой, чуть не забыл. По мелочевке подшаманили - полноприводная ходовка Калдиновская и супровкий агрегат со штатных 330 до 480 приподнятый. Салон - реально СПАРКО. И наклейки )))
Последний раз редактировалось Релакс; 17.07.2009 в 16:11..
Линейный вид
