В общем наблюдаю такую картину - заправился давеча 20л 92 ГПН (зряплату задерживают немного), думаю ну ладно, как-нить протошню, пробки уже начались и всё такое.
В итоге 50км, 100км, 150км - нормально! Разницы в динамике с 95м Роснефть (на которой последние месяца 4 заправляюсь) нет. Бензин не "выдыхается", расход как минимум такой же, а то даже и показалось что чуточку меньше.
Сейчас залил 30ку 92го ГПН, будем смотреть дальше.
Удивило то, что проехал 150км на 20Л при средней скорости 12км/ч, т.е. расход около 13Л/100км. Это хорошо, при разнице в цене с 95м в 2,5рубля.
Летом в жару заправлялся 92м пару раз на других заправках, но там реально замечал через день, что как-то туповато ехала. Либо заправки такие были, либо жара.
Пока буду катать 92, потом ещё свечки через месяц-другой гляну. На 95м были в идеальном состоянии. А три года назада на 92 ГПН у меня на карбовой девятке свечи краснели как кирпич (фероцены).
Сейчас залил 30ку 92го ГПН, будем смотреть дальше.
И даже не смотри....
Первые пару часов можно что-то отмечать при переходе с 95 на 92 или наоборот, а потом, толи что-то к чему адаптируется, толи ощущения притупляются.
Но на этом все! Дальше ты обогащаешься за счет экономии. В моем случае это рублей 500 в месяц.
А рассказы про степень сжатия, пусть дальше пишут, почитаем. Сэкономленных пятисот р. мне на много попкорна хватит и на безлемит.
У меня минимум 300р. в месяц получится. Самое, Юр, интересное то, что стоял тут на светофоре и обратил внимание на мгновенный расход, он был 1-1.1Л на Д. Я аж удивился, на 95м обычно прыгает 1.2-1.3. Я не говорю, что так он вёл себя постоянно, но просто на 95м таких значений вообще не видел, только в паркинге/нейтралке.
Так же есть ещё один интересный момент - народ на механике и м74кан пишет, что мгновенный расход на прогретом двигателе на ХХ обычно 0.7-0.8, а вот на автоматной обычно 0.9-1. Казалось бы?
И даже не смотри....
Первые пару часов можно что-то отмечать при переходе с 95 на 92 или наоборот, а потом, толи что-то к чему адаптируется, толи ощущения притупляются.
Но на этом все! Дальше ты обогащаешься за счет экономии. В моем случае это рублей 500 в месяц.
А рассказы про степень сжатия, пусть дальше пишут, почитаем. Сэкономленных пятисот р. мне на много попкорна хватит и на безлемит.
Пишу первый и последний раз.
Разница между 95 и 92 - в пороге детонации. 92 бензин начинает детонировать при меньшем давлении, чем 95. В этом единственная разница.
95 не горит ни сильнее, ни жарче, ни экономичнее 92. Это один и тот же бензин, только в 95 часто есть присадки, которые не дают ему детонировать.
В новых движках степень сжатия большая, поэтому в паспорте пишут, что нужен 95. При спокойной езде, разницы, скорее всего нет, т.к. условия для детонации не создаются ни для 92 ни для 95.
Но на высоких оборотах такие условия могут создаваться.
Поэтому выбрать между 95 и 92 можно, ответив на вопрос - что важнее - экономия 200-300 рублей в месяц или спокойствие.
Учите матчасть и не пишите глупые посты про то, что разницы между 95 и 92 нет.
Заправляюсь 95 Роснефть, реже ТНК. По трассе расход летом без кондера 6,5. По городу по-разному 12-13, но езжу до работы 6 км в одну сторону. Плюс прогревы минут по 5. В целом расход устраивает