sashabelyi1976, я снял аккумулятор, в площадке ближе к переднему краю просверлил отверстия и на болтиках привернул сирены в кол-ве 2-х штук. Сирены StarLine JP-01 легко уместились. Одна подключена на штатную, вторую планирую на доп. сигналку.
Ребята, спасите кто-нибудь, перелопатил уже более 400 страниц форума... Для меня, ничего не понимающего в автоэлектронике это предел, голове конец...
Машина "Норма", датчик удара Альтоника SG-202, пейджер Альтоника GUARD RP-11, вторая зона не нужна, орать будет штатный клаксон, второй сирены не будет...
На http://chiptuner.ru/ написано:
* Подходит обычный датчик удара от любой сигнализации (Alligator, Saturn, Clifford, A.P.S.).
Схема подключения
+12В подключаем на 12 контакт; корпус - на 6-й; сигнальный провод (на нем появляется масса в момент активности) подключаем на 1-й контакт.
При обычной постановке на охрану "Калина" теперь реагирует и на удар по кузову (гудит гудком и моргает поворотниками). Аналогично можно вместо датчика удара подключить датчик объема (например, одноуровневый MMS-1).
Также можно подключить пейджер: +12V передатчика пейджера на 12 контакт, минус на 21 контакт."
Но в данной теме я вижу какие-то схемы с разрывами проводов, пайкой и приколхоживанием клемм от ИСО разъемов, диодами, резисторами, реле и т.д... Вот тут меня уже заклинило...
Правильно ли я понимаю, что воспользовавшись советом из http://chiptuner.ru/ я добьюсь требуемого результата?
И что делать если у меня стоит блок 1118-3763040???? Тут вообще ничего не понятно, а по моему у меня такой и стоит...
Ну как все это подключить???
Dr.Alex, все правильно на чиптюнере написано, если тебе нужна только одна зона срабатывания (тревога) и орать будет штатный клаксон, то так и делай. А вот с "приколхоживанием клемм от ИСО разъемов" повозиться придется все равно, в колодке "нормы" клемм в 1-ом и 12-oм слотах нет.(то есть на самой то "норме" они есть, нет в колодке на жгуте). Подходят клеммы не только от ISO разъемов, но и от 6-ти контактных разъемов задних фонарей (один в один, как на "норме"). Только выковырнуть их из этого разъема, не разрушая его, довольно затруднительно.
__________________
Каждый смотрит на мир через свой калейдоскоп...
Последний раз редактировалось dimmer22; 02.08.2011 в 05:54..
dimmer22, огромное спасибо за вразумительный ответ. Можно тогда еще спрошу, а чем тогда при моих условиях отличается подключение к блоку 1118-3763040? По моему у меня стоит такой, так как в него подключается несколько колодок.
Добавлено через 4 минуты
Да, и еще, у моего пейджера, точнее у передатчика 6 проводов, 2 я понял куда, а куда еще 4 цеплять?
Dr.Alex,Попробую угадать: 1- плюс питание, 2 - минус питания, 3 - зона предупреждения, 4 зона тревоги, 5 - сигнальный, что поставлена на охрану, 6 - ...
Лучше всего смотреть руководство приложенное к пейджеру. Там должен быть раздел: подключение к сторонней сигнализации. Во всяком случае у меня в руководстве к пейджеру от Альтоники такой раздел был и там четко расписаны какие провода для чего.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Промудохался с ней почти целый день-что только не пробовал.И клемму аккумулятора скидывал,правда не более 10 минут.Выкурил 2 пачки,но так ничего не добился.На ночь отключил аккумулятор(потому что всё собирал на пробу на скрутках).с утра подхожу и о чудо!Всё заработало!Что за глюк был-сам не пойму.Видимо за ночь какая-то цепь разрядилась и всё ожило.Это второй глюк этой машины(первый был с электроусилителем-сомо собой прошло).Что-то этот отечественный автопром настораживает такими сюрпризами.с утра спаял всё,отладил-пока работает.Теперь другая заморочка-где поставить саму сирену под капотом целесообразнее.читал тут один рекомендовал под аккумулятор,но я его снял,крутил и так и сяк,но подходящего там места так и не нашёл.по моему мнению она напрашивается около расширительного бачка.кто куда ставит?подскажите-заранее спасибо!!!
Я сирену поставил подлевым локером. Тот что на резине держится не снимал, только тот,что на саморезах. Там два хороших места есть. Сними переднюю часть локера и всё увидишь.
Плюсы этой установки: гарантийщики её (сирену) не видят, место сухое, и сдернуть провод с неё так просто не выйдет....
oapv, в принципе логично, а как это тогда увязать со словами на http://chiptuner.ru/
Цитата:
Сообщение от Dr.Alex
Схема подключения
+12В подключаем на 12 контакт; корпус - на 6-й; сигнальный провод (на нем появляется масса в момент активности) подключаем на 1-й контакт.
При обычной постановке на охрану "Калина" теперь реагирует и на удар по кузову (гудит гудком и моргает поворотниками). Аналогично можно вместо датчика удара подключить датчик объема (например, одноуровневый MMS-1). Также можно подключить пейджер: +12V передатчика пейджера на 12 контакт, минус на 21 контакт.
Линейный вид
