Во, парни... Наткнулся на эту тему, не знал, что отрицательные углы на заводе делают. Друг, в Тольятти живёт, он ещё утверждает, что на новых Калинах и задний стабилизатор поперечной устойчивости устанавливают. Сам ничего вроде такого не увидел, может знает кто?
мне казалось, что на всех калинах пруток вставлен в балку
Это не проставка а площадка для крепления ступицы. Она на всех тазах переднеприводных такая (сегодня разбирал на своей машине и сравнил у других)
Добавлено через 59 минут
Задняя балка осталась прежней, а изменение углов установки колес (у Гранты развал колес — –1°, схождение — +10', а у Калины — все «по нулям») достигнуто с помощью специальных фланцев http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972 Короче, теперь понятно. Балка стандартная калиновская, а площадка на ступице, в месте крепления к балке, сфрезерована на –1° и +10'. Поэтому и обошлись без вставок развальных пластин.
Добавлено через 17 минут
А посему сдается мне, что каталожный номер новых ступиц будет отличатся от старых до 2012г. выпуска. Причём у правой и левой номер будет тоже разный. Поэтому, что бы не колхозить развал пластинами нужно искать в продаже новые ступицы, хотя цена вопроса будет явно велика. Ну а я, начитавшись прелестей от отрицательного развала, сегодня поставил пластины ss-20. Впечатлений пока нет (проехал мало, не понял пока ничего)
Сообщение от Толямбр
мне казалось, что на всех калинах пруток вставлен в балку
Называется задний стабилизатор поперечной устойчивости,посмотреть можно на сайте Асоми-они его выпускают для всех остальных моделей ВАЗ,на Калинах и Приорах идет с конвейера на всех.
Начитавшись тем про управляемость про балки проставки и пр. решил что мне тоже надо))) Купил проставки Автопродукт. Упакованны в блистер с инструкцией в картинках. Красиво. Болты правда под ключ а на авто под шестигранник. На звук проставки как будто даже каленые звонко звенят. Поставил без проблем.
Внешне машина стала красивее смотрется колесо чуть завалено во внутрь.
На ходу еще не понял но как будто прямую держать стала чуть лучше. Решил испытать в повороте заезжал быстро. Мне показалось что поворачиваемость стала немного избыточной. Т.е. если раньше приходилось заруливать в поворот постоянно подруливая в поворот то сейчас наоборот приходится как бы выруливать из поворота. Хорошо это или нет пока не понял но поковырятся было интересно)
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Линейный вид
