Здравствуйте, вопрос: часто загорается ошибка датчик детонации высокий уровень сигнала. Датчик менял помогло недели на 2 потом стала опять загораться. Загорается только при условиях : езда по межгороду 50 км проедешь, останавливаешься холостые 1500-1800 глушиш , заводишь все нормально. но 3-4 раза заведешь, чувствуется потеря тяги и тут же загорается ошибка. Скидываю клемму и езжу несколько дней нормально(бывает до 500 км).
Странно! Когда купил Калину, обнаружил лишний провод наверху двигателя под декор.накладкой с разьемом. Просто был засунут под провода катушек. С испугу помчался к дилеру. Слышу после осмотра ответ - "У вас и не должноего быть его, мозги мол другие стоят". Говорю- "Ставьте - оплачу, если на заводе зажали! В ответ - "Все равно не заметите разницы, он работать не будет." Это было в августе 2011, чек три года не горел. А сейчас горит часто, даже привыкать начинаю. Штатом сбрасываю ошибку, через пару дней снова горит. По инету не нашел ничего по такому случаю. Может кто-нибудь слышал что-то подобное или я что-то недопанимаю. Буду весьма признателен за любую подсказку.
Ну ладно низкий уровень или обрыв, меняйте датчики, но высокий.. мотор как поживает?
Мотор поживает нормально, правда немного подъедает масло грамм 150-200 на 1000 км, но пробег уже 150000 км и прошивка не заводская под 92 бензин и льется 92 бензин. У меня есть предположение что не хватает регулировки датчика. Мерил компрессию была по 16, наверное из за масла и поэтому не хватает 95 бензина и тем более 92. Хотя датчик должен компенсировать, до этого не было детонации. Все 150000 езда на 92 бензине.
Мотор поживает нормально, правда немного подъедает масло
Цитата:
Сообщение от Юрик790
Мерил компрессию была по 16, наверное из за масла и поэтому не хватает 95 бензина и тем более 92.
Вы же сами все прекрасно видите, масло уплотняет ЦПГ, повышая компрессию.
Цитата:
Сообщение от Юрик790
Хотя датчик должен компенсировать, до этого не было детонации.
Датчик (исправный) позволяет системе "слышать" работу мотора. Если уровень сигнала продолжительное время выше допустимого выставляется код Р0328, случай когда невозможно распознать порог при котором возможно наступает детонация, есть неисправность, требуется вмешательство из вне.