Сегодня решил таки заменить передние колодки, благо и повод появился - надо в Саратов мотнуться с родственником - 1200 км в один конец. Да и пробег - 96.400 говорит что пора вроде бы. Не подумайте что раздолбай, регулярно поглядывал на толщину оставшихся накладок при всяком удобном случае - необходимости менять не было. А тут думаю надо, дорога дальняя. Взял те же, "ферoдо" , на них меняли на первом ТО заводское "г", только почему то зелёная коробка, тогда были красные. Вытащил старые. Всё правильно - наружные износ почти 50%, а вот внутренние, справа толщина остатка наверно мм 1,5 - 2, а слева ....уже пошел процесс отделения остатка от металлической основы... Так что вывод - не надо тянуть до последнего, мне просто повезло, а чуть позже, выбросил бы диск на свалку скорее всего.
Последний раз редактировалось ТоварищСУрала; 19.10.2012 в 08:12..
Всё правильно - наружные износ почти 50%, а вот внутренние, справа толщина остатка наверно мм 1,5 - 2, а слева ....уже пошел процесс отделения остатка от металлической основы... Так что вывод - не надо тянуть до последнего, мне просто повезло, а чуть позже, выбросил бы диск на свалку скорее всего.
есть такое дело, хоть и скоба плавающая, но со стороны цилиндра изнашивает быстрее. Нужно местами просто перекидывать через определённое время.
а от чего могут скрипеть тормоза? Прочитала тему, как то нет определенного ответа. У меня родные начали скрипеть на пробеге около 20 тыс. Поехала в сервис, сказали надо менять. Кстати, по гарантии не поменяли, за деньги. Ровно неделю ездила не скрипели, сейчас опять скрипят. Уже не так как те, но есть. Через сколько их все же надо менять?
Первоначально меняют плохие на хорошие. А потом по мере износа хороших.
Скрипеть могут не только из-за качества колодок, но и из-за сырости (сейчас погода как раз к этому распологает).
И еще кучки разных факторов.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Снял колодки, и не совсем понял их неравномерный износ, точнее не то, что внутренние стёрты больше чем внешние (это понятно), а то что у обеих внутренних колодок нижняя часть гладкая, как у внешних, а верхняя часть с дорожками и шершавая. На диске тоже ощущается переход (дорожки и гладкая часть). Колодки ТИИР, 14т.км. на них отъездил. Если непонятно объяснил, подробнее на фото2 - заштрихованная часть с "дорожками", и на фото3 видно на свету их гладкую часть. Хотел узнать это нормально?
Снял колодки, и не совсем понял их неравномерный износ, точнее не то, что внутренние стёрты больше чем внешние (это понятно), а то что у обеих внутренних колодок нижняя часть гладкая, как у внешних, а верхняя часть с дорожками и шершавая. На диске тоже ощущается переход (дорожки и гладкая часть). Колодки ТИИР, 14т.км. на них отъездил. Если непонятно объяснил, подробнее на фото2 - заштрихованная часть с "дорожками", и на фото3 видно на свету их гладкую часть. Хотел узнать это нормально?
Здравствуйте! Всех с Новым годом!
Такой вопрос: до Ваз 11193 никогда не ездил на переднепривродной. Колодки заскрипели перед самыми праздниками, правая сторона. Сегодня с увтра сам не мог, попросил сына купить комплект (у нас выбора особо нет, провинция, блин). Он просил для Калины, ему дали комплект на котором написано Ваз 2110-2112. Вопрос к специалистам один: подойдут ли? Или для Калины колодки оригинальные и надо дожидаться окончания праздничной недели и менять?
Не подумайте что раздолбай, регулярно поглядывал на толщину оставшихся накладок при всяком удобном случае - необходимости менять не было
Через сколько их все же надо менять?
Линейный вид
