__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 07.03.2019 в 06:43..
Время покажет !(если видимой коррозии и очагов поражения токоведущих дорожек и межслоевых переходов на плате нет ,то будет работать !)
зы:мыть нужно было ,чтобы наверняка ,в растворителе №650(хороший 650_й обычно продают в автоэмалях ,тот что на развалах -обычно бодяга !) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет, Вот и меня постигла учесть залитого ЭБУ. Все случилось на дороге,сначала загорелся чек, на диагностике выявили повышенное напряжение с генератора, померяли напряжение мультметром - все в норме. Сказали возможно залиты мозги - но сразу не посмотрели так как ошибка скинулась и было вроде все норм. На второй день поехал и недоехал...машинку сначала заколбасило, а потом отрубило и больше не заводилась...Отогнали в сервис, вердикт - залиты мозги. Стоял Автел 11183-1411020-21 с прошивкой А201С058. Найти быстро такой не получилось, нашли вот такой - Элкар Э11183-1411020-21, прошивку точно не помню, но на память вроде эта I201CР57 из списка, что приведен в шапке темы, блок перенесли под полку. Как поставили машина работала отлично - стала резвой и стабильно работала, через день начались легонькие провалы при ускорении...и все прогрессировали...свечам было 20 тыс км, думал в них дело, выкрутил - все черные.Фото прилагаю...заменил на те, что были с завода пробежали всего тысячи 4-5 тогда заменил сам не знаю зачем...Но и сними ничего не изменилось. В общем при ускорении машинку дергает и чувствуются провалы - потом идет набор оборотов...У меня вопрос - Совместимы ли новые мозги со старыми - может дело в них??
Последний раз редактировалось LK1118; 28.02.2015 в 21:53..
Спасибо, интересовало именно совместимость этих ЭБУ...На неделе отдам лучшему мастеру в нашем городе, может чего найдет...лично я проверил - состояние грм, высоковольтных проводов, ДМРВ - все в порядке - все как новое...пробег всего 28 тысяч с 2008 года) езжу мало) А шить тюнинговую прошивку - я не знаю какую - насчет умелых и знающих в нашем городе сомневаюсь...Мне лишь бы вернуть состояние машины до глюка с мозгами)) Тапка в пол - машину аж подрывало))
Последний раз редактировалось LK1118; 28.02.2015 в 22:44..
Может кто мне рассказать об особенностях данного ПО: в574св02 ?
Вроде всё устраивает, а вдруг что-то можно ещё?
Не могу представить, что хочешь узнать о нём. Разгон быстрее сделать можно у любой вазовской прошивки, как минимум прибавкой топлива. Уоз на этих бошах вполне нормальный, трогать нет смысла.
друзья, у меня мозги бош ( подробнее тут http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=934) так вот сегодня прочел что бош самые не ремонто пригодные мозги! так ли это кто чинил после заливки? и еще так же прочел что в бошах особенность он собран на трехслойке текстолитовой, и собственно можно просушить снизу можно сверху, середину ты хрен просушишь, и типа что при изминении температуры все равно оттуда (из среднего слоя) будет выделяться влага что само собой будет опять выводить мозги из строя! кто че посоветует, если замена то на что?? мотор у меня как на горе 1.4 16 клапанный.
В первую очередь ,перенести их подальше из под печки !
Второе ,если заливать не будешь больше ,то и ничего с ними не произойдет !
на счет слоёв платы ,наши также трех и даже четырех слойные ,только у боша межслоевые переходы защищены ,а у наших нет .вероятность попадания тосола в межслоии ,ну так около 10% ,надо чтобы блок проплавал там с годик точно !
Потом внутрении слои как правило или отдельные дороги по питанию или в качестве экрана ,она же масса .
На что менять? -лучше Боша может быть только БОШ!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710, хорошо, переносить конечно же буду, пока блок снят и сохнет дома, клема на полу коврика лежит, переносить буду под полку бардачка, как мне высушить клему, смотрел схему по разборке ее это офигеть, я сто процентов уверен что если разберу никогда не соберу обратно как еще можно высушить ее? и так же прочел что на крышке блока должна была быть какая то пленка якобы изолятор!! у меня никакой пленки не было в помине! быть может это мелкое какуое напыление в виде полиэтилена я уж думал а не стрел ли я ее не нароком тогда когда все протирал!