Вообщем вот такая проблема. Оказалось,что у меня лопнул кронштейн крепления коробки к кузову. Когда его обломило,выкрутилась одна из шпилек,соответственно от туда стало вытекать масло ОЧЕНЬ лихо. КАКОЙ КОНСТРУКТОР додумался сделать там сквозное отверстие??? В итоге цена впроса-новый кронштейн и новое масло. Кстати,когда привернули новый,все шпильки закрутили,масло убегать перестало. Без всяких герметиков! Так что совет-подтяните шпильки. И да,кстати,видимо это не первая проблема Автоваза,т.к. У нового кронштейна на месте,где у меня он лопнул,уже есть два ребра жесткости!
Во во у меня то же с этой самой дырки бежит откуда у тебя я то же не понимаю на какой там было делать сквозное отверстие. Сегодня буду пробовать закручивать болт герметиком а то масла сильно много бежит.
__________________
- О боже, почему в вашей машине так ужасно пахнет?
- Ну, а что вы хотите - 80 лошадей!
Машина конца 2006.
Какой смысл от герметика? Там все в масле!
Я закрутил шпильку обычным шпильковертом (посильнее) и все прошло. Ведь насколько я понимаю там нет давления, чисто циркуляция.
Может и поможет (хотя,все же по моему,герметик на масляную поверхность не ляжет и его просто выдавит.),но и простое затягивание этих шпилек избавляет от проблемы. Вопрос в другом-зачем делать такую конструкцию коробки? Неужели там такие тонкие стенки?
Вопрос в другом-зачем делать такую конструкцию коробки? Неужели там такие тонкие стенки?
Ну....теперь уж поздно метаться. Что есть то есть. Из песни слов не выкинуть. А вот ещё один пример. На одном из самолетов была фишка, КПН, (конструктивно - производственный - недостаток), при выходе из сторя копеечного храповичка (типа того) турбохолодильника, начиналось разрушение этого узла и как следствие пожар правого двигателя. Что унесло за собой определенное количество самолетов и жизней. Так что нормальный коробасик у калины. Причину нашел, сделал и надолго забыл.
Вот че че а эти болты я уже четыре раза менял и х все ломает и ломает. Последний раз делала еще зимой. Увеличил резьбу на всех до 14 и поставил доп опору двигателя. Зимой с болтов не бежало стало тепло и полилось все с них ручьем.
__________________
- О боже, почему в вашей машине так ужасно пахнет?
- Ну, а что вы хотите - 80 лошадей!
Вот че че а эти болты я уже четыре раза менял и х все ломает и ломает. Последний раз делала еще зимой. Увеличил резьбу на всех до 14 и поставил доп опору двигателя. Зимой с болтов не бежало стало тепло и полилось все с них ручьем.
НЕ прошло и пол года как говорится у меня опять полилось с того самого болта(((. Походу дела предстоит снятие и замена картера сцепления. По скольку это огромное попадание на бабло меня это вообще не радует. Кто-нибудь пробовал закручивать этот болт на Poxipol будет держатся или нет? Это будет последняя попытка оттягивающая ремонт коробки.
__________________
- О боже, почему в вашей машине так ужасно пахнет?
- Ну, а что вы хотите - 80 лошадей!
Линейный вид
