В таких случаях нужно делать вставку из дополнительного куска провода нужного сечения .Вырезать куски штатного поврежденного провода с обоих концов ,пока будет минимальное количество закисших жил ! Токи там не хилые по проводам обогрева заднего стекла !!!
зы:Я бы на твоём месте заменил бы полностью кусок провода от клеммы подключения к ниткам на стекле .Благо он в доступности ,а не в недрах какого-нить жгута
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Токи там не хилые по проводам обогрева заднего стекла !!!
зы:Я бы на твоём месте заменил бы полностью кусок провода от клеммы подключения к ниткам на стекле .Благо он в доступности ,а не в недрах какого-нить жгута
Согласен! Сам понимаю что сделал пока только по временному варианту. Закажу нормальные муфты под опрессовку, вырежу всю эту порнуху, прокину доп.провод на обогрев и запрессую по взрослому!
Спасибо за совет!
Всем привет.
Короткий провод массы от двигателя до кузова (между двигателем и моторным щитом над масляным фильтром и выпускным коллектором).
Какие там токи приблизительно? Как сечение выбрать?
Насколько критично его присутствие?
Уехал из сервиса с оборванным проводом, заметил не сразу...
Калина 1, двигатель 11194.
Короткий провод массы от двигателя до кузова (между двигателем и моторным щитом над масляным фильтром и выпускным коллектором).
Какие там токи приблизительно? Как сечение выбрать?
Не каких ,при условии если основной провод(масса Стартера и ДВС !) имеет качественное крепление !
Сечение доп провода 6 квадратов !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Я менял его сколько-то там лет назад... ставил провод из оплетки с клеммами, обматывал изолентой. Но короткий он, неудобно, конечно...
Силовые провода тоже менял.
Силовой переносил куда-то пониже, если не изменяет память...
Где оно там было раньше, на термостате чтоли... не помню, гляну позже.
Короткий провод массы от двигателя до кузова (между двигателем и моторным щитом над масляным фильтром и выпускным коллектором)
У себя этот провод я снял, "умощнять" не стал, обжатые клеммы дополнительно качественно пропаял, обслужил места их крепления и так много лет езжу. К клемме на кузове (этого же провода) подсоединил доп. массу от генератора.
Доброго здравия. Стоит ли кидать дополнительный провод с + клеммы генератора на аккумулятор?
Еще беспокоит что при моргании поворотника головной ближний свет как бы притухает, как с этим бороться?
ЗАЧИЩЕННЫЕ места сразу литолом смазывать или только закрепленное соединение??? Литол проводит ток или он диэлектрик?
Не могу найти в магазинах графитовую смазку просто...
__________________ КАЛИНА- ЧУДО МАШИНА
Последний раз редактировалось Vlad1117; 05.01.2022 в 08:01..
Графитную в электрооборудование?! Этож кто себе враг-то?
Любое соединение можно проверить по падению напряжения на участке, мультиметром измерив с двух концов провода, при нагрузке естественно. Нужно только посмотреть схему где начало и конец и подключиться там
Графитную в электрооборудование?! Этож кто себе враг-то?
Любое соединение можно проверить по падению напряжения на участке, мультиметром измерив с двух концов провода, при нагрузке естественно. Нужно только посмотреть схему где начало и конец и подключиться там
А что не так? графит хороший проводник
Можно, согласен, но со временем соеденение закисает и здравствуй плохой контакт
Линейный вид
