Сцепление - какое ставим, часть 3?

[hot_pepper]

Начало Часть первая... вторая

Сообщение от Shaman906

надо точно знать на сколько "родное" - 190мм или 200мм.

если мотор 11183, то 99% 190 мм, если 21114 - 200 мм
где-то выкладывал ИП ВАЗ по ГП КПП, там расписано...
Ещё один вариант определения типа сцепления
и ещё
Сцепление 2110 и тесты
Сцепление 2108 SACHS

Сцепление Приора, составляющие сцепления К1 с троссовым механизмом переключения передач и К2

[[домовой Кузьма]]

Kraftech ходит, но на данный момент скажу - лучше поставить с "мягким" демпфером LUK, если таковое возможно найти на размер 190мм. "Клац-клац" из коробки будет поменьше

[rol]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Kraftech ходит, но на данный момент скажу - лучше поставить с "мягким" демпфером LUK, если таковое возможно найти на размер 190мм. "Клац-клац" из коробки будет поменьше

С мягким клац обеспечен, с усилинным на холодном вибрация при трогание с утра. На моей стоял вис 200мм с усилинным демпфером, а вот мой старший родной брат замучился на калине с сцепой 190мм с лук, крафт и валео даже с заменой маховика. Не все эти корзины дружат с стальным выжимным как и из комплекта выше перечисленных выжимные. Тут всё зависит от места использования автомобиля.

[wanderer 100]

Сообщение от Vas2264

Люди добрые, подскажите насчёт турецкого сцепления Крафттех? Если есть у кого опыт, как оно? В одном из нормальных местных магазинов, с человечными продавцами, рекомендуют ставить именно его, но форумчане почему то ставят любое другое, но не Крафттех… Или что посоветуете? Открывал лючок – 190мм у меня. Родное проехало 179ткм, работает отлично, но предстоит ремонт коробки, наверно стоит заодно поменять…

СтоИт такое второй год(у меня,правда,200мм)...пока без нареканий...До него(при покупке авто)стоял неродной ВИС,с раздолбаными заклёпками диска и болтающимися накладками...

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от rol

С мягким клац обеспечен

Вы правильно поняли что было написано?
Мягкий демпфер LUK это оригинальный ведомый диск 2170 с демпфером, где из шести - две пружинки мягкие. Они выбирают свободный ход на малых оборотах, сглаживая колебания первичного вала. "Клац" из коробки с этим демпфером - минимальный

А если всё было понято верно, но утверждаете своё - пожалуй не стану мешать, лет через десять посмотрим что изменится

[rol]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Вы правильно поняли что было написано?
Мягкий демпфер LUK это оригинальный ведомый диск 2170 с демпфером, где из шести - две пружинки мягкие. Они выбирают свободный ход на малых оборотах, сглаживая колебания первичного вала. "Клац" из коробки с этим демпфером - минимальный

А если всё было понято верно, но утверждаете своё - пожалуй не стану мешать, лет через десять посмотрим что изменится

на диске который я установил вис тоже имеет большие и малые пружины. Так что я правильно вас понял

[Vas2264]

Ещё раз спасибо всем ответившим по Крафтеху. Поставил всё же его. 190мм. Выжимной поставил вологодский. Проехал пока 600км. Сцепление нравиться. Трогается плавно, вибраций нет, пробуксовок нет. Задняя включается бесшумно. С завода стояло Валео. 180 проехало, думаю сотню ещё выдержало бы – трасса чуть преобладает, но шлицевая уже с хорошим люфтом и выжимной в морозы за минус 30 начал подсвистывать. Маховик точить не пришлось, хотя уже с токарем договорился, но выработки практически не оказалось – соток пять навскидку, не больше.

[fyodor]

поменяли 80 т км назад сцепление- поставили лук, сравнить не с чем было, а сейчас катался на старой 14 и новой гранте- очень мягкие педали сцепления, а на моей очень жесткое, трос смазан, и если снят ходит легко, чтото можно сделать, или менять сцепление? и еще тысяч 30 назад стали проявляться рывки при переключениях, они не критичны но бесят- думал на внутренние шрусы, но люди подсказывают что пружины на диске растянулись, так ли это? по мозгам ошибок нет, диагностику делали все норм.

[Dona13]

Начали появляться первые признаки пробуксовки сцепления, пробег 210 тк. Пока выбираю из ВИС 21703160100000, SACHS 3000950095 или KRAFT KT098560. ВИС можно заказать в упаковке Лада и ОАТ, ОАТ дороже но есть уточнение ЭКСЕДИ ВИС РУС (не знаю что это означает).
Подскажите, кто сталкивался, насколько отличается содержимое комплектов ВИС Лада и ОАТ, выжимные особенно. И кто, что думает о SACHS и KRAFT.

[[домовой Кузьма]]

Сообщение от fyodor

поменяли 80 т км назад сцепление- поставили лук, сравнить не с чем было, а сейчас катался на старой 14 и новой гранте- очень мягкие педали сцепления, а на моей очень жесткое, трос смазан, и если снят ходит легко, чтото можно сделать, или менять сцепление?

Комплект или один ведомый меняли? Усилие зависит от состояния "корзины" и самого троса. Иногда трос совсем низкого качества, не "полированный", там хоть маж - не поможет ничего

Сообщение от fyodor

тысяч 30 назад стали проявляться рывки при переключениях, они не критичны но бесят- думал на внутренние шрусы, но люди подсказывают что пружины на диске растянулись, так ли это?

Что за рывки? В движении получить рывки при переключении это надо постараться. Сцепление себя хорошо показывает при трогании, если вибрация дикая пошла - дело плохо

[Dona13]

Друзья неужели никто не знает чем отличаются комплекты ВИС приоросцепы 21703160100000 в упаковке Лада и ОАТ, который ЭКСЕДИ ВИС РУС.