Увеличение дорожного просвета (клиренса). Проставки.
Может кто пробовал или знает, как сделать самому и поставить проставки из металла или очень плотной армированной резины в основание стоек Калины? Или хотя бы где у нас в городе это можно было бы сделать.
Ответ: Увеличение дорожного просвета (клиренса). Проставки.
ставить не советую на передок проставки - дают трещины верхние чашки стоек
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Здравствуйте! Хороша Калинка своим дорожным просветом и 14-ми дисками, но нужно ее малехо доработать. Во-первых: на 13 тысяче умерли задние пружины - садится калина на задницу при загрузке до 200 кг! Во-вторых: 50% движения машина проходит по полевым дорогам, т.е. по пересеченной местности, а 50% по не сильно ровному, полному сюрпризов асфальту на высоких скоростях! В общем нужен более менее бюджетный вариант раллийной подготовки.
Отсюда вопросы:
1. Лифтовка кузова -какие варианты? проставки,амортизаторы,пружины
2. Литые диски -размер,фирма,вылет(приемлемый)
3. Распорки на стаканы (в том числе на 1117 сзади) -будет ли эффект?
4. Какие еще узлы нужно заменить на более подходящие?
5. Ваши предложения (может я что упустил в силу своей неграмотности).
Буду признателен за ответы!
Тут рама нужна. Одними распорками не обойтись. Или поставить распорки еще и в салон, как на спортивных машинах.
Эксплуатация автомобиля по плохим дорогам да еще с перегрузом сильно сокращает срок жизни цельносварного кузова. Может очень скоро заскрипеть и развалиться по швам от постоянных перекосов.
Да есть у меня Уазик! Затачиваем под Глендваген http://uaz-club.org.ua/gallery/thumbnails.php?album=18&page=1
Только бензина кто-нибуть бы подарил пару тонн А каждый день реально езжу на Калине. Поэтому и вопросы. На ралли выступать не собираюсь, поэтому, думаю распорок достаточно будет. А на щет долгострочности кузова особенно не заморачиваюсь - просто хочется выжать из Калинки немного большего - почему нет? ведь всякие там 10ки,9ки тюнингуют! И что значит - городская машина? Ерунда! Городская - это QQ или Матиз. А у Калины есть потенциал для тюнинга - это и ход подвески и клиренс и размер дисков и обьем колесных арок и наверно еще много плюсов, которые нужно подчеркнуть а минуса постараться по-возможности устранить. Пыжики 308 , Ситроэны и тп тоже городские машинки - а на ралли выступают поколениями!
Так что жду конкретных предложений а не пустых ответов.
Всё это понятно, и ни кто против этого ни чего не имеет. Просто я думаю мало кто захочет в этой теме переписывать все то, что уже было ни раз описано в соответствующих разделах. Только про колеса сколько уже написано... Изучайте опыт других и делитесь своим!
__________________
Предъявитель сего - человек полученный при лабораторном опыте, путем операции на головном мозгу, нуждается в документах.
Калина таки городской машинка 
Предъявитель сего - человек полученный при лабораторном опыте, путем операции на головном мозгу, нуждается в документах.
А каждый день реально езжу на Калине. Поэтому и вопросы. На ралли выступать не собираюсь, поэтому, думаю распорок достаточно будет. А на щет долгострочности кузова особенно не заморачиваюсь - просто хочется выжать из Калинки немного большего - почему нет? ведь всякие там 10ки,9ки тюнингуют! И что значит - городская машина? Ерунда! Городская - это QQ или Матиз. А у Калины есть потенциал для тюнинга - это и ход подвески и клиренс и размер дисков и обьем колесных арок и наверно еще много плюсов, которые нужно подчеркнуть а минуса постараться по-возможности устранить. Пыжики 308 , Ситроэны и тп тоже городские машинки - а на ралли выступают поколениями!
Линейный вид
