Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[wanderer 100]

Сообщение от Yougen

Всем привет! Такая проблема. Калина 1, ещё и раньше раз в 2 месяца я подливал антифриз 0,5-1л, начал замечать что сейчас осенью, когда нет уже жары, авто не прогревается, температура по датчику 57-65 гр. потому что начал замерзать в салоне, полез под капот, утовень антифриза меньше нормы,все патрубки горячие, но в верхнем патрубке, который с термостата в радиатор идёт, сильное давление, я взял открутил крышку расширительного бачка, спустил давление и результат:
1. Увеличился уровень антифриза - нормализовался
2. Вышел воздух и стала нормально греться машина, в салоне стало тепло.
И так приходится делать часто когда температура не в норме.
Посоветуйте с чего начать?

Для начала,надо бы понять,куда деваются эти 0,5-1 литр каждые 2 месяца ?! Я за 2 года ни капли в свою не подливал,и это при кубанской летней жаре за +40*С ! Попробуй приоткрутить пробку РБ,поездий,посмотри за т-рой...Там,либо пробки гуляют,либо прокладка ГБЦ сифонит,если явных потёков снаружи не видно...

[Yougen]

Спасибо, купил сегодня пробку, Амфибия производитель, вроде все хвалят, и обнаружил течь из под соединения патрубка верхнего с термостатом, походу давит из-за давления в системе, подтяну хомут, понаблюдаю будет ли создаваться давление сильное с новой пробкой

[wanderer 100]

По науке,давление в системе и должно быть порядка 1-1,3 бара...поэтому,новую пробку надо бы проверить на давление открытия...а перед проверкой,устранить течи ОЖ...

[Oлег888]

Доброго всем, подскажите кто знает, двигатель 1.4 16v, должен ли прогреваться на холостом ходу постоянно до включения вентилятора? Заметил, что даже сейчас в +5+10 градусов за бортом, в пробках постоянно молотит вентилятор Вот думаю нормально это, или же что-то не исправно и двигатель работает не в штатном режиме?

[wanderer 100]

Сообщение от Oлег888

Доброго всем, подскажите кто знает, двигатель 1.4 16v, должен ли прогреваться на холостом ходу постоянно до включения вентилятора? Заметил, что даже сейчас в +5+10 градусов за бортом, в пробках постоянно молотит вентилятор Вот думаю нормально это, или же что-то не исправно и двигатель работает не в штатном режиме?

1).Что кажет указатель т-ры на приборке ? 2).Проверялся ли датчик т-ры на ЭБУ ? Горячие ли ОБА шланга радиатора(верх-низ)? 4).Есть ли давление в системе охлаждения ?..Ну и качество антифриза тоже немаловажно...

[Oлег888]

Сообщение от wanderer 100

1).Что кажет указатель т-ры на приборке ? 2).Проверялся ли датчик т-ры на ЭБУ ? Горячие ли ОБА шланга радиатора(верх-низ)? 4).Есть ли давление в системе охлаждения ?..Ну и качество антифриза тоже немаловажно...

1) вентилятор включается на следующей риске после 90
2) нет, 3)оба шланга горячие
4) давление как проверить? Антифриз вообще да, старенький, года 4 ему.

[Ky.]

Oлег888, Периодичность включения и длительность работы вентилятора какие?
Сколько в пробке?

[Гагаринец]

Сообщение от Oлег888

Доброго всем, подскажите кто знает, двигатель 1.4 16v, должен ли прогреваться на холостом ходу постоянно до включения вентилятора? Заметил, что даже сейчас в +5+10 градусов за бортом, в пробках постоянно молотит вентилятор Вот думаю нормально это, или же что-то не исправно и двигатель работает не в штатном режиме?

Сними ка ты график работы термостата. https://www.drive2.ru/l/599302557688415729/

Радиатор давно очищал?

[Sed]

Так-то +5-10 это довольно таки тепло, думаю то что вентилятор в пробках срабатывает это нормально при такой температуре.

[Barrel0726]

В пробках конечно будет срабатывать, но не прям постоянно работать, но будет. У меня так...