Коллеги, друзья, калиноводы и собратья, всем доброго времени суток!
Хочу заменить генератор на машинке (1.6 8v).
По моему на стандартной Калине стоит гена 9402.3701-06 на 85А (http://avtopasker.ru/goods/32089.htm). Вот нашел генератор 5102.3771-10 для ВАЗ 2108-2110 на 95А (http://avtopasker.ru/goods/31235.htm) и хочу установить его.
А теперь внимание, вопросы:
1. Можно ли заменить стандартный генератор на такой?
2. Возникнут ли трудности с установкой? (т.к. собираюсь ставить сам)
3. Как скажется на машине замена генератора 85А на 95А?
Всем за ранее спасибо!
о замене на генератор 2110
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
товарищ поставил на калину 10 генератор. Зарядка только после перегазовки. Подскажите, какой диод в панели приборов надо убрать?
при желании все можно сделать, только вопрос - ЗАЧЕМ???
Как я вычитал из форума, на моей машинке стоит генератор выпуска февраля 2007 года, а с ними как извесно проблемы. Вот у меня сейчас плавает напряжение на ХХ и генератор не выдает требуемой энергии на ХХ. Вот и решил поменять.
По моему проще проверить и починить генератор,чем заморачиваться с заменой на не родной ген.Тем более почти наверняка это реле регулятр.Ну а ставить генератор изготовленный по лицензии ИСКРА (болгария)вообще бы не стал.От ген ИСКРЫ ВАЗ когдато отказался из-за отвратительного качества(первые 10 ген и стартер)При условии что его надо покупать, если он у тебя на халяву тогда можно попробовать.
Alex_Cat, Взять родной и не заморачиваться. Как в форуме описывали с неродными бывают проблемы с возбуждением. Возбуждается только после перегазовки. Зачем лишние проблемы с установкой, подгонкой плоскостей шкивов. Счас родные совершенно нормальные и проблем с ними нет.
Alex_Cat, ИМХО в гене глючить могут тока две вещи - реле регулятор и диодный мост(подкова).Если сомневаешся замени их оба - это гораздо дешевле и проще чем менять гену.
кстати, у меня тоже плавало напряжение на хх. я сначало подумал свечи плохие, поменял, эфекта нет. поменял диодный мост, и регулятор, и все стало нормально.
Я видел, у одного товарища на десятке, он ставил генератор от иномарки какойто, там он вроде аж 120 ампер был. и у него действительно, было так, надо было газануть, чтоб он включился, че тока он с ним не делал. с автозапуска машина из-за этого не заводилась, вернее заводилась, садила в хлам акумутятор.
Он потом просто поставил обычный генератор обратно и плюс генератор от какой то малолитражки, через гидро муфту. у него в машине стоит мощная музыка, и машина сделана в закос ралли, всяких фар до жопы, и так далее, обычного не хватало.
__________________
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Если желание менять еще осталось, то как вариант можешь рассмотреть установку гены от Шеви-Нивы. У меня такой стоит. А шкив толи от 10-й гены толи от 12-й, но скорее второй, но выбирал я его по посадочному диаметру. Кол-во ручейков совпадает с Калиной.