Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Если можно, то сделайте ссылку в этом журнале "ЗР", там где комментарии, на наш сайт и на эту ТЕМУ. Я же выложил все заказ-наряды по всем ТО с первого до седьмого. Для меня размещение ссылок пока непосильная задача.
С уважением! Ю.К.Целиков.
где-то час назад случайно по ящику увидел: на СТС была какая-то передача, рассказывали про детей. Сказали следующее: содержание малыша обходится в 5-6000 руб в месяц. Во столько же обходится содержание отечественного автомобиля, показывают Калину. Но радости от первого намного больше...
где-то час назад случайно по ящику увидел: на СТС была какая-то передача, рассказывали про детей. Сказали следующее: содержание малыша обходится в 5-6000 руб в месяц. Во столько же обходится содержание отечественного автомобиля, показывают Калину. Но радости от первого намного больше...
Хорошо, что хоть какая-то радость и от отечественного автомобиля есть.... Поменьше, но ...радость. Ю.К.Целиков.
Юрий Кузьмич, может машина без технический изменений прибавить 4 балла в безопасности по ЕвроНкап? Я имею ввиду краш тест логана журналом авторевю, http://www.autoreview.ru/archive/2005/18/crash/
По тестам журнала логан набрал 12 баллов, в то время как ЕвронКап дал 8? Не может ли это быть связано с тем, что машину били на меньшей скорости, т.е. ниже 64 км/ч? И вообще не стоит ли вазу провести собственный тест товарной машины, для установления истины? Просто интересно, было несколько совпадений. В первой статье логан набрал 10,2 балла, но в момент когда вывели на рынок калину с двумя подушками, в авторевю вышло опровержение и логану добавили ещё баллов и довели до 12, ссылаясь на ошибки при первом расчёте. Не кажется ли это странным ? К стати в первой статье было написано, что конструктивных изменений в машине нет, и французские инженеры якобы удивлены таким результатом.
Юрий Кузьмич, может машина без технический изменений прибавить 4 балла в безопасности по ЕвроНкап? Я имею ввиду краш тест логана журналом авторевю, http://www.autoreview.ru/archive/2005/18/crash/
По тестам журнала логан набрал 12 баллов, в то время как ЕвронКап дал 8? Не может ли это быть связано с тем, что машину били на меньшей скорости, т.е. ниже 64 км/ч? И вообще не стоит ли вазу провести собственный тест товарной машины, для установления истины? Просто интересно, было несколько совпадений. В первой статье логан набрал 10,2 балла, но в момент когда вывели на рынок калину с двумя подушками, в авторевю вышло опровержение и логану добавили ещё баллов и довели до 12, ссылаясь на ошибки при первом расчёте. Не кажется ли это странным ? К стати в первой статье было написано, что конструктивных изменений в машине нет, и французские инженеры якобы удивлены таким результатом.
Авторевю потом описал свои выводы по этому поводу в одном случае били авто с литым колесом, а авторевю с штамповкой так что реальный правильный тест 8балла
А что должен по вашему бить автоваз логан?
Но это смешно тогда ему придётся бить все машины конкурентов
Мы считаем опубликованную информацию достоверной. Сегодня я еще раз сделал несколько контрольных звонков московским дилерам:
Автомаркет ул. Пришвина 10 А
АМК Капитал на Дмитровской
Алан Автомобили пр-т 60-летия Октября
Автофристайл М ул. Академика Челомея
Мега Моторс ул. Маломосковская
Цены совпали с точностью до запятой, а в отдельных случаях оказались даже выше указанных.
Для справки: цену технического обслуживания определяем по данным профильных дилерских центров города Москвы: обзвонив несколько станций, выводим среднее арифметическое значение для каждого ТО.
Отправлено Сегодня, 13:10
Мы считаем опубликованную информацию достоверной. Сегодня я еще раз сделал несколько контрольных звонков московским дилерам:
Автомаркет ул. Пришвина 10 А
АМК Капитал на Дмитровской
Алан Автомобили пр-т 60-летия Октября
Автофристайл М ул. Академика Челомея
Мега Моторс ул. Маломосковская
Цены совпали с точностью до запятой, а в отдельных случаях оказались даже выше указанных.
Для справки: цену технического обслуживания определяем по данным профильных дилерских центров города Москвы: обзвонив несколько станций, выводим среднее арифметическое значение для каждого ТО.
наверное стоит проверить цены у указанных дилеров и привести их в соответствие с должным.
Линейный вид
